חברי הפורום החיים בגולה, ובמיוחד בארה"ב...אנא התפקדו

מרצדס זה מונית

לא המרצדס הזו.

בעצם, אולי כן. בדובאי.

Sent from my Mi Max using Tapatalk

השרשור של הקודיאק גרם לי לרצות SUV, אז היום החלפתי את הרכב, לקחתי אחד עם התנהגות כביש איומה, נוחות של ספסל עץ, צריכת דלק שגורמת לאסקלייד להראות חסכוני מאוד... וזה לא ממש מעניין כי האוטו הזה מגניב... אמריקה.

[ATTACH]491413[/ATTACH]

אחד הרכבים היותר מגניבים

הכי מגניב שיש, לוקח זמן להתרגל למגושמות הזאת ועכשיו אחרי יום וחצי של נהיגה ו280 מייל (ותדלוק אחד, הקרנף עושה ברגוע 11 מייל לגלון) אני סולח על כל החסרונות.

באמת שבא לי לקנות אחת עכשיו.

Sent from my Alcatel 6055U using Tapatalk

מרצדס זה מונית

לא נכון.

מונית זה מרצדס.

מקרר זה טויוטה.

קקטוס זה רכב למתלהבים.

קקטוס זה בכלל צמח ערס

Sent from my Alcatel 6055U using Tapatalk

טוב , מאז פעם אחרונה התחדשתי בכמה דברים - ילד שלישי , בית וכמובן חלקים לרכב (מתנת יומולדת מהאישה).

אז הגיע הזמן לפתור את ״בעית הגובה״ ולשפר את רמת הכיף במסלול.

אז מתחילים מסט קוילאוברים של חברה אמריקאית שנקראית RaceComp Eng. או RCE בשם Tarmac 2

http://www.racecompengineering.com/index.php/brz-frs/suspension/coilovers-shocks/tarmac-2-clubsport-for-brz-fr-s.html

בגדול - זו גירסאה אגרסיבית יותר של הקוילאוברים 2 way למסלול של KW עם Valving אגרסיבי יותר וקפיצים סימטרים קדימה אחורה עם טווח כיוון גדול יותר

(לא מדובר על KW V2/V3 אלא על הClubsport שלהם)

כדי לאפשר סטאפ יותר טוב מבחינת קאמבר וקסטר מקדימה הלכתי על הTop hats שדיי נחשבים הכי טובים בתחום הזה פה של RacesEng בשם CasCam שמאפשרים כיוון מלמעלה (לא צריך Crash bolts , LCA או שום דבר כזה) גם קאסטר וגם קאמבר:

http://www.raceseng.com/cascam-caster-camber-plates-2012-scion-fr-s-subaru-brz-bundle

מאחורה בחרתי ללכת על זרועות אחוריות של SPC שדיי נחשבות היחס עלות תועלת הכי טוב ומאוד שומרות על הכיוון על המסלול (יש יותר פנסיות - אבל במבחן התוצאה אלו כנראה המובילות).

על הדרך כדי לקבל Clearence בטוח יותר בלי צורך בקאמבר שלילי סתם מאחור עשיתי Fender rolling בקטנה.

(אם לא יודעים מה לחפש לא רואים - זה בכוונה).

התוצאה בכ״א בתמונה המצורפת

יאללה , חודש הבא זמן מסלול. יבואו עדכונים ווידואים.

האוטו מרגיש משמעותית מאוד חד ומחובר יותר. ולמרות שאני נוסע בכיוונון דיי אגרסיבי (גם מבחינת סטאפ וגם מבחינת הבולמים) - האוטו לא פחות נוח מהמקור.

מברוק

לגביי בעיית הגובה, יש אחלה מדרסים בשוק [emoji12]

Sent from my FRD-L04 using Tapatalk

טוב , מאז פעם אחרונה התחדשתי בכמה דברים - ילד שלישי , בית וכמובן חלקים לרכב (מתנת יומולדת מהאישה).

 

אז הגיע הזמן לפתור את ״בעית הגובה״ ולשפר את רמת הכיף במסלול.

אז מתחילים מסט קוילאוברים של חברה אמריקאית שנקראית RaceComp Eng. או RCE בשם Tarmac 2

http://www.racecompengineering.com/index.php/brz-frs/suspension/coilovers-shocks/tarmac-2-clubsport-for-brz-fr-s.html

בגדול - זו גירסאה אגרסיבית יותר של הקוילאוברים 2 way למסלול של KW עם Valving אגרסיבי יותר וקפיצים סימטרים קדימה אחורה עם טווח כיוון גדול יותר

(לא מדובר על KW V2/V3 אלא על הClubsport שלהם)

 

כדי לאפשר סטאפ יותר טוב מבחינת קאמבר וקסטר מקדימה הלכתי על הTop hats שדיי נחשבים הכי טובים בתחום הזה פה של RacesEng בשם CasCam שמאפשרים כיוון מלמעלה (לא צריך Crash bolts , LCA או שום דבר כזה) גם קאסטר וגם קאמבר:

http://www.raceseng.com/cascam-caster-camber-plates-2012-scion-fr-s-subaru-brz-bundle

 

מאחורה בחרתי ללכת על זרועות אחוריות של SPC שדיי נחשבות היחס עלות תועלת הכי טוב ומאוד שומרות על הכיוון על המסלול (יש יותר פנסיות - אבל במבחן התוצאה אלו כנראה המובילות).

 

על הדרך כדי לקבל Clearence בטוח יותר בלי צורך בקאמבר שלילי סתם מאחור עשיתי Fender rolling בקטנה.

(אם לא יודעים מה לחפש לא רואים - זה בכוונה).

 

התוצאה בכ״א בתמונה המצורפת

 

יאללה , חודש הבא זמן מסלול. יבואו עדכונים ווידואים.

 

האוטו מרגיש משמעותית מאוד חד ומחובר יותר. ולמרות שאני נוסע בכיוונון דיי אגרסיבי (גם מבחינת סטאפ וגם מבחינת הבולמים) - האוטו לא פחות נוח מהמקור.

סרטון קצר מיום מסלול לפני מספר חודשים....אופסססס

נראה שזה קרה במקום צפוי.

אבל מה קרה? נתת מכת גז ולא ישרת את ההגה?

(האמת זה המקום שOBD וHarrys laptime ממש עוזרים עם G , סל״ד , מצב דוושת גז ובלם... אני לומד המון מזה)

מה עם איזה אשכול נגדי - "חברי הפורום החיים בישראל נא להתפקד"

מרגיש כאילו כולם נטשו אותנו

יש כבר

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?608680

מתפקד (:

בשעה טובה הגעתי לעמק: קופרטינו, קליפורניה

אם יש כאן מישהו מהאזור, מלבד בנצי כמובן - מוזמנים ליצור קשר (עדיף בפייסבוק or yochanan, פחות זמין כאן)

מזל טוב!