רעידות בבלימה + חריקה מהדיסקים - סובארו B3 2008 1.5

לפני כ-4000 ק"מ הוחלפו דיסקים ורפידות קדמיים.

אחרי פחות מ-500 ק"מ התחילו חריקות בסגנון של רפידה גמורה במיוחד אחרי חימום של הדיסקים.

הוחלפו רפידות לסוג אחר ומאז ועד השבוע לא היו חריקות אבל עדיין רעידות בבלימה אחרי חימום של הדיסקים ( בחימום אני מתכוון אחרי 1-2 עצירות רמזור בכביש 4 למשל) היו כמעט מההתחלה.

מאשים כרגע את הדיסקים (דגם כלשהו של ברמבו).

כאשר החלפתי, התעקשתי לא לקחת סיני, בדיעבד כנראה שטעיתי.

כרגע נראה שהדיסקים לא מסוגלים להתמודד עם בלימה מ-100-130 קמ"ש אבל לא ברור לי איך...

כל הצמיגים חדשים של קונטי שהוחלפו יחד עם הבלמים. אין רעידות או משיכות בעת שיוט רגיל.

אני בכיוון הנכון להאשים את הדיסקים?

מה מומלץ לסובארו B3 2008 1.5 אוט' ?

אם כן, ניתן להסתפק רק בהחלפת דיסקים קדמיים ללא רפידות ולמה להחליף ? הרכב מבלה הרבה על הכביש כיום ועניין הרעידות מדאיג.

פעם אחרונה שנתקלתי בתופעה דומה הייתה בדייהו רייסר 94.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

יכול מאוד להיות שלא ניקו את הנאבה טרם הרכבת הצלחת,והצלחת רוקדת על הנאבה.

יצא לי להתקל בזה לא פעם....

במקרה יש לי בלמי "ברמבו" גם כן, הכוונה לצלחות הבלימה (רפידות של FERODO).

צלחות הבלימה של "ברמבו" היו מסין, אומנם לא זולות ונרכשו במקום אמין לפי מק"ט ומספר קטלוגי ובהתאם לרכב וכו' וכו' אבל גם אצלי, התחילו בעיות של רעידות לאחר תקופה מסויימת.

במהירויות עירוניות זה לא רועד, במהירויות גבוהות למשל, עלול לרעוד, פעם כן פעם לא.

ככל הנראה, במידה וביצעו עבודה טובה, ניקו הכל, גירזו הכל, הכל יושב כמו שצריך ונסגר כמו שצריך אז החשש העיקרי יהיה שצלחות הבלימה התעוותו ואין ברירה אלה להחליפן.

זה מול מה שאני מתמודד.

זה השיעור שאני קיבלתי בחיים על חיסכון בחלפים איכותיים:

לפני כשנתיים וחצי, כשקניתי את הרכב (B4) בתור סטודנט, התקנתי 4 דיסקים סינים ורפידות של ICER.

אחרי כ-4,000 ק"מ של ת"א-ירושלים על בסיס כמעט יומי, התחילו לי רעידות בהגה כמו שאתה מתאר.

מיד פירקתי את הצלחות הסיניות וזרקתי לפח והחלפתי ל-4 צלחות של ברמבו וסטים של רפידות פרודו בכל הגלגלים, קניתי מאבי חלקי חילוף.

מאז, כבר 45,000 ק"מ, אני על אותו סט של רפידות וצלחות, אין רעידות, הצלחות נראות במצב כמעט חדש והרפידות בסביבות ה50-60%. אני נוהג רגיל, לא מרחם על הבלמים, כשצריך - אני לוחץ, וזה מחזיק יופי.

ממה שאתה מספר, נראה לי מוזר שהצלחות עקומות מהתחלה/כבר בשלב כזה, לדעתי נפלת על צלחות פגומות (קורה, פעם ב-, בשביל זה יש אחריות), בהתקנה לא נכונה כמו שMAX כתב (לא ניקו את הנאבה כראוי לפני ההתקנה), או שלא נהגת נכון לאחר ההרכב של הבלמים החדשים (יש הטוענים שאחרי הרכבה יש לבצע כמה בלימות רכות/חזקות מדודות בכדי "להתאים"/"להריץ" את הסט החדש).

בכל אופן, אני ממליץ שתחזור למקום שהתקין לך ותבקש שיחליפו, לא הגיוני שצלחת מחזיקות כל כך מעט זמן/פגומות מהתחלה.

מהיכרותי את הענף, אני מהמר שלא יסכימו בתירוצים שונים, ולכן בכל מקרה הייתי מחליף צלחות/רפידות לסט איכותי.

יצא לי דוווקא לא מיזמן להיתקל בסובארו דומה שגם בה שמתי צלחות של ברמבו לפי בקשת בעל הרכב ולאחר תקופה קצרה התחילו לו רעידות שאותם אתה מתאר. כניראה שיש גם בברמבו סידרה כלשהי עם כשל בייצור ואין מנוס מלהחליפם שוב.

בהמשך למאור, אולי באמת כדאי לפנות למקום ממנו נרכשו הצלחות.

מאור, לצערי שוב חזר עניין הרעש והרעידות כמו בעבר. ככה שמדובר כנראה בצלחות דפוקות.

שלומי, הצלחות דווקא לא סיניות אלא ברמבו . עברו מעל 4 חודשים מאז ההחלפה ככה שאין טעם לחזור לחנות אלא פשוט להחליף שוב.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk