תחזוקת מאזדה 3 1.6 2006

שלום לחברי הפורום.

1)יש הצטברות קורוזיה על פלץ' מים לבין חיבור לבלוק (איפה שהטרמוסטט) ,האם יש צורך להחליף את הפלץ' +טרמוסטט או רק לפתוח ואטום עם סיליקון ?

2)אם אני כבר מחליף ומוריד את הנוזל הקירור הישן אני יכול להשתמש בנוזל G-12 50/50 עם מים מזוקקים או לקנות נוזל ירוק רגיל ?

3)יש תופעה מוזרה בנסיעה כאילו הרכב מקבל כח ומאיץ (כמו טורבו תפוס ופתאום מתחיל לנפח) .

4)נעשה כיוון פרונט בגלל שהוחלפו משולשים וגלגל הגה היה עקום , אחרי פרונט ההגה נהייה ישר אחרי כמה ימים חזר להיות עקום איפה לחפש ? (יכול להיות בעיה במסרק עצמו?)

תודה מראש.

עדכון : יש חופש במסרק הגה.

להביא מפרוק או לשפץ?

תסביר את סעיף 3.

החלפתי היום מסרק הגה (אחד מפרוק תלא היה זמן להעשות היום כיוון פרונט נעשה מחר).

סעיף 3) כאילו הרכב מתקשה להאיץ ופתאום נפתח ומאיץ כמו שצריך)

ניקוי מצערת בתור התחלה.

לגבי סעיף 3, ייתכן שזה בגלל מדחס המזגן שנדלק ונכבה לסירוגין.

ניקוי מצערת בתור התחלה.

ניקוי בית מצערת נעשה לפני חודש (פירקתי אותו וניקיתי יסודי)

לגבי סעיף 3, ייתכן שזה בגלל מדחס המזגן שנדלק ונכבה לסירוגין.

אני לא מדליק מזגן .

עדכון : היום בניסיון לעקיפה הרכב כמאט לא הגיב לדוושה (יש כבל גז לא מצערת חשמלית)

הוחלפה בית מצערת לבדיקה ללא שינוי.