מכה מהמנוע במצבים מסויימים, הונדה סיוויק 2011

שלום לכולם.

יש לי הונדה סיוויק 2011 שאני מרגיש מכה מהמנוע במצבים הבאים:

- שילוב לדרייב

- לחיצה מהירה על הגז (ללא קיק דאון)

- עזיבה מהירה של הגז

השמן גיר בצבע חום בהיר, התושבות נראות בסדר ולא בלויות.

האם למישהו יש כיוון מה יכול להיות המקור לבעיה?

תודה

Sent from my iPhone using Tapatalk

איך ניבדקו התושבות? האם ניבדקה התושבת גיר שמתחת למצבר באופן יסודי?

בדקתי אם יש נזילות, קרעים או סדקים.

ממה שהצלחתי לראות, לא זיהיתי כאלה גם בתושבת גיר, האם מתחת לרכב ניתן לאבחן יותר טוב את התושבות?

Sent from my iPhone using Tapatalk

כן.

צריך להיכנס מתחת לרכב לבדוק כמו שצריך את התושבות המחוברות לגיר.

האם הוחלף שמן גיר ברכב ?(אמור להיות מוחלף ב 100,000 ק"מ), ידוע לך מה אמור להיות צבעו של השמן המקורי ?

הצבע הוא חום בהיר ואמור להיות אדום, לפי מה שראיתי זה לא כזה נורא, בכל מקרה ההחלפות הילוכים עצמן הן חלקות כך שאני חושד שזאת תושבת הגיר כי כשאני נותן גז בניוטרל אין שום ויברציה ולו הכי קטנה.

ד״א הרכב עם 124 אלף ק״מ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

דווקא אחת הרגישויות של הדגם היא תושבת עליונה ימנית ..

לפני הכל תבדוק שוב בצורה יסודית תושבות גיר.

90% שזה התושבות שלך

יש לך 2 תושבות (גיר-מאחורי ומתחת למחשב רכב ראשית-בצד הנוסע תוודא שכשאתה בכל ההילוכים בתיבה בעמידה אתה יכול לדחוף מברג ברווח של התושבת, אחרת תחליף אותה גם אם לא נראית קרועה, יש בעיה איתה והמקורית שמגיעה עם האוטו שוקעת בדרך כלל אחרי 100אלף)

ויש לך 2 תושבות מומנט (אחת על התושבת הגדולה ואחת מתחת לרכב תראה) תיראה שאין בהם קריעה

יצא לי לבדוק את התושבות כאשר אישתי מאחורי ההגה מעבירה הילוכים. תושבת המנוע ותושבת המומנט העליונה שבצד הנוסע נראות תקינות, משמע לא רועדות בזמן השילוב לD/R, לעומת זאת תושבת הגיר שבה אני חושד נעה בצורה חופשית מדי. לפי התמונה המצורפת החלק הניצב עם ה 3 קדחים שמתחבר לגיר, נע קדימה ואחורה בכיוון החץ בזמן השילוב לD/R. טווח התזוזה הוא כחצי ס"מ.

האם זה תקין או שהחלקים האלה לא אמורים לזוז בכלל?

בנוסף עשיתי עוד כמה בדיקות. בנסיעה, העברתי לרגע לניוטרלף נתתי מכת גז חזקה והכל בסדר, חזרה לD, מכת גז ויש מכה מהמנוע/ גיר.

גם בעמידה, לוחץ על הגז בניוטרל ואין שום תזוזה של המנוע, שילוב לגיר ויש מכה.

לגבי תושבת המומנט התחתונה עוד לא בדקתי, אני אמור לקבל את הג'ק והבוקים שהזמנתי שבוע הבא ואז להיכנס מתחת לרכב לבדוק את התושבת הזאת (יחד עם ההחלפת שמן והפילטר שמן).

מהתושבת הנ"ל אמורה להיות תזוזה

תצטרך לפרק מצבר ואולי מחשב רכב כדי להיות בטוח ב-100% אם היא תקינה או לא

הייתי מחליף קודם כל שמן גיר (רק מקורי של הונדה, 3 בקבוקים ב-150שקל ו-15 דקות עבודה אם יש לך את הידע)

גם ככה כדאי לעשות החלפה חלקית כל 75אלף

התפנה לי זמן להחליף את השמן גיר, למען האמת הוא היה במצב טוב אפילו עם גוון אדמדם עדיין.

בכל אופן הבעיה עדיין קיימת והחשוד הבא שלי זה התושבת גיר שאני אנסה לבדוק אותה לעומק

99 אחוז זה בעיה של תושבת שתצטרך לבחון אותה ממש מקרוב ולא ממבט על.