שריקות מהרכב בלחיצה על הדוושת גז (יש סירטון) מרצדס A200

היי

יש לי תופעה ברכב של "שריקות" מהרכב כשאני לוחץ על הגז , כשאני לוחץ על הגז ממש עדין ומתחיל עליה במהירות הרעש לא נשמע , כשאני לוחץ קצת טיפה יותר על הגז (בעיקר במצב S) פתאום נשמע שריקה כזאת למשך 1-2 שניות , השריקה קוראת רק כשאני לוחץ על הגז טיפה חזק (לא מדביק קיק)

השריקה נשמעת כמעט תמיד , כשהאוטו מתאמץ ועולה לסל"ד טיפה יותר גבוהה.

אני מצרף סירטון שלי מנסיעה היום כשמהלך הסירטון אפשר לשמוע את השריקות האלו 2-3 פעמים כשאני לוחץ על הגז "טיפה" יותר חזק כדי להאיץ.

מהיכן השריקות האלו מגיעות ? מה הכיוון ? אני חושש שזה טורבו , הטורבו ברכב הזה עולה כמו מאזדה 3...

סירטון יוטיוב

אני לא מכונאי אלא חובב אז קח מה שאני אומר בערבון מוגבל: נשמע לי כמו משהו ממערכת הואקום או יניקת האוויר.

אני הייתי מנסה לעמוד מעל המנוע כשהאוטו בניוטרל/פארקינג עם בלם יד כמובן ומבקש ממישהו שידמה את זה ושישב על הגז ברכב. תקשיב טוב ונסה לראות מאיפה זה מגיע.

אישית הייתי מתמקד באזורים של פילטר האוויר, משאבת הואקום ואז סביב הטורבו.

לא יכול לראות את הסרטון כי חסום בעבודה

התקנת מערכת שמע לא מקורית? בזמן הזה מחובר הפלאפון דרך כבל AUX למערכת?

לא שריקה מהסוג הזה כשתראה את הסרטון תבין.

הייתי היום במוסך , הם פירקו את הצינורות וכו'.. לא מצאו דליפה בטורבו או בצינורות.

לפתע שמנו לב שבורג אחד של הסעפת לא נמצא , הבורג יצא משום מה , וכנראה כשלוחצים גז חזק ויש לחץ אז בורח משם קצת ויש את הרעש הזה.

ניסנו להכניס את הבורג אך הוא לא נכנס , יש בורג שבור בפנים , לכן צריך לפרק את הטורבו + את הסעפת , לחלץ את הבורג השבור על ידי חרט , קיבלתי הצעת מחיר של עבודה + אטם סעפת חדש , 2500 ש"ח , כולל מע"מ (עבודה + האטם סעפת + חילוץ הבורג)

האם לדעתכם זה יקר ?

מה זה כנראה שלוחצים גז חזק ויש לחץ אז בורח משם?

אתה רוצה לשלם 2500 שקל על משהו שהוא "כנראה"?

שיתנו אבחנה מדויקת כדי שלא תזרוק כסף לפח.

שיתחייבו לך שאם אתה משלם 2500 אז זה מסתדר ואכן זה מקור הבעיה.

זה נשמע כמו בעיה במערכת האוויר.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מה זה כנראה שלוחצים גז חזק ויש לחץ אז בורח משם?

אתה רוצה לשלם 2500 שקל על משהו שהוא "כנראה"?

שיתנו אבחנה מדויקת כדי שלא תזרוק כסף לפח.

שיתחייבו לך שאם אתה משלם 2500 אז זה מסתדר ואכן זה מקור הבעיה.

זה נשמע כמו בעיה במערכת האוויר.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הוא היה עם הרכב איתי ועשינו מספר בדיקות בנסיעה , כשפתחנו חלונות והוא לחץ פול שמענו את הרעש מגיע מתא המנוע מצד ימין , לפחות לו כבעל מקצוע זה היה נשמע כמו רעש שמגיע מהטורבו , לכן הוא פירק כמה צינורות ביצע כמה בדיקות ונתן לחץ אוויר בכמה מקומות כדי לבדוק אם יש בריחה של אוויר , לפתע הוא ראה "בורג" תקוע בין הסעפת לצינורות , זה בעצם היה בורג של הסעפת , הסעפת שהכי בצד ימין הבורג התחתון , שם לב שעשו "קומבינה" שם ובגלל שכנראה מתי שהוא פתחו שם וניסו לסגור סגרו יותר מידי והבורג נשבר , כתוצאה מכך הבורג לא מתברג , לכן עשו קומבינה ושמו בורג עם שייבה כזאת שמה שהחזיק אותה היה בעצם 2 סיבובים קטנים על הבורג , וכנראה עם הרעידות והלחץ בטורבו הבורג השתחרר.

לאחר שעשה הבחנה מדוייקת לפי דעתו הרעש מגיע משם.

הטענה שהוא אומר שהרעש מגיע משם כרגע לפחות אצלי התחזקה מכיוון שמאז שיצאתי מהמוסך עד עכשיו כמעט והרעש לא נשמע.

הם על הדרך חיזקו עוד 1-2 ברגים של הסעפת שקצת היו בחוץ , לכן אני בטוח שהרעש מגיע משם.

במוקדם או במאוחר , דורשים על אטם סעפת 600 ש"ח , שבחול היא עולה 100 שקלים....

כרגע אין רעשים , אך אני יודע שאולי מתישהו הרעשים האלו יחזרו שוב וצריך לטפל בזה.

לכן הזמנתי את החלק מחול ובעוד שבוע-שבועיים אני ילך לסיים עם זה ולצאת בנזק של פחות מ-2000 ש"ח.