Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבחן - אאודי Q2


פבל
שימו לב! השרשור הזה בן 2466 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אאודי Q2 הוא.... לא, אני לא יודע. לא יודע מה הוא. אבל לקחנו אותו למבחן, ואחריו הבנתי ש... לא, אני עדיין לא יודע מה הוא.

 

תקראו את המבחן, אולי אתם תצליחו להבין.

 

אאודי Q2-01.jpgאאודי Q2-05.jpgאאודי Q2-17.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 56
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

אודה ולא אבוש, כמי שמתנייד בסקודה ייטי ביום יום ה-Q2 סיקרן אותי מאד.

 

האמת? הרכב היה מאד צפוי - נסיעה שקטה עם ביצועים טובים, בידוד רעשים מצוין, ותא נוסעים איכותי מאד, שהיה מאד מורגש דווקא כשנהגתי בסקודה כמה דקות אחרי שנפרדתי מה-Q2.

 

א-ב-ל

 

כשמסתכלים על רשימת התוספות היקרות (והמיותרות ברובן לדעתי) אני לא חושב שהרכב הזה שווה 240K.

 

הדגם הבסיסי? אולי עם קצת הנחה - שווה, למי שהסמל על הרכב חשוב לו.

 

נראה שעיקר הלקוחות לדגם הזה יגיעו מצפון תל אביב, רמת השרון והרצליה - ואכן כבר רואים שם את הדגם לא מעט.

 

חבר שמחפש עכשיו קרוסאובר באיזור התקציב הזה העדיף לקנות את הטיגואן כי הוא טוען שאודי יוקרתי מדי, ויעלה יותר כבר לתחזק.

 

אז מסתבר שאצל חלק מהצרכנים יוקרה זה חסרון.

 

זה נראה שלאודי יש שחקן עם מחיר לא רע (ביחס לשוק המטרה שלו) ויכולת לנגוס בקטגוריה הצפופה הזאת.

סקודה יטי 2.0 TDI 4x4 (נמכרה)

וולוו XC40 T3 Momentum

טויוטה יאריס קרוס הברידית

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם אותי המכונית הזאת סקרנה במיוחד (וגם אני נוהג בייטי...) במיוחד כיוון שלא ממש הבנתי מה מבדל אותה מאחותה ה-Q3 ולמי היא בדיוק פונה. אז גם עכשיו אני לא בטוח שאני יודע את התשובה... היא מבוססת על פלטפורמת ה-MQB אך לא מצוידת במתלה הרב -חיבורי מאחור (כמו הגרסאות הנחותות של הלאון והאוקטביה ולהבדיל מהגולף ומהייטי).

 

העיצוב נראה מיוחד במבט ראשון אך במבט שני הוא לא לטעמי (וגם ה-Q3 לא לטעמי). היא גם פחות גבוהה משאר הקרוסאוברים (דינאמית זה דווקא אמור להיות טוב, אבל הגובה הוא האלמנט ה"מוכר" בקטגוריה הזאת, לא?)

בפנים, הקוקפיט מעוצב מצוין כיאה לאודי, עם לוח מחוונים ברור , הנדסת אנוש מצוינת ואיכות חומרים מרשימה בדש-בורד. האיכות קצת פחות מרשימה בדיפוני הדלתות (אבל זה נכתב בהשוואה לאודי A4 איתה ביליתי 10 ימים). המושב סביר, אך הציק לי קצת בגב התחתון.

 

המרווח מאחור הפתיע לטובה, ונוחות הישיבה לשני מבוגרים טובה מאד עם מרווח סביר מאד לרגליים. תמוה מאד איך המכונית הזאת לא מצוידת בשקע USB – פשלה רצינית ביותר.

 

תא המטען מרגיש סביר בגודלו, בהשוואה לקרוסאוברים הקטנים (קאפצ'ור, ג'וק וכו') ודומה מאד לנפח של הייטי שלי.

 

דינאמית, המכונית מבצעת ברמה גבוהה מאד. חבילת הכח משובחת, השילוב בין מנוע ה-1.4 לגיר ה-dsg7 מצויין והגיר מתפקד נהדר, גם בפקקים של אחה"צ ביציאה מבני ברק. המנוע הרגיש קצת פחות נמרץ ביחס לגולף, שמצוידת באותו מנוע, אך יכול להיות שזאת אשליה שלי כיוון שפער המשקל ביניהן הוא כ-40 ק"ג בלבד. התנהגות הכביש טובה מאד, והמכונית מפגינה גינונים מצויינים עם ריסון טוב מאד של המתלים.

 

נוחות הנסיעה טובה רב הזמן (הפתעה לטובה היו הצמיגים שמגיעים בחתך שפוי של 55 ולא בחתך ספורט היסטרי), וקורת המתח מאחור הרגישה טוב יותר (מבחינת נוחות הנסיעה) מאשר בליאון. תמוה שבמכונית במחיר כזה, לא מותקן המתלה רב-החיבורי המתוחכם שמותקן בגולף (אני לא יודע מה המצב ב-Q3).

