התלבטות בין 3 דגמי 5 דלתות (טידה, נוט,sx4)

לאחר חיפושים אחר כיוון הרכב המתאים לצרכים האישיים שלנו, התכווננו ל3 דגמי רכבים שנראים לנו כעסקה טובה שיכולה להכנס לתקציב של עד 40 אלף ש"ח.

מדובר על 3 דגמים משנת 2009-2010 אוטומטיים מנוע 1.6 ל׳.

מה לדעתכם יותר נוח ואמין מבין 3 הדגמים המוזכרים בכותרת?

אשמח להתייחסות בנוגע לאמינות, עלות חלקים, מחלות ומה תהיב התמורה הכי שווה לכסף.

"נוח" זה עניין סובייקטיבי.

שלושתן אמינות.

לו אני במקומך - הייתי בוחר את הסוזוקי.

טידה תשאיר לך עודף מ40 אבל רוב המבחר הוא מדגם business הפחות מאובזר. איזה אבזור חשוב לך ?

אני ראיתי לאחרונה את שלושתן וגם דגמים אחרים ובחרתי לבסוף נוט 2013 אבל בתקציב יותר גבוה.

הסוזוקי הספציפית שראיתי היתה מודל 2011 אבל ללא היסטורית טיפולים ולכן לא התקדמתי.

התחושה שלי היתה שהיא פחות נוחה ופחות מאובזרת מהנוט 2013 שלבסוף מצאתי במחיר מעט יותר גבוה.

קח בחשבון שבדרך כלל לסוזוקי שוק יותר טוב מאשר לניסאן ולכן באותו סכום טידה / נוט תהיינה כנראה יותר חדשות.

מה אומר המכונאי שלך ?

לאחר שתקנה , נשמח לדעת מה בחרת

האבזור די חשוב, כריות אויר, דיבורית בלוטוט ושיהיה נוח. ראיתי מספר רמות גימור שיש לניסן, יש לך מושג מה ההבדלים בינהם?

בנוסף, לסוזוקי 2 רמות gla ו glx איזו רמת איבזור היא הגבוהה?

נוט אסנטה פלוס מכילה את כל מה שחשוב לך וגם בקרת שיוט. נוחות - אתה צריך לבדוק.

סוזוקי gla היא הנפוצה יותר והפחות מאובזרת . אינני יודע בדיוק את ההבדלים

לגבי הסוזוקי:

1. לא לגעת בדגם שלפני 2010 (שהופיע באמצע 2009). ודא ברשיון שמצויין מנוע עם הספק 119 כ"ס. הדגמים הקודמים הם למעשה ליאנה בתלבושת חדשה, והרב פחות זריזים.

2. במערכת של ה-SX4 אין BT.

3. רמת האבזור הגבוהה יותר בסוזוקי היא GLX. כוללת מפתח קרבה, חישוקים קלים ועוד כמה דברים קטנים. צרפתיחת תא המטען בלחיצת כפתור (עם מפתח קרבה), לא זוכר לגבי עוד הבדלים.

4. ה-SX4 נחשב אמין מאד. אישית יש לי SX4 מדגם 2010 עם כ-105,000 ק"מ ועד כה הראתה אמינות גבוהה מאד, למעשה חוץ מטיפולים שוטפים ובלאי רגיל (מצבר, צמיגים) היתה תקלה אחת שתיקונה ארך 2 דקות ואפילו לא גבו תמורת חלק החילוף ששוויו שקלים בודדים (שסתום במערכת מתזי השמשות).

אני יכול להעיד על האמינות של ניסאן נוט - אחי מחזיק מודל 2008 קרוב ל 3 שנים.

יש לה קצת מעל 100000 ק"מ ואף לא תקלה אחת מעבר לטיפולים שוטפים.

הוא לא מטפל אצל היבואן והעלויות נורמליות כמו שאר היפניות פחות או יותר.

אשמח לשעת עלות טיפולים וחלפים לסוזוקי וניסאן.

אגב, הדגם של הסוזוקי sx4 שהיה לפני 2010 כמה כ"ס היה להם?

נ-SX4 עד 2009 הוא ליאנה בתחפושת חדשה, 107 כ"ס עם תגובות די עצלות. כלומר - ברמזור הית אחרון, אחרי 200 מ' היית עם כולם.

ב2011 אבא שלי התלבט בין שניהם בעקבות מחירים מאוד אטרקטיביים, המכוניות הרגישו מאוד דומות, שניהם די זריזות, מרווחות וגבוהות.

רמת האבזור של שניהם מאוד שונה(מה שיש לטידה אין לשניה וההיפך).

בסופו של דבר הוא בחדר בטידה בזכות המחיר שניתן לו ומערכת BT מקורית.

המכונית עשתה במשך 4.5 שנים 150 אלף קמ, והיא הראתה אמינות יתרה, לא הוחלף כלום מעבר לטיפולים(האולי טיפה יקרים של קרסו) תקופתיים.

כדאי שתחפש אקזמפלר שמור משני המכוניות בתקציב שלך, למרות שקרוב לודאי המחירון של הסוזוקי יהיה גבוה יותר.

הייתי במקום שלך וגם בחרתי בטידה אין סיבה לשלם סתם עבור הסוזוקי.

נסה לחפש אחת שמורה ולא דגם ביזנס

איזה תת דגם בטידה אתה ממליץ?

ויזיה פלוס , אך לרוע המזל ביזנס הוא הנפוץ וחבל.