חדשות - רנו גרנד קופה (מגאן סדאן) בישראל

לא השתנה במשרד התחבורה כלום מצ"ב קישור להוראת הרישום של המגאן 4 דלתות על פיה ארץ היצור...צרפת.

מאוד מוזר, פרט למגאן קבריולט - כל שאר הורסיות של המגאן יוצרו בספרד או בטורקיה - סטיישן וקופה בספרד, האצ'בק גם בספרד וגם בטורקיה (נכון לדגם הקודם, אין לי מושג מה הולך עם החדש) וסדאן בטורקיה.

יש הגורסים שמדובר בטעות - וכנראה שהם צודקים.

הנה כמה דוגמאות לאמינות מסדי הנתונים של משרד התחבורה:

כמה שמות יש למגאן?

וכמה יצרנים יש שקוראים להם רנו?

שניים - אחד לTWINGO ואחד לכל השאר...

ראיתי היום את הרכב באולם התצוגה.

נראה מרשים מאוד גם מבפנים וגם מבחוץ.

תחושה של רכב מנהלים

הוא גם גמגם לך הסבר למה מעל חצי שנה הרכבים האלה שוכבים בבונדד?

לא גמגם, כי לא נשאל.

אם יש לך נתונים מאומתים על זה, או מקור מהימן להפנות אלי בפרטי, אהלן וסהלן.

אם אכן כך הדבר והמכוניות האלו אכן ישבו חצי שנה בבונדד - אנשים צריכים לדעת.

Sent from my iPhone using Tapatalk

יכלו ישר לשים באולמות התצוגה של הליסינג. חבל על המקום. אולי שוב בהנחה למורים/חבר יקנו מהם כמה כי הוא באמת נראה מרווח.

יכלו ישר לשים באולמות התצוגה של הליסינג. חבל על המקום. אולי שוב בהנחה למורים/חבר יקנו מהם כמה כי הוא באמת נראה מרווח.

אתה יכול להסביר למה? בסופו של דבר הרכב מרווח מהמתחרות, בעל יחידות הנעה מתקדמות ואבזור עשיר. גם המחיר הגיוני מאוד. למה שלא ימכר באולמות?

כי באותו מחיר אני קונה ספורטאג' שגם בעל מקדם דאווין הרבה יותר גדול, לדעתי (אך לא וידאתי), יותר מרווח וגם מאובזר במערכות בטיחות אקטיביות חדישות שלא נמצאות ברנו בתצורתה הנוכחית.

אתה יכול להסביר למה? בסופו של דבר הרכב מרווח מהמתחרות, בעל יחידות הנעה מתקדמות ואבזור עשיר. גם המחיר הגיוני מאוד. למה שלא ימכר באולמות?

אם אתה רואה את זה אח"כ ב-0 ק"מ סביב 110 אלף ש"ח אז המחיר לא הגיוני בכלל, ב110 אלף מרוויחים גם היבואן, גם חברת הליסינג וגם הדילר. אז מה ההגיון שבקניה ישירות מהיבואן זה יעלה 132 אלף?

יכלו ישר לשים באולמות התצוגה של הליסינג. חבל על המקום. אולי שוב בהנחה למורים/חבר יקנו מהם כמה כי הוא באמת נראה מרווח.

ועוד איך צריך את אולמות התצוגה. מגיע אחד עם מגאן 2009, ועושה טרייד אין במחיר "מחירון". כמה המחירון? נגיד 20K. לא יעשו לו אפילו בדיקה. ה-112K שהוא יישלם על מגאן חדשה אחרי הטרייד אין, הם הרבה יותר מממה שחברת הליסינג משלמת עבור מגאן חדשה. את המגאן הישנה אפשר לשלוח ישר לגריטה, והלקוח מרוצה כי הוא קיבל מחירון על מגאן, לא ייאומן כי יסופר

לא השתנה במשרד התחבורה כלום מצ"ב קישור להוראת הרישום של המגאן 4 דלתות על פיה ארץ היצור...צרפת.

כן זה מ 2016...בגלל זה אני שואל. ברגע שלוחצים על 2017 באתר,

התוצאות כוללות רק מסחרי/נגרר.

אתה לא באמת האמנת שדחפו לך אץ המובילאיי בגלל הבטיחות, נכון?

חשבתי, קיוויתי... מה, זה לא באמת בגלל הבטיחות?

כן זה מ 2016...בגלל זה אני שואל. ברגע שלוחצים על 2017 באתר,

התוצאות כוללות רק מסחרי/נגרר.

הנה קישור לרישום של פרטי

עדיין יש חברות צריכת הדלק חשובה להן..

בטוח שהרכב הרכב הזה זולל פחות דלק מספורטג'

אחראי הרכב?

מדיניות החברה?

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

מזמן כבר אין מדרגות שווי רכב ,

זה 2.5 % משווי הרכב

זהו בפירוש דגם שנועד לציי רכב. בגלל זה גם המחיר 132 . שקל פחות מדרגת שווי מס הבאה בתור.

וזה בדיוק מה שגם מבדיל אותה מכמה ג'יפונים שנמצאים מעל קו ה 133K₪ . מכיוון שזה המצב מביאים דגם ערום ומוסיפים כמיטב המסורת מובילאיי לקבל עוד החזר .

מי שכתב שתמכר בסוף במבצעים כמו סיד 0 ק"מ צדק.

איזה אינטרס בדיוק יש ללקוח ליסינג לקחת דיזל !?

לכל מי שכתב שהתשלום שווי מס הוא לפי מחיר הליסינג אתם טועים

כדי לחשב שווי מס רכב צמוד מכניסים באתר של משרד האוצר את קוד הרכב מהרישיון וזה המחיר

אין קשר למחיר הקניה של הרכב

https://www.misim.gov.il/mm_usecar10/UseCarScreen.aspx