רנו טווינגו 95, אין סטרטר, מצבר תקין

ניסיתי להניע היום , עד אתמול לא היו בעיות. אין שום סטרטר ושום רעש מהסטרטר. המתח של המצבר הוא 12.6 וכשאני מסובב את הסוויץ' המתח יורד אבל אין שום רעש. כמו שזה נראה הלך הסטרטר?

תבדוק טוב את המחברים שעל המצבר אם הם מהודקים כמו שצריך.

תנסה להניע עם כבלים עם רכב אחר שמונע.

תסתכל ויזואלית אם כבל החשמל שעל הסטרטר לא מנותק במקרה.

תכניס את הרכב להילוך שני ותזיז את הרכב כמה מטרים לפעמים מנוע הסטארטר קצת תקוע.

ניקיתי את הדקי המצבר והידקתי, לא עזר, גם דחיפה לא עזרה.ויזואלית המחברים של הסטרטר מחוברים, קשה לי להגיע אליו לבדוק מתחים , אין לי בוקים והגישה אליו גרועה. הפעם האחרונה שתיקנתי את הסטרטר הייתה לפני שמונה שנים. כנראה שהוא מת. מישהו יכול להמליץ על מוסך באיזור פתח תקווה, בני ברק שמוכן להחליף אותו?

יכול להיות שלא מגיע פיקוד לסטרטר.. אולי הממסר שנותן את הפיקוד לסטרטר לעבוד תקול.

יש שם 2 ממסרים זהים לסטרטר, החלפתי בינהם ולא היה שינוי. http://www.ebay.com/itm/RENAULT-RELAY-7700414484-/182075369515

לאיזה ערך המתח יורד בזמן הפעלת סטרטר?

11.5 במדידה משקע המצית.

בדקתי עכשיו את 2 הממסרים עם מקור מתח 12 וולט, ומד התנגדות שניהם תקינים.

האם בדקת מתח על הדקי הסרטר ומה התנגדותו ?

תנסה לתת דפיקות קלות אולי הוא תפוס.

לא רציתי להיכנס מתחת בלי בוקים. אני אקנה בוקים ואמשיך את הבדיקות. ניסיתי דפיקות כמה שיכולתי, לא עזר.

זה הסטארטר או הסלונויד שרוכב עליו כמעט בטוח.

מוזר מאד, מדדתי מתח בין הדק הסטרטר למינוס במצבר וניסיתי להניע, הראה 10 וולט, אחרי כמה ניסיונות הניע.

פרקתי הכל ויצאתי לסיבוב, כיביתי והנעתי והסטרטר עובד.

מעניין מה מוסך לא אמין היה עושה אם היה קורה לו מצב כזה. מחייב על החלפת סטרטר ומודיע שיכול להיות שיש גם בעיה בחיבורי החשמל ואם זה חוזר צריך לחזור אליו שיחליף גם אותם.

הרכב עבד רגיל עד עכשיו ועכשיו כשאני מניע, יש סטרטר אבל המנוע לא מתחיל, מה אתם אומרים, עכשיו זה הסליל בסטרטר?

מדהים. החיישן קאמשאפט היה צריך פשוט ניקוי. ניקיתי ב10 דקות ומניע. קרה לי אותו דבר לפני כמה שנים ורנו לקחו לי על החלפה שלו אם בכלל הייתה , הרבה כסף. מעניין ששתי הבעיות, הסטרטר והחיישן, קרו בסמיכות כה רבה. אחרי הניקוי, שכחתי לחבר אותו בהתחלה וחשבתי שזו לא הבעיה. מזל שזה הכל.