רנו קליו 2013 דור רביעי

היי,

ממש לפני קניה אני מתלבט.

האם רנו קליאו 2013 דגם קולקשן 1.2 טורבו תהיה בחירה טובה?

או שמא יש להזהר מצרפתיות?

בתקציב של עד 60 אלף לרכב אוטומטי.. זוהי הבחירה הטובה ביותר?

תלוי מה הצרכים שלך ולאיזה נסיעות ומה אתה מצפה מהרכב.

הצרכים שלי הם נסיעות במרכז לעבודה + נסיעות לצפון יחסית הרבה. חשוב שיהיה חסכוני, אמין, יחסית מרווח.

חשוב לי מבחינה עתידית שאם יהיה ילד בע''ה שנה הבאה אז לא יהיה צורך להחליף את האוטו.

בגדול כנראה שאני מחפש הכל מהכל. חח.. חיפשתי יאריס וג'אז בעבר, אך הביקוש שלהם בשוק מטורף ולא מצאתי משהו טוב ולא היברידי.

הקליאו זריזה, בבין עירוני כולל שיוט אפשר לקבל כ 1/17-18.

מאחור דווקא הרכב פחות מצטיין במרווח אבל המושבים נוחים אם כי בעיר היא נוקשה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אז הוא רכב מומלץ? מבחינת אמינות? ומחירי טיפול?

פעם תמיד אמרו להתרחק מצרפתיות.. השאלה אם זה תקף לגבי הרכב הזה

לאבא שלי יש כזאת שנה וחצי בערך, מאוד מרוצה.

טיפול ראשון על. באזור ה 600 או 650. סביר לגמרי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה!

לאבא שלי ולכמה מכרים יש כזו. בגדול הם מאוד מרוצים.

נהגתי לא מעט בשל אבא שלי ונהנתי מאוד.

פחות מרווחת מאחור אבל אין בעיה למשפחה עם ילד או שניים.

השילוב של צרפתי+טורבו+רובוטי יכול מעט להטריד אבל כנראה שהקוקטייל הזה הוא מיותר מוצלחים.

וכרוכש משומשת אתה נהנה מהתדמית הבעייתית כי המחיר בהתאם. כמו שראית מה המחירים של יאריס וג׳אז.

רזי פזי, לצורך העניין ג'אז הייבריד במחירון יצחק לוי בחודש אפריל הייתה שווה 64 אלף ש"ח. (גם שנתון 2013)

במה זה שונה מה"תדמית הבעייתית" של רנו? נראה שהן נסחרות פחות או יותר במחיר דומה ואף ההונדה איבדה יותר במחיר שלה, בעוד הרנו נמכרה כחדשה סביב ה-100 אלף ש"ח, ההונדה נמכרה כחדשה במחיר שקרוב ל-120 אלף ש"ח.

אני לא בקיא במחירים. אבל אם אתה צודק והונדה ג'אז ורנו קליאו שומרות על ערכן באותו האופן אז חידשת לי

למעשה הקליאו ספגה פחות ירידת ערך, בהתחשב בעובדה שערכה כמשומשת מאוד דומה להונדה משומשת, שנמכרה במחיר גבוה יותר בתור חדשה.

אז מה אתם אומרים בעצם?

שג'אז 2013 נמכרת באותו מחיר של קליאו 2013 עם נתונים דומים שנמכרה כחדשה במחיר זול יותר מההונדה.

זו כוונתכם?