סיפור דרך - מהאוניה לחדר המסירה

האמת שלרוב מפעלי רכב מצויים בקרבת פסי רכבת כך שאת הרוב הכמעט מוחלט של הדרך המכוניות עושות על גבי רכבות.

מעולה, זה מהדברים שלא חשבתי שאי פעם אדע.

תודה רבה על הפרסום והשיתוף

לא מזמן הייתה תוכנית על זה בדיסקברי.

זה כאב ראש ענק להעמיס כ"כ הרבה סוגי רכבים לאוניה.

אגב שם טענו שיותר מאשר לדאוג למצב המכוניות, קושרים אותן כדי לשמור על יציבות הספינה.

בכ"ז, כמה עשרות/מאות טונות שעדיף שלא יזוזו מצד לצד.

תודה על השיתוף והתמונות.

תודה על התשובות.

עוד שאלה קטנה ברשותך - אם כל ההתקנות המקומיות נעשות בשטח הנמל איך זה קורה שעל רכבים חדשים יש כמה וכמה ק"מ על השעון?

זה מרחק כזה גדול בין הבונדד להתקנות? יש כאלה שקיבלו את הרכב גם עם 15-20 ק"מ.

לא כל ההתקנות נעשות בנמל וזה מאוד תלוי ביבואן ואפילו בסוכנות ממנה קנית.

סוכנויות משנה לפעמים עובדות עם מתקינים באיזורן ומתקינות לך את האביזרים (כולם או חלקם) לאחר שהרכב יצא מהבונדד.

האם כלי הרכב לא מעוגנים לרצפה ולא קשורים אחד לשני?

לא מצליח לצפות דרך האפליקציה בכתבה

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

צודק דודי. תזוזת מטען גרמה ליותר מאסון אחד.

קיבוע המטען לאניה הוא עבודה המצריכה הקפדה.

דוגמא מפורסמת היא טיסה 102, שאפילו צולמה במצלמת חלון:

תומר סליחה שאני מסיט קצת את נושא השרשור אבל...

פאק, איזה וידאו מטורף, מה קרה שם???

רק"ם שלא עוגן כראוי זז זמן קצר לאחר ההמראה. כפי שאתה רואה, היה הרבה דלק במטוס.

מגניב ביותר לראות את המכונית החדשה שלך עושה את כל המסע הזה לארץ הקודש עד אליך.

מעניין אם הם שוטפים את הרכב לשביעות רצון חובבי פורום דייטלינג.

מהרגע שהרכבים מאוחסנים בבונדד הנמל, יכולים לעבור ימים, שבועות, או חודשים עד שהם יקבלו רישוי, בזמן ההמתנה בבונדד, המכוניות השונות מאוחסנות בבטחה ואינן מורשות לנוע כלל.

אם כך אז נציג המכירות חירטט אותי כשהוא אמר שברכב הסתיימו כל ההתקנות ועכשיו הוא "עובר רישוי"?

תודה על התשובות.

עוד שאלה קטנה ברשותך - אם כל ההתקנות המקומיות נעשות בשטח הנמל איך זה קורה שעל רכבים חדשים יש כמה וכמה ק"מ על השעון?

זה מרחק כזה גדול בין הבונדד להתקנות? יש כאלה שקיבלו את הרכב גם עם 15-20 ק"מ.

מה שנקמיצ'י כתב.

האם כלי הרכב לא מעוגנים לרצפה ולא קשורים אחד לשני?

כפי שמצוין בכתבה: קשורים אחד לשני ומעוגנים לרצפה.

תודה למר שנקלי היקר על השיתוף.

פריקת הרכבים יכולה להתבצע על ידי עובדי הנמל או על ידי עובדי קבלן חיצוני. לא אשכח ביקור בנמל אשדוד לפני שנה ומשהו, עת נפרקה אניית מכוניות. הנהגים מורידים את המכוניות מהר, כי זמן זה כסף - ובמספר מקרים ראיתי כיצד נוגח הספוילר הקדמי של המכונית ברציף במקום בו רמפת הירידה מהאניה פגשה ברציף.

לא רק זאת, אלא גם שמעתי כמה אידיוטים שמתגאים בחרקות שהם עושים עם המכוניות בדרכן מהסיפונים העליונים למטה.

שתי נקודות אחרונות שקשורות להובלה הימית;

-על תחתית הרכב וצינור המפלט מורחים חומר שמנוני, להגנה מפני קורוזיה. כשמכונית חדשה לחלוטין נוסעת בימיה הראשונים, המפלט החם גורם לחומר הזה להתאדות ולהסריח. לא צריך להבהל, הרכב לא עולה באש...

-בשל שינויים באזורי אקלים במהלך ההפלגה, היצרן מנפח לחץ יתר בצמיגים; מעל 40PSI במכוניות פרטיות, למשל. לא כל היבואנים טורחים למסור רכבים עם לחץ אויר תקין ללקוחותיהם, שלא מבינים אחר כך מדוע "האוטו קשה כמו אבן"...

אם אינני טועה, הבחור מתאר את המתרחש בנמל חיפה.

בנמל אשדוד זה מעט שונה.

רכבים המגיעים לנמל, יורדים לשטחי המתנה.

משם הם מובלים על גבי מוביליות לבונדדים של היבואנים. כלמוביל באשודד, סמלת וקיה באשקלון, צמפיון, טויוטה, קרסו ו umi בפארק ראם.

בכל בונדד כזה הרכב עובר כמה תחנות כמו שטיפה, התקנות, פחחות וצבע, אם צריך, וחוזר לחניה ממתין לתחנה הבאה.

התחנה הבאה היא או מרכז התקנות או סוכנות/מגרש ליסינג.

כמובן, על גבי מוביליות. הרבה התקנות מבוצעות בצריפין - חיישנים, מולטימדיה, קודנית...

או מהבונדד לסוכנות, עבור לקוח שהזמין.

אמרו שברכב לא נוגעים רק לשם שינוע? אז אמרו.

לא מזמן ראיתי כמה חבר'ה על טויוטה chr נוסעים עם ג'ריקן מלא בנזין, לתדלק chr אחרת, ואח"כ זורקים אותו בתא מטען.

ורכבים עם חלונות פתוחים זה לא מחזה נדיר.

נהג מובילית לשעבר.

תמיד חשבתי שמובילים רכבים מהמפעל ליבואן בארץ במכולות, כמו כל מוצר אחר.

לא כל היבואנים טורחים למסור רכבים עם לחץ אויר תקין ללקוחותיהם, שלא מבינים אחר כך מדוע "האוטו קשה כמו אבן"...

בנוסף יש גם חלקי פלסטיק שמקבעים את הקפיצים/בולמים במקום בזמן הובלה, ואמורים להסיר אותם מהרכב בזמן ההכנה למסירה.

יכול להיות שחלק מהיבואנים/סוכנויות פשוט לא עוקבים אחרי הוראות היצרן, או לא מתייחסים אליהן.

http://thegarage.jalopnik.com/one-thing-you-should-ask-the-vw-dealer-before-driving-y-1699484922