 

מכונית המבחן צוידה בכל חבילות האבזור האופציונאליות שכללו גם בקרת שיוט אדפטיבית. זאת הפעם הראשונה שהתנסיתי במערכת כזאת והאמת שהיא ממכרת. מעולם הנסיעה בפקק לא הייתה נינוחה יותר. גג השמש מחופה במאין רשת שלא נראה שתבודד את החום בקיץ, לכן אני לא חושב שהוא מתאים לתנאי הארץ.

 

נפרדנו בברכת שלום ולא להתראות – היא אמנם מבצעת היטב, אך כחבילה כוללת היא לא הרשימה אותי במיוחד, בייחוד בהתחשב במחירה. לדעתי הגולף 150 היא מכונית טובה יותר עם VFM עדיף משמעותית (אם כבר שוקלים קרובת משפחה) שגם ברמת ה-Feel Good Factor הייתה הרבה יותר משכנעת עבורי.

 

בכל מקרה, אני לא מתכוון להיפרד מהייטי שלי בקרוב.

עריכה אחרונה על ידי menir1

Subaru BRZ 2.4 | Toyota Avensis 2.0 | Citroen C4 SX Automatic 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

RS,

 

הסיבה שאני משווה לגולף היא שה-Q2 נראית פחות קרוסאובר. היא גם פחות גבוהה בטח בהשוואה לטיגואן שגדול משמעותית בכל מימד.

Subaru BRZ 2.4 | Toyota Avensis 2.0 | Citroen C4 SX Automatic 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תמוה מאד איך המכונית הזאת לא מצוידת בשקע USB – פשלה רצינית ביותר..

קשה להאמין שזה נכון. אתה בטוח?

אולי בתוך חלל משענת היד?

אאודי Q2 הוא.... לא, אני לא יודע. לא יודע מה הוא. אבל לקחנו אותו למבחן, ואחריו הבנתי ש... לא, אני עדיין לא יודע מה הוא.

 

אני אגיד לך מה הוא, הוא עוד להיט מכירות מבית אוודי.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קשה להאמין שזה נכון. אתה בטוח?

אולי בתוך חלל משענת היד?

 

אפילו לא בחלל של הגלגל הרזרבי.

מכניסים לצנצנת, סוגרים, לופתים את המכסה כאילו חייך תלויים בזה, ומנערים את הצנצנת עד שהיא מודה ברצח ארלוזורוב.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ואללה.

מעניין מה ההסבר כי זה הרי לא בטעות.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לאאודי יש איזה קטע עם חוסר בUSB.

 

נו באמת, ככה אתה מזלזל באאודי?

אני בכלל מתפלא שזה מפתיע מישהו. צ'מפיון קבוע חוסכים באיבזור בכל המותגים שלהם. זה הם, לא אאודי. אמנם בחו"ל זו אופציה, אבל במחיר מופקע שמוכרים את הרכב בארץ אפשר היה לצייד אותו בזה.

 

The infotainment lineup for the Audi Q2* is designed as a modular system. The starting point is the standard MMI radio, which besides the tuner, CD player, card reader, four loudspeakers and Aux input, also includesa 5.8-inch monitor.

First expansion stage: MMI radio plus

The first optional module, the MMI radio plus, has a 7-inch, high-resolution display. It also includes voice control (in combination with the multifunction steering wheel) and a Bluetooth interface. The MMI radio plus can be combined with the connectivity package, which includes preparation for a navigation system and the Audi music interface. The AMI offers two USB ports and another Aux input for mobile players. The package also includes the Audi smartphone interface, which uses USB to

display smartphone content on the MMI display.

 

Second expansion stage: MMI navigation

The second optional module is called MMI navigation. In addition to the features of the MMI radio plus, it offers an additional card reader, four more loudspeakers, a USB charging port, navigation with 3D map view and an LTE/UTMS module. The latter enables data downloads at up to 100 Mbit/s. The integral Wi-Fi hotspot allows passengers to surf and stream from up to eight mobile devices.

 

 

Third expansion stage: MMI navigation plus with MMI touch

The top solution in the Q2 lineup is MMI navigation plus with MMI touch. It uses the second-generation modular infotainment program with the Tegra 30 graphics processor from Audi's partner Nvidia. It has an 8.3-inch, 1024 x 480-pixel display.

עריכה אחרונה על ידי arco1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היום, כל רכבי VW, סיאט וסקודה המיובאים לארץ מצויידים ב-USB

עריכה אחרונה על ידי menir1

Subaru BRZ 2.4 | Toyota Avensis 2.0 | Citroen C4 SX Automatic 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2466 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...