קיה סיד / יונדאי I30CW / סוזוקי קרוסאובר עד 60K ש"ח?

שלום,

מעוניין לשדרג את הרכב המשפחתי, תקציב עד כ60K ש"ח.

מעוניין ברכב סטיישן בגלל המרווח בתא המטען שיכול להכיל עגלה של תינוק + שישאר עוד מקום.

סיד וI30 די דומות הכנסתי למשוואה גם את הסוזוקי בגלל שהיא נראת די מרווחת.

דרישות: אמינות, חיסכוניות בדלק ואבזור.

אשמח להמלצות ודעתכם על המכוניות הנ"ל.

תודה.

לגבי סוזוקי, שני דברים :

1. הבגאז' הרבה יותר קטן מאשר בסיד סטיישן/ i30cw.

2. קרוסאובר נמכר כאן מ 2013, ולא תמצא רכב נורמלי בתקציב שהגדרת לעצמך - רכב במצב ראוי יעלה כ 70 אלף .

אני מניח שגם הקיה והיונדאי יהיו יותר מוקדמים מ-2013.

אם אתה רוצה סוזוקי - ה-SX4 בתצורת 4 דלתות ייתן לך תא מטען שמתקרב בנפחו לזה של הצמד הקוריאני המאורך. אפילו הפתח מרווח בהשואה לסדאנים אחרים. החסרון - אין לו יתרון הגובה של סטיישן.

לסוזוקי קרוסאובר תא מטען יותר קטן בכ-50 ליטר (או 80 בהשואה לקוראניות), מבנה שימושי להפליא. בעצם מדובר באיזה שעטנז בין האצ'בק לסטיישן. יותר מזה, פחות מהאחר.

אמנם חלפו כ-20 שנה מאז שסיימתי את תקופת העגלות שבחיי, אבל בימים ההם בהחלט הסתדרתי גם עם סופרמיני, להערכתי כל רכב עם תא מטען שנפחו מעל 350 ליטר (אולי אפילו 300, אם המבנה נכון) יספק את הסחורה, בודאי כזה שמבנהו מאפשר העמסה יותר גבוהה (נפח תא המטען המדווח במפרטים הוא עד המדף, אבל אפשר להטעין יותר אם אתה יכול לנהוג בעזרת מראות הצד).

קוריוז קטן - לפני כחצי שנה ניסיתי להעמיס 5 מוודות על ה-SX4 של בני. הן לא נכנסו. לעומת זאת הסתדרו בקרוסאובר שלי, למרות שתאורטית תא המטען שלו קטן ב-50 ליטר בערך. המבנה חשוב לא פחות מהנפח. לדעתי עליך לקחת את העגלה למגרש רכב ולנסות להכניסה למכוניות מדגמים שונים על מנת להתרשם מהשימושיות. באותה הזדמנות תקבל רעיונות לדגמים נוספים שעשויים להתאים לצרכיך.

גם לדעתי קרוסאובר בתקציב הזה לא תמצא, הוא זוכה לביקוש טוב כמשומש.

בין ה-I30 לסיד זה עניין של טעם, לסיד גיר רובוטי כפול מצמדים שעובד טוב וכיול מתלים יותר מרוסן וקשיח.

ליונדאי יש אחלה תא נוסעים ברכבים עם ריפודים בהירים, גיר אוטומטי רגיל, והיא יותר רכה מבחינת כיול מתלים.

הייתי מחפש את שתיהן ולוקח את הרכב במצב הכי טוב.

מחירון קרוסאובר 2014 בסיסי הוא 87000 שקל.

הרכב החל להמכר באוקטובר 2013, אני משער שרכב כזה שווה 77000 ככה שזה לא רלוונטי.

הבחירה בין 2 האחרות (שלא ממש עונות על הצורך של חיסכון בדלק) היא בעיקר עניין של מציאת מכונית שמורה ומטופלת.

ליונדאי מ 2013 יש מערכת מולטימדיה נחמדה וחלונות אחוריים כהים (יתרון עם ילדים).

לקיה גיר רובוטי זריז ומעט חסכוני יותר.

אם כך, ארד מה קרוסאובר.

יש רכב אחר שאתם ממליצים עליו בסגמנט של 5 דלתות?

שכחתי לציין שהרכב צריך גם להכיל כסא בטיחות, משמע מרווח רגליים סביר במושב האחורי.

ארנב - לאור מגבלות התקציב בדוק את הסופרמיני היותר גדולים. בהחלט עשויים להתאים לצרכיך.

מרווח הרגליים מאחור לא משמעותי לעניין מושב הבטיחות.

יונדאי i30CW 2013 מליסינג תכנס בתקציב.

ארנב - לאור מגבלות התקציב בדוק את הסופרמיני היותר גדולים. בהחלט עשויים להתאים לצרכיך.

 

מרווח הרגליים מאחור לא משמעותי לעניין מושב הבטיחות.

הבעייה הנוכחית שיש לי בסובארו שבגלל כסא הבטיחות לא ניתן לקחת את כסא הקדמי של הנוסע אחורה כך שאדם בגובה ממוצע ישב בנוח.

בשנתונים 2013-2014 למי מבין הסיד והi30 יש בקרת שיוט?

בקרת שיוט קיימת בסיד EX וב-i30 פרמיום.

אם כך, ארד מה קרוסאובר.

 

יש רכב אחר שאתם ממליצים עליו בסגמנט של 5 דלתות?

שכחתי לציין שהרכב צריך גם להכיל כסא בטיחות, משמע מרווח רגליים סביר במושב האחורי.

אופל אסטרה טורר ,עולה על יונדאי I30CW ברוב הפרמטרים , אפשר לרכוש 2012 ב-60 אלף ש"ח ,5 דלתות כפי שרצית ,מושבים אחוריים מתקפלים.

האסטרה טורר (לדעתי) נופלת מהיונדאי בשלושה תחומים עיקריים:

1) אמינות

2) חסכון בדלק.

3) שמירת ערך.

הרוכש הממוצע מחפש בדיוק את הדברים הללו.

מעדיף להישאר עם האמינות של יונדאי/קאיה.

מנסה למצוא קיה או יונדאי עם ק"מ סביר.

כל רכב מ2013-2014 ביד2 עם סביבות ה100K ק"מ.

אני עם רכב מ2007 ועוד לא עברתי את ה100K..

ובצדק. מאוד מזדהה.

ממליץ לצאת גם ללוחות מכירה אחרים ולא להיתקע רק על יד 2.

בפשפשוק רכב הן נמכרות כמו לחמניות חמות. קצת סבלנות והכל יגיע, מניסיון.

מעדיף להישאר עם האמינות של יונדאי/קאיה.

 

מנסה למצוא קיה או יונדאי עם ק"מ סביר.

כל רכב מ2013-2014 ביד2 עם סביבות ה100K ק"מ.

 

אני עם רכב מ2007 ועוד לא עברתי את ה100K..