מה יכולה להיות הסיבה שמורידים רכב חדש מאולמות תצוגה?

שלום לכולם,

אני מתעניין לאחרונה ברכבים חדשים בליסינג פרטי או רכישה של 0 ק"מ. ראיתי שעל קיה פורטה 2017 יש הנחות מאוד אטרקטיביות בעסקאות האלו. אבל כשבאתי לכמה אולמות תצוגה בצפון גיליתי להפתעתי שהרכב לא נמצא שם, נאמר לי שהם מחליפים צבע לכן אין את הרכב ונציגי המכירות אפילו לא התאמצו לתת לי הצעות מחיר, יש כאן איזשהו קאץ'? או שזה משהו לגיטמי?

מחליפים צבע נשמע תלוש, אולי רוצים למכור את הרכב תצוגה.

אם היית באולם של היבואן בחיפה זה אכן אולי מעט חשוד שלא תהיה פורטה בתצוגה. אם מדובר בסוכנויות פרטיות קטנות, אין סיבה שיחזיקו פורטה, שהיא אחד הרכבים בעל שיעור המכירות לציי רכב הגבוה ביותר (ראיתי היכן שהוא נתון של מעל 90%), במקום רכב שפונה ללקוחות הפרטיים מהם הם מרוויחים, כגון פיקנטו, סיד או ספורטג'.

אם היית באולם של היבואן בחיפה זה אכן אולי מעט חשוד שלא תהיה פורטה בתצוגה. אם מדובר בסוכנויות פרטיות קטנות, אין סיבה שיחזיקו פורטה, שהיא אחד הרכבים בעל שיעור המכירות לציי רכב הגבוה ביותר (ראיתי היכן שהוא נתון של מעל 90%), במקום רכב שפונה ללקוחות הפרטיים מהם הם מרוויחים, כגון פיקנטו, סיד או ספורטג'.

זה בדיוק העניין הייתי ב-2 האולמות הרשמיים בחיפה והקריות, האחד בחיפה והשני בחוצות המפרץ ובשניהם לא היה.

בגלל זה אני שואל. זה קצת מחשיד במיוחד לאור ההנחות הענקיות במקבלים לרכישת הרכב ב-0 ק"מ ובליסינג פרטי.

אני יכול להגיד לך שגם בסניף היבואן בראשון לציון אין פורטה.

מדובר בסניף של היבואן ולא סוכנות פרטית.

מדובר באולם גדול ודי ריק (יש שם מקום לעוד 4 רכבים לפחות).

מצד שני גם סיד האצ'בק לא היה (רק סטיישן). וגם ריאו לא וגם סול לא.

אבל יש שם 2 ספורטאג' (1600 אורבן ו 1600 טורבו).

ממש מוזר.

דווקא ביקרתי בסוכנות בירושלים אגב לפני שבועיים וראיתי פורטה וסול אבל לא סיד.

בכל מקרה הפורטה פחות נפוצה בשוק הפרטי ומיועדת יותר לליסינג ול0 קילומטר ולכן לדעתי ליבואן יש פחות אינטרס להעמיד אותה באולם התצוגה כנ"ל הריו בעיקר הסדאן.

רכבים כמו הספורטז',הנירו והסורנטו יותר משתלמים בתוך אולם התצוגה.

הכל טוב ויפה.

אבל תסכים איתי שבאולם גדול כמו שתיארתי, אתה מצפה לראות את כל המגוון.

הרי מה איכפת להם להציג גם רכבים שנמכרים העיקר (לא רק) לציי רכב?

אנחנו מדברים על פורטה, רכב משפחתי קלאסי, שבטוח יכול להמכר במספרים גדולים גם ללקוח הפרטי אם היבואן ידחוף אותו נכון (רמת אבזור גבוהה שנבדלת מדגם הליסינג, הנחות ומבצעים, ותצוגה באולמות המרכזיים).

אומנם בישראל הרוב יעדיף להוסיף עוד קצת ולרכוש ספורטאג', אבל לא כולם.

בכל זאת, יש פער מחירים לא קטן בינהם.

הרכב יועד מראש ע"י היבואן לשוק מסויים.

