שמן מנוע בטיפול במוסך מורשה (צ'מפיון)

מרק איפה נקבעת הכמות העודפת ממנה מתחילים הנזקים?

היה לפני חצי שנה שרשור על בחור עם פיאט שנכנס לטיפול ראה ששמים עודף שמן (בערך בין חצי ליטר לליטר)

ותוך שמן מאוד קצר הרכב התחיל לעשן ונפרצו לו מחזירי שמן, לא הייתי מנסה את המזל גם עם 250 גרם.

דובר שם על בראבו טורבו.

לא נכנסתי לדיון אם נגרם או לא נגרם.

אני פשוט מנסה להבין איך מרק קובע ש250-500 מ''ל לא יגרמו לנזק.

אצלי ברכב שלא אכל שמן אחרי שמילאו ליטר עודף התחיל לבלוע שמן. כיוון שהרכב היה יחסית ישן כנראה נפרצו אטמים וגומיות.

ברכב אחר קצת יותר חדש מילאו 750 מ''ל עודף. כנראה שלא נגרם נזק, שאבתי את התועבה כיומיים ו160 ק''מ לאחר הטיפול.

היה שרשור בזמנו בו העליתי צילום מספר רכב שמזהיר מנזק למנוע במקרה של עודף שמן.

לא נכנסתי לדיון אם נגרם או לא נגרם.

אני פשוט מנסה להבין איך מרק קובע ש250-500 מ''ל לא יגרמו לנזק.

הבחור שאל האם נגרם למנוע נזק שעלול להופיע בעתיד או האם בכלל נגרם נזק כולשהו לשאר החלקים. מכיוון שהכמות העודפת הייתה כ-250 מ"ל והנסועה עם עודף שמן הייתה סה"כ קצרה לכן המסקנה המתבקשת שלא נגרם שום נזק.

מחזירי שמן לא נפרצים בגלל עודף שמן של 0.5 ליטר מכיוון שחלל גל הארכובה מאוורר לאטמוספירה לכן הלחץ בעוקה לא יעלה ולא ייגרם נזק. גם אם הלחץ יעלה אינני יודע איך עלול להגרם נזק למחזירי השמן.

רוב השמן העודף יישרף בתא השריפה דבר שעלול לגרום לפיח, שמן שרוף יגרום גם לירידה ביעילות הממיר הקטליטי.

ברוב הרכבים מילוי אחד בודד של עודף של 0.5 ליטר לא ייגרם שום נזק לאחר מספר נסיעות מכיוון שיש מספיק מירווח ביטחון בעוקת השמן לקלוט 300-400 מ"ל עודף שמן נוספים מבלי שגל הארכובה ישחה בעודף שמן ויגרום להקצפתו או לנזק כולשהוא למנוע או לממיר כתוצאה מכמה נסיעות עם עודף שמן.

בהחלט נסיעה קבועה עם עודף שמן שמעל 400-500 מ"ל עלולה לגרום לנזק עתידי לממיר ולירידה ביעילות הממיר ושאר הדברים שכתבתי קודם לכן. עודף שמן בכמות גדולה עלול לגרום נזק למסנן האוויר וגם למצערת.