Citroen C4 Exclusive

שלום, אני מחפש רכב צעיר מאובזר ומהיר, יצא לי להיתקל בC4 בגרסת הExclusive

אשר כוללת 156 סוסים ואבזור מרשים (מסאז' בכיסאות! משעשע).

שנת 2011 במחיר של 35K נראה לי די חשוד בהתחשב בכך שהרכב מציע המון הן בכוח והן באבזור.

תוכלו לשתף את דעתכם? אני מאוד אוהב את הרכב והטכנולוגיה אבל עדיין חושד קצת.

ובנוסף שאלה קצת לא קשורה, הבנתי שהגיר של הC4 הוא ללא הילוך P, האם זו בעיה ? קרה לי בעבר עם רכבים אחרים שרק שילבתי לP בלי להרים בלם יד. ואני מפחד שבגלל שאין הילוך P , חלילה תהיה תאונה.

תבדוק את המנוע היטב.. תקרא קצת באינטרנט על מנועי thp

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מנוע 156 כ"ס בעייתי בדגם הנ"ל. תריץ חיפוש על מנוע THP, 156 כוח סוס

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

אתה חושב שהיצרן לא לקח את זה בחשבון כשהוא תכנן את התיבת הילוכים?

מניסיון עם התיבה הזו אין שום סכנה, שמים על N ומרימים הנדברקס (חשמלי או רגיל, בדיזל זה חשמלי).

איזו סיבה יש לא להרים בלם יד?

תבדוק את המנוע היטב.. תקרא קצת באינטרנט על מנועי thp

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מנוע 156 כ"ס בעייתי בדגם הנ"ל. תריץ חיפוש על מנוע THP, 156 כוח סוס

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

איזו בעיות עלולות לצוץ? ובכללי אם אני מבקש מבעל המודעה שנעשה בדיקה במוסך, זה יוכל לעזור?

אתה חושב שהיצרן לא לקח את זה בחשבון כשהוא תכנן את התיבת הילוכים?

מניסיון עם התיבה הזו אין שום סכנה, שמים על N ומרימים הנדברקס (חשמלי או רגיל, בדיזל זה חשמלי).

איזו סיבה יש לא להרים בלם יד?

בכללי אני שואל, יכול להידרדר הרכב אם שוכחים לשים בלם יד?

כמו בכל רכב שאתה משאיר על ניוטרל , הוא יתדרדר.

ספציפית בסיטרואן הבלם יד החשמלי לפחות נדרך יחסית מהר, אבל כמובן לא לסמוך על זה.

בתקופה שהייתי נוהג על האוטו הזה לא קרה ששכחתי.

אז מה דעתך על הC4 ובפרט רמת הגימור exclusive? שת 2011 2012

אין צורך לצטט הודעה אחת מעליך.

כפי שנאמר קודם , המנוע בנזין טורבו 1.6 בעייתי (לא חסר מקרים בפורום).

הדיזל דיי מוצלחת, רק צריך להתרגל לאופן פעולת הגיר (יש גם ידנית).

הבנזין הרגילה איטית ואני לא בטוח בנוגע לאמינות המנוע.

מעבר לכך מדובר במשפחתית מאוד נוחה, יחסית מאובזרת לשנתון שלה גם ברמת גימור הנמוכה .

מנוע בעייתי בלשון המעטה. במיוחד בשנים האלה. שרשראות טיימינג מתפרקות (כשל במותחן), טורבואים מתקלקלים מאד מהר וכמובן הבעיה העיקרית שהיא פיח על שסתומי היניקה.

זה הרבה אוטו למחיר שלו אבל צריך לפנק את המנוע, להכפיל טיפולים, ניקיונות וכו. וגם אז דברים מתקלקלים וצריך אורך נשימה.. זה החסרון. אל תקח למכון. בזבוז כסף . קח את הרכב למוסך מתמחה סיטרואן. לא חסרים פה בפורום מוסכים מומלצים. צריך מישהו שבאמת מבין במנוע הזה כדי לתת לך הערכה על עתידו או כמה צריך כדי ליישר אותו .

שים לב, סיכוי טוב שאם המנוע טופל כל 30K ובמוסכי מדרכה אז האוטו טוטלוס.

קח למוסך גבע לחוות דעת

הרבה אוטו מעט כסף

הרבה הוצאות במוסך, לא בטוח שבתקציב הזה קיים משהו יותר טוב

מצד שני אם תכניס עוד כ10-15 לתקציב שזה בעצם ההוצאות הצפויות במוסך בשנתיים הקרובות אולי תמצא משהו שיותר מתאים לך ויבלה פחות על הליפט

מנוע בעייתי בלשון המעטה. במיוחד בשנים האלה. שרשראות טיימינג מתפרקות (כשל במותחן), טורבואים מתקלקלים מאד מהר וכמובן הבעיה העיקרית שהיא פיח על שסתומי היניקה.

כמה הטיפולים הללו עולים?

הרבה אוטו מעט כסף

הרבה הוצאות במוסך, לא בטוח שבתקציב הזה קיים משהו יותר טוב

מצד שני אם תכניס עוד כ10-15 לתקציב שזה בעצם ההוצאות הצפויות במוסך בשנתיים הקרובות אולי תמצא משהו שיותר מתאים לך ויבלה פחות על הליפט

התקציב יכול להיות 60 אבל איזה האצ'ית מפנקת וזריזה יש? מ2009+

זה הרבה אוטו למחיר שלו אבל צריך לפנק את המנוע, להכפיל טיפולים, ניקיונות וכו. וגם אז דברים מתקלקלים וצריך אורך נשימה.. זה החסרון. אל תקח למכון. בזבוז כסף . קח את הרכב למוסך מתמחה סיטרואן. לא חסרים פה בפורום מוסכים מומלצים. צריך מישהו שבאמת מבין במנוע הזה כדי לתת לך הערכה על עתידו או כמה צריך כדי ליישר אותו .

שים לב, סיכוי טוב שאם המנוע טופל כל 30K ובמוסכי מדרכה אז האוטו טוטלוס.

אז לא ללכת עליו? ממש התלהבתי מכל האבזור.

יש את גרסת הדיזל במפרט pk מאובזרת כמעט כמו האקסקלוסיב אבל אמינה ממנה והרבה יותר חסכונית תאוצת בינים טובה תוכל למצוא 2013

לא, לך זה לא מתאים, עושה רושם שאתה לא מחפש רכב לתחזק אלא לשים דלק ולנסוע, זה לא הסיפור כאן.