רכב פנאי שטח עד 100K

שלום לכולם,

אני עכשיו מסיים תקופת ליסינג עם פיקנטו ומחפש להשתדרג למשהו קצת יותר גדול ומרווח.

חשוב לי שהרכב יהיה יחסית מפנק מבפנים, שלא יזלול דלק באופן חריג יחסית לקטגוריה, ושלא יהיה ישן מידיי, מודל 2013 ומעלה.

התקציב שלי הוא בגדול עד 100K -+ ואני כרגע מתלבט בין הספורטאג לטיגואן (הלב הולך יותר עם הטיגואן), שניהם סביבות ה 95-100K.

אשמח לקבל המלצות או אזהרות עבור שני הרכבים האלה או כל רכב אחר שיכול להתאים.

תודה מראש לכל העוזרים!

מה עם cx-5?

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

הספורטאז' נראה לי בחירה מפנקת, הייתי בודק אותה. חוץ מזה שאם היה לך טוב עם קיה ממליץ לך להישאר עם אותו היצרן. בהצלחה ותעדכן אותנו

לקחת אותן לנסיעות מבחן? אם כן מאיזה רכב התרשמת יותר?

בגדול לדעתי הספורטאז' יותר מוצלחת (מעבר לזה שהדור החדש מאד בטיחותי שזה יתרון עצום מבחינתי), אבל שתיהן מכוניות מעולות.

ספורטאז׳ יותר זוללנית דלק מטיגואן. על איזה נפח מנוע מדובר?

מה אם מאזדה cx-5, סוזוקי קרוסאובר, ויטרה, ניסן קשקאי?

תודה לכולם,

בשניהם נהגתי לכמה דקות ולפני כמה שנים אבל אני מבין שדעות פה הולכות יותר עם הספורטאג... מחיפוש קצר שעשיתי הCX5 היא בסביבות ה 115K, קצת מעבר לתקציב שלי.

לגבי הסוזוקי הויטרה והקשקאי- אלו רכבים שפחות התחברתי אליהם במראה גם מבפנים וגם מבחוץ.

אני נוטה יותר לכיוון הטיגואן העיקר בגלל איכות ההרכבה, החומרים וההרגשה הכללית של הרכב מבפנים.

משהו נוסף זה שאם אני משווה בין הטיגואן לספורטאג ( דגמי 2013 אני מזכיר) אני מקבל רכב כביכול יותר יוקרתי באותו מחיר של הספורטאג, אם אינני טועה כששניהם יצאו לשוק המחיר של הטיגואן היה בכמה עשרות אלפים יותר יקר מאשר הספורטאג- כמו שקורה בדגמי 2017.....מלבד ההרגשה האישית שזה שיקול ברור, האם לא שווה לי לנצל את הירידת ערך היותר גדולה שהייתה בטיגואן ולקנות אותו?

כי מן הסתם, טיגואן הוא רכב יותר איכותי בכמה עשרות אלפי ש״ח (דעה אישית).

אבל...

לפני שאתה קונה, חשוב לבדוק איזה גיר יש לטיגואן הזה - DSG7 או DSG6.

אם זה DSG6 - אתה בעניינים. בדוק את תקינות הרכב, שים לב שקילומטראז׳ אינו גבוה במיוחד ותהנה.

אם מדובר בDSG7, אז אתה צריך לבדוק דברים רבים ולהיות חשדן לפני קניה: לשים לב שאתה קונה מפרטי, היסטוריה של טיפולים ותקלות, אם יש אתה מתרשם שהאוטו לא שמור - יש סיכוי גדול שבעלים של האוטו קרע לו ת׳צורה בנהיגה ללא מודעות לנושא הגיר. בקיצור, לשלול עד כמה שניתן שמנסים לדחוף לך רכב עם מכטרוניקס תקול או מצמדים שרופים. ובכל זאת, לבדוק האם האחריות המורחבת על מנוע וגיר של היצרן עדיין בתוקף.

בספורטאז׳ לא יהיה לך כאב ראש הזה. גם יחידת הנעה של ספורטאז׳ - היא משהו שמוכר לך. אבל יחסית לטיגואן היא עגלה וזללנית.

תודה על הפירוט ולאדיגו,

מה הבעיה ב DSG7? מה הכוונה לא היה מודע לנושא הגיר? אני בעצמי לא מודע לנושא הגיר

לפי מה שאתה אומר זה דבר שבהחלט יכול לשנות את הרכישה שלי.... אתה יכול לפרט יותר או אולי להפנות אותי לאיזה אתר שמפרט?

הטיגואן הקודם עם dsg6 ככה שהגיר אמין .

אבל מגיע עם מנוע 2.0 שבו יש לפעמים בעיות עם שסתום pcv . אבל זה יחסית פשוט להחליף. יש את בעיית הצטברות פיח על השסתומים (הזרקה ישירה) . אז פעם בכמה שנים ניקוי עם תותח אגוזים. חפש ביוטיוב תבין.

בסהכ רכב מהנה רק חסר את האמינות והאבזור של הספורטאז' .

save

איזה אבזור יש כבר בספורטאז׳ שנת 2013 שאין אותו בטיגואן?

לא מדובר כאן על חדש עם המערכות בטיחות.

אם אתה מוכן להתפשר קצת על מרווח הפנים של שני אלו, תוכל לקנות בתקציב של 100 א' ש"ח פיאט 500X מודל 2015 עם מנוע טורבו חזק ולא זללן, ועיצוב הרבה יותר יפה. הרכב אמין. גיר רובוטי אמין בניגוד ל DSG ויש בלוחות כמה שנראים במצב חדש עם ק"מ נמוך מאוד.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

תשמע לרוב האנשים מעדיפים להישאר עם המוכר אצלך נראה לי זה מקרה שונה. אני אישית יותר מעדיף את הספורטאז בגלל שיש לה אבזור יותר טוב ומערכות בטיחותיות ממש מתקדמות שמסייעות לנהג כמו בלימה אוטומטית למשל. מקווה שתסתדר בסוף עם הבחירה ושתצא מרוצה..

לספורטאז' הישן שפות"ש מדבר עליו אין את כל מערכות הבטיחות האלו

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

יש לי את הטיגואן 2009 עם הגיר הקודם, הדגם הכי מפואר שלהם ספורט סטייל, ממליץ בחום.

אם אתה כמוני וכמו רבים פה, מבלה את רוב זמנך בנסיעות מהבית לעבודה ורוצה פעם באיזה שבועיים לקחת את המשפחה לטיולון בשבילים, זה הרכב בשבילך. בכביש זה הגיפון החזק ביותר.