לגבי דעתך לסיכויי ההצלחה שלו בשוק הפרטי הוא כנראה לא מה שריווחי ליבואן - יש רכבים שמראש מיועדים פחות לשוק הפרטי, גם אחותה הלא תאומה היונדאי אלנטרה מתחרה על שוק דומה.

ההבדל אולי שלפורטה לא מזמן צירפו גירסאת דיזל חדשה.

כל מנהל אולם יכול להחליט איזה דגמים להציג ואיזה לא.

מאחר שהפורטה מופנה לציי רכב והסיכוי שלקוח פרטי ירכוש אותו קטן - הוא מעדיף לשים ספורטאז'ים שמהן הוא בטוח ימכור עשרות בחודש.

הייתי מבין אם לא היה מקום באולם התצוגה.

הרי גם סיד סטיישן הוא רכב ליסינג טיפוסי, והוא כן מוצג.

הסיפור של הפורטה מאוד מוזר, אני לא מצליח להבין את התנהלות היבואן עם הדגם.

לא להציג באולמות התצוגה? מה זה נותן?

תמצא אחד יד שניה ותלך לראות

הייצץתי מבין אם לא היה מקום באולם התצוגה.

הרי גם סיד סטיישן הוא רכב ליסינג טיפוסי, והוא כן מוצג.

הסיפור של הפורטה מאוד מוזר, אני לא מצליח להבין את התנהלות היבואן עם הדגם.

לא להציג באולמות התצוגה? מה זה נותן?

להעלות רכב לתצוגה אומר גם להוריד מהמחיר בגלל שהוא מתצוגה - על רכב שפחות נפוץ בשוק הפרט.

אגב,

בצד הנגדי אצלנו בחברה הגיעו קרסו להציג את הרכבים שלהם שמוצעים אצלנו בליסינג לאנשים.

Sent from my D6603 using Tapatalk

להעלות רכב לתצוגה אומר גם להוריד מהמחיר בגלל שהוא מתצוגה - על רכב שפחות נפוץ בשוק הפרט.

 

אגב,

בצד הנגדי אצלנו בחברה הגיעו קרסו להציג את הרכבים שלהם שמוצעים אצלנו בליסינג לאנשים.

 

Sent from my D6603 using Tapatalk

אני נוטה להסכים עם markb205, ההתנהלות באמת מוזרה, יש המון צרכנים שלא מעודכנים ולא רוצים להיות מעורבים בליסינג 0 ק"מ וזאת המשפחתית האופטימלית היחידה של קיה בקטגוריה. מעניין אם זה באמת ניסיון להשפיע על השוק של הרכב הזה או שזה צירוף מקרים אקראי.

להעלות רכב לתצוגה אומר גם להוריד מהמחיר בגלל שהוא מתצוגה - על רכב שפחות נפוץ בשוק הפרט.

 

אגב,

בצד הנגדי אצלנו בחברה הגיעו קרסו להציג את הרכבים שלהם שמוצעים אצלנו בליסינג לאנשים.

 

Sent from my D6603 using Tapatalk

צריך לצאת מהסרט שעל רכב תצוגה היבואן מוריד עשרות אלפי שקלים.

זה סה״כ רכב שישבו בו ויהיה טיפה יותר מלוכלך בפנים (מנקים אותו) ושרוט מבחוץ (פוליש עושה את העבודה). ברכב כמו הפורטה, היבואן יפחית במקרה הטוב 3000-4000 ₪ מהמחיר לצרכן.

מה שהרבה אנשים לא יודעים -רכב שעומד באולם התצוגה - יימכר ללקוח כרכב חדש - במחיר מלא. כמובן שהלקוח לא יידע מזה,

בדר"כ עושים החלפות כי חסר מלאי ממה שעומד באולם התצוגה. חבר שקנה איביזה חדשה, הציעו לו את הרכב - עם חיישנים, כרית לטלפון וגלגלי מגנזיום בהתקנה מקומית ללא תוספת מחיר - נשמע חשוד, הוא גילה בדיעבד (ע"י קשרים שיש לו ביבואן) שזה רכב שעמד באולם תצוגה והאבזור הותקן עליו מראש, הוא גם קיבל את הרכב אחרי 3 ימים - מה שעוד יותר חיזק לו את החשד.