סיפור דרך - מהאוניה לחדר המסירה

תודה למר שאנקלי על ההסבר המעמיק!

סתם הדלקת אותי והתחלתי לחפש סרטונים, עד שהגעתי לאחד בו נראה כי נהגי השינוע לא ממש מרחמים על הרכבים (משיכת בלם יד תוך כדי תנועה, הכנסת הילוך אחורי בזמן שהרכב עדיין בתנועה קדימה..). צפיה נעימה!

עריכה : מצאתי משהו יותר מדליק

חוליגנים תמיד יהיו, מקווה שהם שילמו על כך.

לשמחתי לא נתקלתי בדברים כאלה אצלנו.

באותו הנושא:

ייצרתי אלבום קטן עם תמונות ממצלמת הדרך של הC3 , שהוצאתי כשקיבלתי את האוטו. יש שם צילומים גם של המפעל וגם של אתר ההעמסה, וגם של נמל חיפה.

https://goo.gl/photos/4eKySoad99Zs3Lg76

ldti - תודה על ההמחשה בעזרת התמונות והווידאו

אולי הדבר הזה ששמים שם עם ואקום על השמשה מבפנים הוא התשובה לסימני ואקום מהשרשור הזה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?627107-קניתי-רכב-חדש-מהיבואן-חושש-שהוא-לא-באמת-חדש&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%9E%D7%A0%D7%99+%D7%95%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%9D

 

 

עריכה : מצאתי משהו יותר מדליק

מתסכל... גורם לי לתהות אם בכלל יש טעם להשקיע בהרצה לרכב החדש ; יש סיכוי לא מבוטל שהוא כבר "נשחט" קודם-לכן.

הגזמת. ״נשחט״.

תודה על שיתוף.

הגזמת. ״נשחט״.

Hence ה "...

תודה על התשובות.

עוד שאלה קטנה ברשותך - אם כל ההתקנות המקומיות נעשות בשטח הנמל איך זה קורה שעל רכבים חדשים יש כמה וכמה ק"מ על השעון?

זה מרחק כזה גדול בין הבונדד להתקנות? יש כאלה שקיבלו את הרכב גם עם 15-20 ק"מ.

לפהי המסירה, מבצעים נסיעת מבחן קצרה ברכב, בכדי לוודא שאין רעשים מוזרים, או רעידוץ כלשהן. על אחת כמה וכמה ברכב ששכב מס׳ חודשים.

אם כך אז נציג המכירות חירטט אותי כשהוא אמר שברכב הסתיימו כל ההתקנות ועכשיו הוא "עובר רישוי"?

ממש לא.

השלבים של הרכב בבונדד הם: שטיפה והכנה קוסמטית, אח״כ התקנות מקומיות, העברת רישוי (בתוך הבונדד יש עמדה לכך), נסיעת מבחן קצרה ואז מסירה ללקוח.

חשוב לציין שחלק מהרכבים מגיעים לארץ במצב ״מפעל״, כך שאין אפשרות לנהוג בהן במהירות של מעל ל-30 קמ״ש.

תודה למר שאנקלי על הכתבה המעניינת !

עד שהגיעו המוביליות הראשונות, בתחילת שנות ה 80', המכוניות היו מגיעות מהנמל למרכז המסירה בנסיעה.

קבוצה של צעירים, לרוב סטודנטים שחיפשו הכנסה צדדית, היו יורדים לאילת בטיסה וחוזרים ממנה עם סובארו חדשות.

הלקוח היה מקבל את המכונית עם 380-390 ק"מ על מד המרחק.

הביטוח ליום אחד היה נעשה ע"י הפול, כך שהדלק לרכב וביטוח חושבו במחיר המכונית.

תודה על פוסט מעניין.

בחודש ינואר ביקרתי בגרמניה במספר פסי ייצור, גם של פורשה. שם ישנם עובדים שתפקידם להעלות את הרכב החדש על מובילית, מדובר בנסיעה של כמה עשרות מטרים בלבד.

גם להם היו בעיות עם עובדים מתלהבים יתר על המידה שהחליטו לבחון את כלי הרכב החדשים בנסיעה הקצרה אל המובילית.

הפתרון - כלי הרכב שלהם יוצאים מהמפעל כשהם מוגבלים דרך מחשב הרכב למהירות של 30 קמ"ש בלבד.