Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קנית קומפוננטים לאחר שטוויטר נהרס


שימו לב! השרשור הזה בן 2479 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אהלן,

 

יש לי קומפוננטים של Rainbow הדגם המוכר SLC-6.2

מחוברים למגבר של PHASE דגם RS 4 Evolution.

 

לאחר כמה שבועות מההתקנה הטוויטר השמאלי 'נשרף', בשירים מסויימים הוא פשוט 'מפליץ' גם בווליום הכי נמוך. ובכלליות נשמע פחות טוב מהימיני.

 

יכול להיות שהמוזיקה והמגבר לא מתאימים לקומפוננטים והם לא עמדו בזה?

 

יש דרך תיקון?האם כדאי בכלל? או לחשוב על כיוון של קומפוננטים חדשים שיתאימו יותר למגבר ולמוזיקה שאני שומע ? (רוק, טראנס, ראפ)

 

 

תודה על כל ייעוץ ועזרה.

Fiat Bravo 2011 TJET​

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם הטוויטר מרשרש כמו שאתה טוען אז הוא לא נשרף, יש מצב שחיברו לך אותו הפוך או שהחיבורים רופפים, אז 3 אופציות:

1) לבדוק אם קיימת אחראיות על הטוויטרים.

2) לחפש ביד 2 טוויטר מהדגם שלך.

3) לבדוק את החיבורים.

hu: pioneer prs80

amp: celestra fa2300x, Zapco ST-2000XM II, hertz hdp4

front: hertz spl show ST44 + SV165L

sub: fi q15, psi recone

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הייתי אצל המתקין, הוא בדק וחיבר מחדש..נשמע אותו דבר, 'מפליץ' בשירים עמוסים.

האם יש טעם לבדוק עוד פעם את החיבורים?

 

אין אחריות לצערי, הקומפוננטים נקנו יד שנייה מחבר פורום.

 

אחפש ביד2 אבל קשה לי להאמין שאמצא שם Rainbow :D

 

אצור קשר עם החנות שמכרה את הקומפננטים אולי יש לו דרך לעזור.

 

תודה.

Fiat Bravo 2011 TJET​

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין קשר לחיבור טרמינלים הפוך. זה רק יהפוך את הפאזה של הטוויטר ולא יגרום לרשרושים.

 

בסט הזה אמורה להיות דווקא הגנה כפולה, למיטב זכרוני וידיעתי, על הטוויטרים דרך הקרוס.

אפשר לנסות להצריח את הטוויטרים ולראות אם התופעה עוברת גם צד (לשלול בעיה בקרוס או מקור אחר).

תיתכן תקלה בטוויטר, בין אם עייפות החומר או בעקבות כיוון לקוי של המגבר למשל.

 

ניתן לרכוש סט טוויטרים של הסדרה חדשים, רק שרצוי לאתר את הסיבה, כדי שלא יקרה שוב.

למשל: http://www.ebay.com/itm/Pair-Authentic-Rainbow-Sound-Line-SL-T25-Car-25mm-Silk-Dome-Tweeter-150W-Peak-/262295848602

(נמכרים סביב 80-90 יורו באירופה)

עריכה אחרונה על ידי Tom_22
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שהמתקין בדק כך, והבעיה בטוויטר. אוודא זאת.

 

תודה על הלינק אצור קשר עם המוכר לגבי משלוח או שאנסה חברת שילוח.

 

אתייעץ עם מתקין נוסף לשם ווידוא.

 

מקריאה באינטרנט הבנתי שהמגבר PHASE יכול לכסח טוויטרים.

עריכה אחרונה על ידי איתמר123

Fiat Bravo 2011 TJET​

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שהמתקין בדק כך, והבעיה בטוויטר. אוודא זאת.

 

תודה על הלינק אצור קשר עם המוכר לגבי משלוח או שאנסה חברת שילוח.

 

אתייעץ עם מתקין נוסף לשם ווידוא.

 

מקריאה באינטרנט הבנתי שהמגבר PHASE יכול לכסח טוויטרים.

כל מגבר יכול "לכסח" כל טוויטר אם לא יהיה מכוון בהתאם, לא משנה אם זה סט של 100 שקל או סט של 5000 ש''ח, ויש כאלו.

hu: pioneer prs80

amp: celestra fa2300x, Zapco ST-2000XM II, hertz hdp4

front: hertz spl show ST44 + SV165L

sub: fi q15, psi recone

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפי שרשור ההמלצה שלך -

אתה עובד אקטיבי עם המגבר או פאסיבי?

האם מדובר בגרמניום ליין או בסאונד ליין? מדובר בטוויטרים שונים.

