שמן מנוע בטיפול במוסך מורשה (צ'מפיון)

קבל תיקון - בן ארבעה וחצי חודשים... הרכב עלה לכביש בסוף דצמבר 16.

חברים, הכל טוב ויפה,אבל העצה של מרק ניתנה לפות"ש, בעלים של רכב בן שנה, ועדיין באחריות. רק שלא יקח אותו ברצינות בשלב הזה.

חברים בואו נעשה סדר..

ראשית אני על רכיבי vag מאז ומתמיד, שנית מעולם לא היה ולא נברא טיפול קטן בסכום שנרשם פה! מודה שניסיתי מוסכים אחרים אבל ..

במוסכים אחרים עים כול הכבוד אין עדכונים לגיר/מנוע.. אין סריקת יעודית ואני לא מדבר על vag-com,.

אני חושב שכל מוסך לגופו אינני עושה פרסום ומבטיח שאין לי אנטרס.

לצערי הלך לי מכטרוניקס לאחרונה ברכב והציעו לי במחיר שיפוץ מה שקיבלתי חדש במרכזי.. תבדקו אותי..

קצת יהרוס לך את החגיגה אבל תתחיל להכיר את מוסך רון!

מאור היקר..

מכיר את מוסך רון, טיפלתי שם בבעיה רצינית שעלתה לי לא זול שם, אני מכבד אותך לכן אגיב בכבוד..

בסך הכול נסיתי להבהיר שלעתים בדברים מורכבים לדוגמה מכטרוניקס לוואגיות יצא לי חדש יותר זול ממשומש במוסכים מורשים. אינני עושה פרסום לכן אם תרצה בפרטי אעלה אותך בפרטים.

חברים פתחתי היום את מכסה המנוע, לאחר הטיפול, ולתדהמתי מכסה השסתומים ומכסה סעפת היניקה שומניים מאוד, עם שאריות שמן ברורות. אינני יודע אם מישהו חשב לנקות אותם במוסך בעזרת שמן, או שזה משהו אחר... בנוסף מדיד השמן מראה שמילאו שמן מעל למקסימום במדיד - בערך עוד שליש. (אולי זה מסביר את זה שחייבו אותי על 5 ליטר שמן במנוע של 1 ליטר!). מה יכולה להיות הסיבה לשמן על מכסה השסתומים? האם נסיעה עם עודך שמן יכולה להסב נזק למנוע?

עודף שמן בהחלט יכול לגרום נזק. במקרה הטוב זה מפעיל לחץ על המחזירי שמן ויש סיכוי שיתחילו נזילות מכל מיני מקומות. במקרה הקיצוני (אבל פה צריך להיות הרבה עודף שמן) המנוע הולך (שאל אותי איך אני יודע ).

בלי קשר בזמן האחרון כבר נתקלתי בשני אנשים שטיפלו במרכזי ושמו להם ליטר שמן יותר... ב-40 שקל לליטר, 10 טיפולים ביום, יש לך רווח של 400 שקל ביום... אתה חושב שהאדם הממוצע יודע כמה שמן נכנס לו או מוציא את המדיד ובודק?

אפשר לגבות את התשלום הזה גם בלי למלא את השמן.

אני מתפלא מחברי פורום שבאים להתלונן על שירות לקויי בצ'מפיון,הרי ידוע מראש שמוסכים מרכזים בדר"כ מנסים לעשות עלייך רווח.

תפקידך כחבר פורום במינימום זה לגשת ליועץ שירות או מנהל המוסך ולהסביר שאתה מודע לכמות השמן שנכנס למנוע ואת מה שישאר לתא מטען.

גם אני כבעל פיאט פנדה אחרי טיפול במוסך מורשה פיאט שמאוד מומלץ כאן כאשר ניסיתי לפתוח בורג ריקון אגן שמן על מנת להחליף שמן לא יכולתי (ואסף היה צריך לפתוח),כי בורג ריקון השמן נסגר בצורה מאוד חזקה שלא לצורך אבל שאר הטיפול נעשה כמו שצריך.

אחריי טיפול תבדקו כמות שמן פעולה של פחות מדקה מזמנכם היקר.

אצלי מילאו ליטר עודף ולא חייבו בגינו...

אצלי מילאו ליטר עודף ולא חייבו בגינו...

זה לא הופך את זה לבסדר..

אני מתפלא מחברי פורום שבאים להתלונן על שירות לקויי בצ'מפיון,הרי ידוע מראש שמוסכים מרכזים בדר"כ מנסים לעשות עלייך רווח.

תפקידך כחבר פורום במינימום זה לגשת ליועץ שירות או מנהל המוסך ולהסביר שאתה מודע לכמות השמן שנכנס למנוע ואת מה שישאר לתא מטען.

גם אני כבעל פיאט פנדה אחרי טיפול במוסך מורשה פיאט שמאוד מומלץ כאן כאשר ניסיתי לפתוח בורג ריקון אגן שמן על מנת להחליף שמן לא יכולתי (ואסף היה צריך לפתוח),כי בורג ריקון השמן נסגר בצורה מאוד חזקה שלא לצורך אבל שאר הטיפול נעשה כמו שצריך.

 

אחריי טיפול תבדקו כמות שמן פעולה של פחות מדקה מזמנכם היקר.

שיעשה רווח. לבריאות.

אני משלם 1000₪ לטיפול שאמור לעלות 200₪.

זה לא מספיק רווח?

עם כל הכבוד, כחבר פורום או לא, אני מצפה מהמינימום ממוסך שיידע להחליף שמן, בלי הוראות מיוחדות ממני.

חברים, אני חוזר עכשיו מהמוסך. בוצעה שאיבה של כמות השמן העודפת. לטענתם לא מדובר בכמות עודפת גדולה, אלא רק ב "רבע קילו". אין לי מושג מה זה אומר, אבל מדיד השמן הראה 7-8 מ"מ מעל המקסימום.

בהנחה שנסעתי 400 קמ בערך עם כמות השמן העודפת, כיצד אדע אם לא נגרם נזק כלשהו?

לא נגרם שום נזק.

אם היה נגרם נזק משמעותי היית מרגיש את זה, זה מתבטא בעשן וחוסר סחיבה וכאלה...

פשוט תעקוב עכשיו ותראה שלא מתחילות לך נזילות שמן למיניהם.

עודף שמן של 250 מ"ל או 0.5 ליטר לא יכול לגרום לנזילות.

מרק איפה נקבעת הכמות העודפת ממנה מתחילים הנזקים?