7 מקומות אבל ספורטיבי עד 60K

היי.

יש לי היום מונדיאו 2008 שמשרת אותי נאמנה. מנוע שמספק כח משמעותי. אמינות גבוהה. אחיזת כביש מעולה. וכך גם הנוחות הכללית. הדלק עולה לא מעט, אבל זה נסבל.

אלא שבקרוב עם הרחבת המשפחה, אצטרך להחליפו ברכב 7 מקומות. בתקציב של 60K.

הדגשים שלי זה מנוע חזק (יותר חזק גם יחסית מהמונדאו) עם צריכת דלק שפויה, אחיזת כביש מעולה, ונוחות כללית (לפחות לשורות הראשונות). כמו''כ עם קילומטרז' של עד 120K ובכל מקרה לא מעבר ל160K.

לא רוצה צרפתיות.

 

עם דרישות אלו נראה שמאזדה 5, גרנדיס, קרניבל, סיינה, ורסו, פיקאסה, ו3008 יורדים מהפרק

חשבתי על הSמקס (או אולי הגלקסי )בדור האקובוסט הראשון (2011-2013).

אשמח לשמוע חוו''ד והמלצות

תודה.

אס-מקס יהיה בחירה מצויינת אבל קח בחשבון שהתקציב שלך מאד גבולי.

מקסימום נתגמש קצת.

יש נקודה אחת: אין לו מקום לגלגל ספייר. מה שאומר 1.לתפוס את תא המטען לחלוטין 2.להישאר בלי ספייר. 3.להשתמש בצמיגי אל-תקר

היות והרבה מהנסיעות שלי, ובעיקר המשפחתיות הם בנעירוניות ארוכות (גר בצפת) בסופ''שים ובלילה. אפשרות 1-2 נופלות

לגבי הצמיגי ה'אל-תקר' אין לי באמת הרבה ידע בנושא, אבל הם לא אמורים להיות 'לא-ספורטיביים' בעליל?

מאיזו בחינה לא ספורטיביים? הם קשיחים מצמיגים רגילים מה שיתבטא כנראה בנסיעה פחות נוחה, ויקרים יותר לרכישה, ובמילא אתה יכול לנסוע עליהם גג 80 (קמ"ש וקילומטר) במקרה של תקר.

אם תוכל להתגמש במחיר אז יש לך 5008 משנים 2014 ואילך (בגלל המנוע החדש והעדיף בהרבה). הוא ממש לא חזק כמו הפורד, אבל עם 165 סוס הוא בכלל לא איטי.

אם תוכל להתגמש במחיר אז יש לך 5008 משנים 2014 ואילך (בגלל המנוע החדש והעדיף בהרבה). הוא ממש לא חזק כמו הפורד, אבל עם 165 סוס הוא בכלל לא איטי.

 

נמכרו בדיוק 10 יחידות עם המנוע החדש 8 מהן 2015, 2 מהן 2016. יש גם אפילו 7 יחידות 2016 עם המנוע הישן

אם תוכל להתגמש במחיר אז יש לך 5008

בכל מקרה כתבתי כבר שאני לא מעוניין בצרפתיות. אז ודאי שלא אעלה במחיר בשבילם.

 

מאיזו בחינה לא ספורטיביים? הם קשיחים מצמיגים רגילים מה שיתבטא כנראה בנסיעה פחות נוחה, ויקרים יותר לרכישה, ובמילא אתה יכול לנסוע עליהם גג 80 (קמ"ש וקילומטר) במקרה של תקר.

ברור לי שכשהם מתפנצ'רים הם לא 'ספורטיביים'..דיברתי ביום יום, ולא דיברתי על נוחות אלא ספורטיביות, שמבחינתי אומר אחיזת כביש למשל. דרך אגב כמה יותר יקרים?

במוו גרנד טורר ומרצדס R קלאס יקרים ולא נכנסים לתקציב...

נשארה הפורד S מקס,היה לאחותי ונמכר לא מזמן.

מנוע חזק ועוד יותר חזק באקובוסט הגודש,ספורטיבי יחסית

ואחיזת כביש גבוה ומהנה לנהיגה מאוד.

לדעתי הרכב שאתה נוסע היום יותר מהנה,אבל גם הS מקס.

הגלקסי,מוביל נוסעים מצוין,אך לא ספורטיבי כמו הS.

מנסיון,לא מורגש הבדל אצלי ממעבר לצמיגים רגילים מRF.

הראן פלאט RF נותנים בטחון יחסי בנסיעה אך אצלי לא

הורגש שינוי לטובה של ממש בהחלפה לצמיגים רגילים.

(במוו X3).

הנסיעה לא נהפכה לרכה יותר ,אולי בגלל שאצלי גדל

גודל הג'אנט ל 19 מ 17.

גם הרכב לא נהייה שקט יותר בנסיעה.

נשארת עם הS מקס על כל מגבלותיו,שהוא רכב שהייתי

אישית מאוד רוצה להשאר עם מגבלותיו.

מה שכן בהעדר מקום לצמיג נוסף,הוספתי מנפח אויר חשמלי

וערכת תיקון פנצרים,שגם עם יהיה פנצר (תקר בעברית...מתחכם)

כנראה אזמין גרר בכלל.

תוכל לגרד איזה שברולט אורלנדו דיזל, לא ספורטיבית אבל חזקה מאוד!

שכרתי אותה לא מזמן, רק כדי לבדוק...

הרכב רדום לחלוטין עד הטורבו (בערך 2000 סל''ד) ואז נותן מכה חזקה..האחיזה בינונית מינוס

לא אהבתי: 1.את חוסר האחידות של המנוע 2.את האחיזהעל הכביש 3.אני סתם לא מת על דיזל, אבל דיזל לא חסכוני זו כבר שערוריה.

4.אולי יש לו גלגל רזרבה (יש לו?) אבל פשוט אין לו תא מטען! באותה מידה אני פשוט יכול לשים גלגל בתא מטען של הSמקס...

 

וזה לפני שנדבר על בעיות האמינות שמלוות דגם זה (אלא אם אני טועה, אני יודע על אחותה למחצה- הזפירה שהיא בעייתית מאוד)