איזה רכב מתאים לדעתכם למשימות המשטרה?

בהמשך לדוח מבקר המדינה ומבלי להיכנס לדיון פוליטי, עולה ניתוח מעניין לדרישות של המשטרה מכלי הרכב.

הדוח אגב מציין שהמשטרה כשלה בבחירת כלי רכב מתאימים לצרכיה.

http://go.ynet.co.il/pic/news/3N403-police-vehicle.pdf

"השימוש שעושה המשטרה בכלי הרכב לצורך פעילות מבצעית מצריך את עמידתם בדרישות ייחודיות, ובהן יכולת נסיעה של עד 120K ק"מ לשנה, יכולת פעולה 24 שעות ביממה ברציפות, יכולת לשאת שלושה שוטרים וציוד בתא המטען במשקל כולל של כ-400 ק"ג ויכולת תאוצה מהירה; כמו כן, על כלי רכב אלה לעמוד בדרישות הנוגעות לנפח תא המטען, למרחק בין הגחון לכביש עם ציודו בלעדיו, לרוחב של המושב האחורי, למרווח במושב הקדמי לאחסון ונעילה של נשק אישי ולגובה של מושב הרכב.דרישה נוספת מכלי הרכב של המשטרה המיועדים לשימוש מבצעי היא יכולת שלכל מערכותיהם לפעול במצב סרק, ללא תנועה. יצוין כי במצב שבו נעשה בכלי רכב שימוש רציף המתאפיין בנסיעה אטית ובעמידה במצב סרק כאשר המנוע ויתר מכלולי כלי הרכב פועלים, ניצולת המנוע נמוכה, דבר המצריך תדירות טיפולים תכופה לצורך שמירה על מכלולי הרכב.

"כאמור, הנסועה של כלי הרכב המבצעיים של המשטרה היא רבה, והנסיעה בהם נעשית בתנאי שטח מגוונים ובקצב נסיעה מאומץ. כלי הרכב שרוכשת המשטרה לצורך מילוי משימותיה המבצעיות הם מסוגים שונים - פרטיים, ג'יפים, טנדרים וכו',כלי הרכב הנרכשים מתוכננים לשימוש רגיל של הציבור (להלן - רכבים סדרתיים).ברכבים הסדרתיים נעשה שימוש במשך ארבע שנים, עד החלפתם."

"מניתוח שביצעה היחידה לתכנון לוגיסטי בינואר 2016 ,עולה כי בחלק מכלי הרכב שנרכשו באמצעות מכרז הקוואטרוו שימשו ניידות תנועה בין-עירוניות, היו במשך ארבע שנות השירות תקלות מרובות במכלולים המרכזיים: במערכות הבלמים, בתיבות ההילוכים, בממירים הקטליטיים,במנועים ועוד. בגין תקלות אלה הושבתו 25% מכלי הרכב. בבחינה שנעשתה ביוני2016 נמצא כי בג'יפונים של יחידות הסיור יש תקלות תכופות בתיבות ההילוכים ובמנועים."

אז כפי שנכתב, המשטרה כשלה בבחירת הרכבים הנכונים, אם הייתה לפורום שלנו אפשרות להשפיע על בחירת הרכבים (באופן היפותטי כמובן), מה אתם הייתם ממליצים למשטרה?

דיזל ידני והמחיר הכי זול שיש

משפחתית דיזל אוטומט.

קורולה.

בעצם זה מה שיש להם עכשיו.

כתוב שם איזה רכבים כשלו ואיזה לא?

מה מונע מטויוטה קורולה או אןונסיס לעשות 120 אלף בשנה?

שום דבר, כל עוד מטפלים בזמן ולפי הוראות יצרן.

יותר מזה - רכב שעשה 120 אלף בשנה יהיה במצב יותר טוב מרכב שעשה 120 אלף בשלוש שנים.

לדעתי המשטרה צריכה לבחון שניים שלושה רכבים לפני שהם רוכשים צי שלם ומסתבכים איתו.

לאחרונה מרגישים שבמשטרת התנועה לפחות זנחו את תוצרת גרמניה בכלל ואת vag בפרט. הצי שלהם מורכב בעיקר מטויוטה קורולה, אוונסיס, וקצת פורסטר וראב 4.

יש כמה רכבי מאליבו שכמעט ולא רואים אותם.

לגבי אמינות הרכבים אציין כמה נקודות:

1. הסורנטו הקודמת בילתה הרבה במוסך בעיקר בגלל בעיות במנוע. רכבים אלו עמוסים בקלוב מתכת בחלק האחורי אשר מעלה את המשקל בצורה משמעותית ומעמיס על המכלולים שלא מותאים לשאת משקל כזה.

2. סובארו B4 מהשנים 2006 ו7 סבלו מבעיות בממיר הקטליטי ומשאבות הגה כח לצד בית מצערת מפוייח כתוצאה מעמידה ממושכת (מחלה ידועה).

3. ג'טה עם מנוע 2.0 בנזין סבלה מבעיות במערכת הדלק כתוצאה משילוב דלק לא נקי ועמידה ממושכת עם מנוע דלוק, וחלק סבלו מבעיות גיר.

לגבי האחזקה - בתחילת שנות ה 2000 הכניסו את ה B4 דור ראשון לשימוש. במקרה קראתי נוהל טיפול ברכב ובו נדרש לבצע טיפול כל 25000 ק"מ במקום 12500 ק"מ ברכבים אזרחיים - לא יודע לגבי שאר הרכבים, אבל בכל זאת מדובר בהפרה של הוראות יצרן במיוחד שרכבים אלו זוכים לשימוש אגרסיבי ולא סביר כגון עמידה ממושכת עם מנוע עובד.

אף פעם לא שירתתי במשטרה, אבל בחלק מהמקרים השוטרים סתם מתעללים ברכבים כשמשאירים אותם מונעים שלא לצורך (שלא נדבר על הוצאות הדלק) כמו למשל בהילולה במירון. שבוע ימים שבהם נכחו באיזור עשרות ניידות שעמדו להן בלי תזוזה לצורך שמירה על הסדר עם מנועים דלוקים ללא שום סיבה. השאלה מי אחראי לדברים האלו והאם ניתן למגר את התופעה ע"מ לחסוך בלאי ודלק.

קצת הגזמת..

120K בשנה למשך חמש שנים זה וואחד בלאי.

לדעתי, עם כוח הקניה של משטרת ישראל - יונדאי I30 סטיישן עם מנוע CRDI ותיבה רובוטית עונה על כל הדרישות ואף יותר:

1. גדולה מספיק.

2. אמינה מאוד.

3. חזקה יחסית.

4. חסכונית הרבה יותר מקורולה מקבילה - יחסוך למשלם המיסים מיליונים בשנה בעלויות תפעול.

לא חושב שקיים רכב שעונה לדרישות האלה.

ניסאן GTR. תחשבו מה זה לעשות מרדף עם רכב כזה.

וברצינות... תחזרו לקורולות ולקארינות הישנות, היו משרתות את המשטרה בצורה קיצונית לטובה.

אולי מזדה 6 מנוע 2.5 ל' כתחליף לקורולה, וCX-5 כתחליף לקיה ספורטאז'? (מת לראות אותן בפעולה )

דיזל ידני והמחיר הכי זול שיש

דווקא רכבי דיזל מודרניים לדוגמא סובלים בבעיות עם הDPF מנסיעות איטיות או עמידה ארוכה(ע"ע מוניות).

קיה פורטה דיזל. קל.

סיטרואן סי-אליזה.

שיסבלו.