מיני מבחן - פיאט טיפו האצ'בק

הייתי מעדיף את הג'וליה תלתן. מה שכן, ההתחמקות החיננית שלך מהתשובה די מדברת בעד עצמה.

טוב, אחרי כמה שעות עם הכלה החדשה, מספר רשמים מוקדמים:

מנוע הטורבו גמיש ונעים. מגרגר בנעימים כשלוחצים אותו מעט (ללחוץ הרבה לא ניסיתי - זה מוקדם מדי).

כל מה שקשור להעברת ההילוכים הוא נעים מאוד (בהתבסס על זה שהיא מחליפה אצלי סנדרו סטפוויי). העברת ההילוכים מדויקת, קצרה ורכה. קלאץ' רך עם פעולה לינארית שקל מאוד לאתר את נקודת השילוב. הילוך ראשון קצר מאוד (טוב לזחילה בפקקים אבל לא ברור אם יש בו צורך בנסיעה מנהלתית כשההעברה מראשון לשני "עדינה").

בקרת השיוט האדפטיבית עובדת נחמד למעט מקרים פתולוגיים (כמו רכבים שמאטים מעבר לגבעות). לעניין השילוב המשונה במקצת של תיבה ידנית ובקרת שיוט אדפטיבית, זה עובד היטב משתי סיבות: ראשית, המנוע סוחב לא רע בכלל גם ב50 קמ"ש על הילוך שישי ושנית, העברת ההילוכים לא מבטלת את בקרת השיוט (בניגוד למה שהכרתי בדאצ'יה) כך שאפשר להעביר הילוכים בלי צורך להתעסק בפיקוד של בקרת השיוט.

מערכת המולטימדיה מצוינת, גם בתפעול שלה וגם באיכות הצליל.

בשאר הנקודות ההתרשמות שלי מהרכב נותרה זהה למה שרשמתי אחרי נסיעת המבחן שעשיתי ב1.6 האוטומאטית. אני אשתף כשיהיו לי רשמים יותר מבושלים מהרכב.

תתחדש! ניראה שקנית את הגירסה הנכונה של הספורטיבו.

Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש. אני מבין שקנית את הגאסה הידנית?

למה בעצם החלפת את הדאציה?

תתחדש. אני מבין שקנית את הגאסה הידנית?

 

למה בעצם החלפת את הדאציה?

תודה! (גם ליוליאן) וכן, קניתי את הידנית.

הדאצ'יה נותנת המון תמורה יחסית לרכב חדש במחיר הנמוך שלה אבל היא רכב מאוד "גולמי".

היא לא נוחה במיוחד, לא שקטה במיוחד ולא בטיחותית במיוחד כשאני לא בהכרח מתכוון למבחני ריסוק (שהיו סבירים) אלא לעובדה שאחיזת הכביש שלה לא טובה, ההיגוי שלה מושפע מאוד מפגמים בכביש, היא נוטה מאוד לתת היגוי, גם במצבים שהיא לא צריכה היתה להכנס לתת היגוי וככל שעבר הזמן מצאתי את עצמי יותר ויותר במצבים שהפתיעו אותי בקטע רע. זה הרבה פחות משמעותי לאנשים שצריכים רכב עירוני נטו אבל עיקר הנסיעות שלי הן בינעירוניות וזה פשוט לא היה רכב מתאים...

בחודשים האחרונים חיפשתי רכבים עם בקרת שיוט אדפטיבית וזו הופיעה כאופציה מעניינת שהתאימה לי. אם השאלה הזו נשאלת מתוך הנחה שהחלפתי רכב "גולמי" אחד ברכב "גולמי" אחר אז לא. הטיפו היא מכונית מודרנית לחלוטין. היא אולי לא ברמה של מובילות הקטגוריה אבל היא בהחלט נמצאת בשורה השניה.

נכון והיא גם מתומחרת בהתאם ככה שאין בעיה עם זה.

הופתעתי לקרוא על הדאציה.

מה עשית איתה? מכרת באופן פרטי? טרייד? איך השוק שלהן?

עשיתי עליה טרייד כי לא היה לי כח להתעסק איתה אבל המחירון שלה חטף נורא (ירד בכמעט 40 אחוז בשנתיים), ביד 2 היו לא מעט כאלה (בניגוד, אגב, לדאסטר שקשה למצוא) כשהרכב שלי לא היה רובוטי, לא היה דיזל חסכוני ולא היה אחרי מתיחת הפנים.

אז לא יצא לי לבדוק את השוק בעצמי אבל האינדיקציות היו לא מבטיחות.

וקיבלת מחירון?

ממש לא אבל אני בטוח שהייתי יכול לקבל יותר אם הייתי מוכר לבד. שילמתי אקסטרה על נוחות.

בהקשר הזה ובלשון המעטה, פיאט הם גם לא רכבים ששומרים על הערך שלהם...

אתה יכול להיות גאה בזה שיש לך רכב מהנדירים בארץ.

רק 2 טיפו 1.4 ידניות עם 120 כ"ס עלו על הכביש מתחילת השנה.

אכן. שאלתי במועד המסירה אם מכרו עוד כאלה ואמרו לי שמכרו עוד אחת. היבואן בסה"כ הביא שלוש כאלה בנגלה הראשונה...

זו עובדה משעשעת אבל לא מקור לגאווה ובטח שאני לא מקווה שהרכב ישאר בסטטוס של רכב נדיר... בסה"כ, הרכב מאוד מעודן, מרווח, נוח ונעים לנהיגה והוא לגמרי שווה את המחיר שלו.

דווקא הנדירות שלו היא שיכולה לתרום למכירה זריזה ובמחיר גבוה יותר כיד 2.

זה רכב שמראש מעטים יחפשו.

את זה נדע כשנגיע ליום המכירה אבל הנדירות לא תעודד יבואנים אחרים להביא רכבים דומים וחבל...