שמן לבלנו 02

רכשתי בלנו 2002

מאדם שטיפל כול 10k ממש ״לפי הספר״

אך בטיפולים הןא השתמש בשמן 20w5

אני רואה שעל ידי היבואן מומלץ 10 40

האם זה פגע באוטו השימוש בשמן לא נכון? האם עליי להמשיך להשתמש באותו סוג בטיפול הקרב ובא עןד כמה ימים?

אם לא,איך ניתן להחליף בניהם?

תעשה שטיפת מנוע פנימית(פלאשינג) ושים שמן מתאים!

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תחליף ל 10/40, מבצעים החלפה כמו כל החלפה של שמן מנוע דרך בורג הריקון. פילטר שמן מקורי לא לשכוח. אם תראה שהצריכה של השמן עולה לאחר ההחלפה אז כניראה שתצטרך לחזור ל 20/50 או לטפל נקודתית בבעיה.

תעשה שטיפת מנוע פנימית(פלאשינג) ושים שמן מתאים!

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

במנועים כאלה ישנים אני אישית הייתי נמנע מפלאשינג בשל הסיכון לצריכת שמן מוגברת.ופגיעה בגומיות השסתומים.

נשמע מסובך מאוד

ואם פשוט אדבוק ב 20w50? כיצד זה מסכן תמנוע?

בשמן זה משתמשים בדרך כלל כשיש צריכת שמן גבוה מאוד, אתה יכול לעשות פלאשינג ולשים שמן 15w40, פחות צמיגי אך גם פותר שריפת שמן.

ברשותי גם בלנו וגם אני התחלתי להשתמש בשמן 15w40, וכן עשיתי פלאשינג וטיפול אחרי זה שטיפת מנוע ממחשובת על ידי המכשיר edm(נראלי כך קוראים לו)

נראלי שווה לקחת את הסיכון ולהוריד את כל הבוצה שהצטברה במהלך השנים.

ודרך אגב, החלפת גומיות שסתומים עלה לי 200₪.

בהצלחה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אז בטיפול הקרוב לבקש מהמוסך המטפל לעשות פלאשינג לשמן?

ולשים שמן15w40 ופילטרים מקוריים

כמו כן למישהו יש המלצה למוסך אמין שלא יחפש לדפוק חייל מאזור ראשון והסביבה

אין סיכוי בעולם שהחלפת גומיות שסתומים עלה לך 200 שח! אתה כניראה מיתבלבל עם החלפת אטם מיכסה שסתומים שעלות האטם היא 50 שח בלבד. רק מחיר הגומיות הוא 150 שח למקוריות. עלות העבודה במוסך להחלפה שכזו נעה סביב ה 600-800 שח.

אין סיכוי בעולם שהחלפת גומיות שסתומים עלה לך 200 שח! אתה כניראה מיתבלבל עם החלפת אטם מיכסה שסתומים שעלות האטם היא 50 שח בלבד. רק מחיר הגומיות הוא 150 שח למקוריות. עלות העבודה במוסך להחלפה שכזו נעה סביב ה 600-800 שח.

צודק, טעות שלי, המחיר הוא לאטם

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אז בטיפול הקרוב לבקש מהמוסך המטפל לעשות פלאשינג לשמן?

ולשים שמן15w40 ופילטרים מקוריים

 

כמו כן למישהו יש המלצה למוסך אמין שלא יחפש לדפוק חייל מאזור ראשון והסביבה

אם יש באפשרותך להגיע לאשדוד אז יש את מוסך מיקה מוטורס, שם אני מטפל בבלנו שלי, מוסך אמין ומקצועי

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מחזק את מאור שים 10/40.

בתכלס אין הבדל בין 10/40 ל15/40 מבחינת צריכת שמן הם הרי אותה צמיגות עבודה רק ההבדל ש10 הוא חצי סינטטי ו15 הוא מניראלי.

עדיף 10/40 או 20/50 במידה ויש צריכת שמן גבוהה.

סלביק למה אתה כלכך מתעקש על פלאשינג במקרה שרוצים לעבור לצמיגות אחרת?? מיותר לחלוטין וחסר כל קשר. זה מנוע מלא מתאפיין בהתפתחות בוצה, אם לא רואים שום דבר בעין גם אני הייתי נמנע מהכנסת חומרים חריפים למנוע.

פותח השירשור, בטיפול הבא בקש מהמכונאי לשים שמן 10-40 וסגור סיפור. כמו שאמרו לך, אם צריכת השמן תגדל משמעותית תחזור ל20-50.

סלביק למה אתה כלכך מתעקש על פלאשינג במקרה שרוצים לעבור לצמיגות אחרת?? מיותר לחלוטין וחסר כל קשר. זה מנוע מלא מתאפיין בהתפתחות בוצה, אם לא רואים שום דבר בעין גם אני הייתי נמנע מהכנסת חומרים חריפים למנוע.

פותח השירשור, בטיפול הבא בקש מהמכונאי לשים שמן 10-40 וסגור סיפור. כמו שאמרו לך, אם צריכת השמן תגדל משמעותית תחזור ל20-50.

אם יש סיכון של התפתחות צריכת שמן משמעותית למה לא פשוט לדבוק ב20 50 איכותי?

מעדיף להיכנס לכמה שפחות צרות עם המנוע מבחינה כספית

זה לא ״התפתחות״, השמן לא יזיק למנוע ולא ירע את מצבו, אבל הוא כן עלול לזלוג עקב מצבו הנוכחי של המנוע.

אישית אני הייתי עובר לצמיגות שממליץ היצרן, כאמור אם מגיעים למסקנה שהמנוע כבר שחוק מידי בשבילה, אז תמיד אפשר לחזור ל20-50

צריכת שמן גבוהה זה לא צרות זה רק מצריך בדיקת שמן שבועית על מנת לא להגיע למצב של חוסר שמן.

אתה לא יודע מה יקרה אם תעבור לשמן 10/40.

להשתמש ב20/50 כשהמנוע יכול לעבוד 10/40 בלי צריכת שמן גבוהה זה מזיק למנוע.