טעינת מצבר רנו קאפצ׳ור.

האוטו עמד שבועיים וחצי ולא הניע. יש חשמל, נעילה מרכזית עובדת אבל כשלוחצים על כפתור לא קורה כלום. הייתי עם כבלים, השארתי איזה 10 דקות. לא עזר. הרכב עדיין לא מניע. מצבר מקורי בן שנתיים וחצי.

חשבתי לנסות טעינה איטית על ידי מכשיר יעודי ולראות אם זה יעזור או שאני צריך מצבר חדש. יש שם 70 אמפר סטארט/סטופ.

השאלתי משכן מכשיר כזה.

נראה כבר ואיכותי אבל הוא לא אוטומטי וזרם טעינה איטית שלו הוא 8 אמפר ולא 2. כמו כן בחוברת כתוב שצריך לנתק את המחבר. שזה דבר שאני רוצה להמנע ממנו מאוד עקב בעיות צפויות עם מפתחות חכמים וכדומה.

האם זה קריטי לנתק את המצבר? מה עוד אפשר לעשות?

תודה.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

האם אורות גבוהים מאירים בצורה חזקה ?

תמיד עדיף לנתק את המצבר מהרכב בכדי להטעין את המצבר.

הבעייה שיש לרכב קיילס מלא. היה לי נסיון לא טוב עם מפתחות כשניתקתי מצבר ברכב אחר.

לא בדקתי אורות.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

תבדוק את עוצמת אורות למשך 30 שניות לפחות.

מה תרשום זרימה אחר כך. אם דולק טוב ואם דולק לא טוב?

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

אם עוצמת האורות תקינה ולא יורדת בעוצמתה בצורה חריגה עד כדי כמעט כיבוי לאחר 30 שניות אפשר להסיק בזהירות שהבעיה היא לא המצבר.

אז איך הוא מניע מכבלים?

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

לא כתבת קודם לכן שהרכב מניע עם כבלים.

הטלפון מחליף מילים. כתבתי הנעתי עם כבלים והשארתי איזה רבע שעה. עדיין לא מניע.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

תניע שוב פעם עם כבלים ובצע נסיעה של 30 דקות לפחות מחוץ לעיר.

אם אתה גר ברמת-גן/גבעתיים אני יכול לקפוץ לעזור לך.

זה מה שאני הולך לעשות עכשיו.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

עשיתי אתמול סיבוב של חצי שעה והשארתי את הרכב. היום בצהריים הניע לבד, אבל בלי חשק. עשיתי קפיצה לסידורים בעיר והיה בסדר, אבל עצירות היו לא יותר מ10 דקות כל אחת.

השגתי מטען מקצועי עם הגנה על מערכות הרכב שלא דורש פירוק. חיברתי והשארתי ככה עד שיטעין.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk