Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התנעת רכב ידני בדחיפה


פול_טריילר
שימו לב! השרשור הזה בן 2378 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אולי קשור למותח ההידראולי של הטיימינג?

אלעד

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

 

מחפש 308 1.2, סביבות 100,000 ק"מ, רק עם מנוע גמור, לא סטיישן ולא בצבע אדום

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

איסור התנעה בדחיפה מופיע בספר רכב של כל רכב עם ממיר קטליטי.

 

הסיבה - התנעה בדחיפה איטית יותר ולא מיידית כמו התנעה רגילה, עקב כך דלק לא שרוף יכול להגיע למערכת פליטה וזה הורס את הממיר.

 

מפעם - פעמיים כשהאוטו מניע מיד בדרך כלל לא יקרה לממיר כלום אבל ממש לא מומלץ לנסות הרבה פעמים להניע בדחיפה רכב שלא מניע.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא נכון. הפעם היחידה שבדקתי העניין בספר רכב היה בפוקוס 2002. בהחלט עם ממיר קטליטי ולא צוין שאין להניע הדחיפה.

הופתעתי שם לגלות שממליצים להניע בהילוך שלישי ולא בשני

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הורדתי ספר של פוקוס 2002, דווקא כן מופיעה ההוראה הזו:

Focus 2002.JPG

 

בכל מקרה, אתקן את ההודעה הקודמת: ברוב המקרים יצרנים אוסרים להניע בדחיפה רכב עם ממיר קטליטי.

 

לגבי התנעה בהילוך 3. יש לכך יתרונות וחסרונות.

יתרון הוא שבהילוך 3 הרכב נבלם פחות על ידי המנוע לאחר שחרור קלאץ' ויש יותר סיכוי שיניע לפני שיעצור.

חיסרון - מהירות הרכב צריכה להיות יחסית גבוהה, נאמר 6-8 קמ"ש. במהירות נמוכה יותר המנוע לא יקבל את הסל"ד הדרוש לו להתנעה ולא יניע. בהילוך שני אפשר להניע במהירות יותר נמוכה.

 

 

עריכה: הדף שצירפתי הוא של פוקוס 2002 אמריקאית.

בספר של פוקוס אירופאית מהדור הזה הם אוסרים להניע בדחיפה מנוע בטמפרטורת עבודה, מאותה סיבה - נזק אפשרי לממיר קטליטי.

מנוע קר הם כן מתירים להניע בדחיפה.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אי אפשר להניע בדחיפה רכב אוטומטי..

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כשניסינו להניע בדחיפה לאון FR ידנית של משתמש בפורום, כל נסיון כשל מלבד סיוע עם כבלים ממצבר של רכב אחר. ההגבלה לא היתה באימובילייזר/קודנית אלא במערכת החשמל של הרכב שמנעה זאת, אם בגלל תקלה או שפשוט הרכב מתוכנן לא להניע בצורה שכזו.

 

רק היום הנעתי בדרדור, לא בגלל שאין מצבר אלא כי פשוט הייתי בירידה, מין הרגל כזה. עוד לא פגשתי רכב שפגע בו הנעה בדרדור, בעבר דווקא היה מקובל להניע בירידה באופן קבוע כדי לחסוך עבודה לסטרטר.

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אליהו, כמו שניחשתי - הנסיון שלך לא משקף מצב תקין - מותחן הטיימינג ברכב הזה הרג אלפי מנועים בישראל, בכלל - פולקסווגן, בתחילת העשור כנראה סבלה מפער מקצועי חמור ודחפה טכנולוגיה לא בשלה לשוק, השילוב הזה של TSI+DSG7 הוא כלכך לא אמין שהוא יכול להתחרות בסיטרואן בת 15.

 

אז בוא לא נפיל את זה על פעולה כה פשוטה כמו הנעה בדרדור, זה פשוט לא נכון ובוקי והחברים כבר הסבירו את הסיבות הטכניות.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יכול להיגרם נזק ענק בדמות נפילת שרשרת, מניסיון עם VW ידנית שהלך לה מנוע מניסיון התנעה לאחר דחיפה ידנית

 

אז בוא לא נפיל את זה על פעולה כה פשוטה כמו הנעה בדרדור, זה פשוט לא נכון ובוקי והחברים כבר הסבירו את הסיבות הטכניות.

 

יכול להיות ששניכם צודקים.

 

אם במהלך ההתנעה בדחיפה מישהו דחף את הרכב אחורה (נניח כדי לכוון אותו) ועל זה נוסיף מותחן טיימינג במצב סופני, התוצאה תהיה מנוע שמסתובב נגד הכיוון, מותחן שלא מצליח לייצב את השרשרת במקום* ואבדן השרשרת.

 

פשוט

 

 

* למי שלא מכיר - המותחן פועל כמו מותחן שרשרת של אופניים, בכיוון התנועה המותחן צריך רק לאסוף את השרשרת ונגד הכיוון הוא צריך להתגבר גם על הכוחות שמועברים בין שני הצירים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2378 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...