 

שווה לבדוק גם עלויות ו/או אפשרות תיקון גם דרך היבואן בארץ, שלפחות לפי אתר ריינבואו מדובר בדרור מאודיו סיסטם, ספונסר בפורום.

עריכה אחרונה על ידי Tom_22
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הקומפוננטים מדגם SLC6.2.

אני עובד אקטיבי.

דיברתי עם דרור אפשר לתקן וגם לרכוש טוויטרים חדשים.

מה שצריך לוודא לפני זה שהמגבר לא שורף, בדיקה כזו תעלה 200 ש''ח.

תודה!

Fiat Bravo 2011 TJET​

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה צריך לעבוד בעדינות עם המגבר במידה ואתה מגביר אותם אקטיבי.

זה אומר לבצע להם חיתוך בנקודה מתאימה ובסלופ מתאים (עושה רושם שסביב 3400-3600 הרץ) וזה אומר לעבוד כנראה עם גיין נמוך יותר מ"הרגיל", לאור הספק גבוה שהמגבר מספק ביחס למה שהטוויטרים כנראה בנויים שלו, ובטח לא במצב שבו נכנסים עיוותים לסאונד.

אפשר לשקול חיבור "חצי-אקטיבי" דרך הקרוסאוברים המקוריים לצורך שימוש בהגנות המובנות שבו.

 

בבדיקה שהמגבר לא שורף אתה מתכוון לבדיקת מתח DC?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הגיין על המקס, אולי זה תרם לבעיה.

חצי אקטיבי נשמע כמו מקדם הגנה שיועיל.

 

כן, מדובר בבדיקת DC.

יש לי קרוב משפחה עם מעבדת אלקטרוניקה, יש סיכוי שזו בדיקה שידעו לבצע במקום כזה?

 

איך אפשר לבדוק אם המיד לא בדרך להישרף?

שמיעה שהוא מנגן חלק ללא טוויטר תספיק?

 

 

תודה!

עריכה אחרונה על ידי איתמר123

Fiat Bravo 2011 TJET​

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם הגיין באמת על מקסימום (ולא בדיוק מצביע בכיוון ההפוך שאולי יותר הגיוני), אין לי כמעט ספק שזה הגורם העיקרי בסיפור הזה.

כיצד בוצע הכיוון של הגיין?

מה לגבי נקודות החיתוך (מגבר/ר"ד)?

 

כן, מאמין שידעו לבדוק במעבדה. הרי זה בדיוק מה שתשלם עליו אם תתן את המגבר לבדיקה.

 

עם הממברנה של המידבאס נעה בחופשיות והרמקול נשמע בסדר, אז לכאורה תקין.

אבל מצב מתמשך של ניגון עם אות מעוות בסוף תוביל לחימום יתר של הסליל ופגיעה בו, גם אם אין סימנים מקדימים כעת (למעט סאונד שאמור להישמע מעוות גם הוא).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין לי מושג לגבי ביצוע כיוון הגיין ונק' החיתוך, אבל הגיין היה על המקס', הייתי אצל המתקין לאחר שהטוויטר נשרף והוא הוריד אותו מעט.

לפני ההורדה, כאשר הווליום על 14\40 כבר כואב וחזק מידי.

Fiat Bravo 2011 TJET​

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דבר ראשון הוא לא עובד אקטיבי הוא עובד פאסיבי עם קרוס.

 

דבר שני הגיין של המגבר אפילו לא קרוב לנקודת המקסימום שלו.

 

איתמר שומע מוסיקה שרובה עמוסה בדיסטורשין וכתוצאה מכך הטוויטר מתחרבש ו"מפליץ".

 

גם בזמן הכיוונים החלפנו המון סיגנונות של מוסיקה שב99% מהם שומעים מצויין ובלי הפלצות ורק בסגנון מסויים שומעים בלאגן, המסקנה שלי מכל המערכת המדהימה שיש לו וכשאני אומר מדהימה אני מתכוון לזה, היא בנויה מרכיבים איכותיים ביותר זה שהקומפוננט שהוא בחר לא מצליח לספק את הסחורה בהתאם לסגנון המוסיקלי שהוא שומע.

 

כותב גם כאן לאיתמר כמו שאמרתי לו גם בשיחה אחד על אחד שאני ממליץ לו לבדוק קומפוננט אחר שיענה על הדרישות שלו.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

וזו הסיבה שחשוב לשמוע גם את הצד השני. תודה על תגובתך.

 

ועדין, הסתירה/הפערים בין התיאורים מעלים תהיות.

אם פותה"ש מתאר כאב באוזניים בווליום 14/40, אז המצב לא תקין לטעמי.

יתכן וישנן דרכים אחרות/נוספות לרסן את הטוויטרים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2479 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...