בוסטר התנעה I BOOST של אוטו 365

קניתי את הבוסטר בסוף 2016, הניע את הדלתא (1800 בנזין טורבו) שלוש פעמים את הפעם הרביעית הוא כבר לא שרד. המכשיר עדיין מטעין פלאפונים אבל רכבים הוא לא מניע.

לטענתם הוא לא אמור להניע רכבים כמו פיאט פונטו 2001 מכיוון שהם ישנים מדי. לפני שקניתי את המוצר לא שמעתי ולא קראתי בשום אתר וכמובן גם לא באתר שלהם על הגבלות של שנות הרכב אלא רק על הגבלות נפחים. למה הדברים הללו מתגלים תמיד לאחר הקנייה ? איזה רושם זה עושה על הלקוח ?

הבוסטר עלה 189 ש"ח ואולי המקרה שלי הוא חריג אבל ההמלצה שלי היא, תחסכו כסף ותקנו מוצר איכותי יותר. ההתעסקות במימוש האחריות עולה יותר מהמוצר.

המכשיר נמצא אצלם כרגע לבדיקה ואני מקווה שלפחות השירות שלהם יהיה יותר איכותי מהמוצר.

ישנים מידי? שמעתי כבר על סיפורי מעשיות שונים אבל הפעם מדובר בחברה שהתעלתה על עצמה.

כשהם אומרים שהרכב ישן למה בדיוק הם מתכוונים? החשמל שם ישן?

הכבל של ה + יצא לפנסיה?

או אולי האלקטרונים הצעירים שבבטריה לא מוכנים לצאת עם אלטרנטורים זקנים ופדופיליים?

תן להם בראש ואל תוותר.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

את זה לא שמעתי עדיין

ואכן לקנות מוצר טוב ולא כזה שיבואן מצהיר עליו דברים שהוא לא עומד בהם.

המוצרים האלה אמורים להניע מנועי V6 וממש לא להכשל במנוע 4 צילינדרים קטן.

אם אתה הולך לפי המפרט הרשמי שפורסם על המוצר הן לפי האתר הישראלי והן לפי אתר האם, יש לך זכות להתלונן כמובן ולהגיש תלונה. הרי רכשת מוצר שאמור לעשות X ולא עושה את זה.

מה שכן, מוצרים איכותיים מקוריים עולים לא קצת, כגון המוצרים של NOCO שמתחילים מ 450 שקלים ועד 1150 שקלים והם באמת עושים את העבודה אבל מה הבעיה? מעדיף להשקיע במצבר 700-800 שקל פעם ב 3 שנים מאשר התקן שכזה כי לא ניתן לדעת מתי אעשה בו שימוש באמת.

כן חכם לרכוש התקן כזה כאשר עברו שנתיים מיום רכישת המצבר לרכב ואז... לא באמת ברור מה מתי ומי נגד מי.

בפעם הבאה תזמין אחד כזה:

יש בוסטר שיותר ממולץ ?

אני חושב על לקנות אחד ומעדיף שלא יקרה לי מקרה דומה.

יש עכשיו מבצע באוטו דיפו על בוסטר של חברת.

Bpower. 13600mah ב220 שח

למישהו יש נסיון איתו?

כן, תתחיל מלקרוא את ההודעה שלי מספר 4 שוב פעם.

גם לי יש בוסטר כזה בדיוק, שעדיין לא יצא לי לנסות אותו. נמצא בבגאז' לשעת צורך.

מבאס לשמוע שהמכשיר מפסיק להניע אחרי 3 פעמים.

אבל בלי קשר – אחרי שהנעת פעם אחת או פעמיים – לא נסעת להחליף מצבר?

הטענת את הבוסטר במלואו בין התנעה להתנעה?

ממה שזכור לי, כתוב בהוראות הפעלה שהמכשיר לא מיועד לשמש להתנעה שוטפת, אלא רק למצבי חירום.

המצבר הוחלף לאחר שלוש ההתנעות של הדלתא, זה לא התנעות שוטפות, פשוט זה מה שיצא עד שהלכתי להחליף מצבר. את שלושת ההתנעות הללו הוא ביצע מעולה. לאחר כחודש ניסיתי להניע פיאט פונטו והוא כבר לא תפקד. כן, המכשיר הוטען במלואו כל פעם.

אני מקווה שאצלך הוא יניע את הרכב מתי שתצטרך אותו, ייתכן שהתקלה היא במכשיר שהיה אצלי והיא לא סדרתית. אין לך מה להתבעס מתקלה שעוד לא קרתה.

הם מתכוונים לסיבובי המנוע שהוא מתאמץ יותר מרכב בשנתונים גבוהים.תסכים שההנעה של נגיד מזדה 3 ופיאט פונטו לא אותה הנעה.

למה היא לא אותה התנעה? על איזה סיבובי מנוע אתה מדבר?

בעצם אני מסכים, לא אותה התנעה באמת. בשביל להניע פיאט פונטו עם מנוע 1.2 הבוסטר צריך "להתאמץ" פחות לעומת מאזדה 3 עם מנוע 1.6.

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

למה היא לא אותה התנעה? על איזה סיבובי מנוע אתה מדבר?

 

 

בעצם אני מסכים, לא אותה התנעה באמת. בשביל להניע פיאט פונטו עם מנוע 1.2 הבוסטר צריך "להתאמץ" פחות לעומת מאזדה 3 עם מנוע 1.6.

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

אני לא כ"כ מבין בזה אבל נגיד אתה מעמיד רנו קנגו עם נפח מנוע של 1.9 ותעמיד מזדה 6 נפח 2000 ליד למי יהיה יותר קשה להניע? על זה אני מדבר

קודם כל, לא מבין - אל תכתוב. תשאל קודם.

שנית, בדוגמה השניה מנוע דיזל דורש מצבר בעל כוח התנעה גדול יותר וסטרטר בעל הספק גבוה יותר בגלל יחס דחיסה גבוה משמעותית בדיזל ובגלל שיש בדיזל מערכת קדם חימום שפועלת תוך כדי עבודת סטרטר והיא צרכן חשמל גדול. כמו כן יכול להיות שאת הדיזל צריך להאיץ לסל"ד יותר גבוה כדי שיניע (נאמר ל 350 סל"ד במקום 250 בבנזין).

אבל אתה בתגובה הקודמת עם הפונטו אמרת משהו אחר לחלוטין.

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

קודם כל, לא מבין - אל תכתוב. תשאל קודם.

 

שנית, בדוגמה השניה מנוע דיזל דורש מצבר בעל כוח התנעה גדול יותר וסטרטר בעל הספק גבוה יותר בגלל יחס דחיסה גבוה משמעותית בדיזל ובגלל שיש בדיזל מערכת קדם חימום שפועלת תוך כדי עבודת סטרטר והיא צרכן חשמל גדול. כמו כן יכול להיות שאת הדיזל צריך להאיץ לסל"ד יותר גבוה כדי שיניע (נאמר ל 350 סל"ד במקום 250 בבנזין).

 

 

אבל אתה בתגובה הקודמת אמרת משהו אחר לחלוטין.

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

כנראה שלא ניסחתי את עצמי טוב. בכל מקרה מקווה שיתנו לו פתרון

לא עדיף לקנות בוסטר כזה באינטרנט מסין?

מניח שעבור אותו מחיר המוצר יהיה יותר טוב, כי פה משלמים מיסים + דמי תיווך אותם מרווחים בחנות.

אני חושד שהמוצרים שנמכרים כאן סביב ה200ש"ח עולים להזמין מאינטרנט פי 3 פחות.