רעש מהמנוע בזמן הנעה, טויוטה קורולה run-x 2003

לפי מה שאני מבין יש שרשרת טיימינג בדגם הזה במידה ויש הרעש מהשרשרת .

יש לך מושג מה העלות טיפול לדבר הזה?

תתחיל בהחלפת של המותחן שרשרת בדרך כלל הבעיה משם , המותחן אצלך חיצוני כך שלא אמורה

להיות בעיה בהחלפה , במידה ותצטרך להחליף גם שרשרת זה כבר סיפור של כמה אלפים , בכל מקרה

תיתיעץ עם מי שמכיר את הדגם הזה לפני שאתה מחליט .

תתחיל בהחלפת של המותחן שרשרת בדרך כלל הבעיה משם , המותחן אצלך חיצוני כך שלא אמורה

להיות בעיה בהחלפה , במידה ותצטרך להחליף גם שרשרת זה כבר סיפור של כמה אלפים , בכל מקרה

תיתיעץ עם מי שמכיר את הדגם הזה לפני שאתה מחליט .

אשמח להסבר איך השרשרת תיזמון היא פנימית והמותחן שלה חיצוני?!

ואיפה הקשר בין הרעש שנשמע למותחן שרשרת?

לפותח השירשור - ביצעת את הבדיקה עם הכוס מיים שהצעתי?

המותחן של השרשרת נמצא על המכסה שלה וניתן לפרוק עי שתי ברגים .

הרעש שנישמע הוא רעש של שרשרת .

מה אתה רוצה שיעשה עם המים שישתה אותם , הוא רשם שביצעו בדיקה ללא הרצועה והרעש

נישמע מהמנוע .

חברים קבלו עדכון עכשווי ושמח!!

לאחר אין ספור מחשבות ומעשים הגענו לפתרון.

מדובר באגן שמן שהיה מזוהם לגמרי ובחיים לא נוקה בעבר.

מה שגרם לסתימה במשאבת השמן ואפשר לראות בתמונות המצורפות שניראה כאילו סותמת את הרשת סינון שיכבה עבה של לכלוך שמני במרקם דומה לממרח פרג.

מה שגרם לשמן לא לעלות בזמן לשרשרת הטיימינג ולגרום לה להרעיש בגלל חיכוח יתר. והחיזוק לזה מוצדק בכך כשהמנוע היה כבר חם אז הרעש הפסיק (בגלל שלקח זמן לשמן להגיע למעלה אבל לבסוף הוא הגיע).

בקיצור,אני רושם את זה כדי שאם מישהו יקלע לאותה הבעיה שידע מה הפתרון.

* ניקוי אגן שמן

* ניקוי משאבת אגן

* החלפת פילטר שמן

שבת שלום לכולם ותודה

זה רוב המקרים קורה עקב הזנחה בטיפולים ובהחלפת שמנים בזמן, מומלץ להחליף שמן ופילטר שמן על הדרך ולעבור לתדירות טיפול של 10 אלף ק״מ או שנה.

במקרה של קורולות 2002-2006 מדובר בתופעת הבוצה הידועה ובמקרה שלך טוב שתפסת את זה בזמן.

מומלץ לעבור לשמן 5W30 סינטטי מלא, להשתמש רק בפילטר מקורי ולקצר את מרווחי הטיפולים ל- 10,000 ק"מ.

זה רוב המקרים קורה עקב הזנחה בטיפולים ובהחלפת שמנים בזמן, מומלץ להחליף שמן ופילטר שמן על הדרך ולעבור לתדירות טיפול של 10 אלף ק״מ או שנה.

לא נראה לי שזה נגרם עקב הזנחה , עובדה שזה נגרם לרוב בדגם הזה , לפי דעתי

זה נגרם עקב תכנון לקוי של המנוע שגורם לשמן לרתוח ולאבד מהתכונות שלו תוסיף לזה את

הפקקים שיש בארץ והרי לך מתכון לבוצה .

זה לא מתוצאה של הזנחה,זה המחלה של המנועים האלה.