ביטוח בפלורידה ל-2 נהגים ל-2 רכבים שחיטה

שד״א - אם היית מחשב ביטוח מקיף לנהג חדש לרכבים האלו בארץ - לא בטוח שהיית יוצא במתמטיקה כ״כ שונה.

נעשה שניה חישוב מהיר:

2600 -> נגיד 2400 בחצי השני (במקרה הרע) -> 5000 דולר לשנה -> 18200 ש״ח

לבטח מוסטנג GT ופורד פוקוס - נגיד נעשה חלוקה - 10 אלף למוסטנג GT לנהג חדש לשנה ו8 אלף לפורד פוקוס לנהג חדש לשנה.

חייב לציין שלא נפלתי מהכיסא מההשוואה.

עכשיו אם נכניס את היחס של זה מהמשכורת לעומת ישראל - אז בכלל זה יוצא מספרים הגיוניים לגמרי.

קררה אל תקנה מוסטנג, בחייך, זה הקלישאה הכי גדולה בפלורידה.

התלבטתי בין הקמרו למוסטנג. הקמרו יפייפיה מבפנים, אבל מבחוץ אני לא סובל אותה.

המוסטנג יפייפיה מבחוץ, מעוצבת היטב ובטוב טעם אבל הפנים שלה פחות.

אני כבר חודש בדילמה על זה ובסוף החלטתי ללכת על המוסטנג.

למה לא צ׳אלנג׳ר?

לא אוהב את הצורה החיצונית או הפנימית.

הצ׳לנג׳ר יפה חיצונית - אבל תכלס האוטו לא משהו.

הקמארו בגירסא שתקביל למוסטנג GT משמעותית יותר יקרה למיטב זכרוני.

סה״כ - Bang for buck לחובבי הג׳אנר - המוסטנג היא דיי ללא תחרות.

גם לי אישית היא הגיע לרשימת הפיינליסטיות (BRZ , מוסטאנג , WRX). החלטתי ללכת על הכיפית מביניהן לנהיגה גם אם הכי איטית.

שנה וחצי אחרי , 2 ג׳ימקנות (אוטוקרוס) ו4 ימי מסלול אח״כ - בהחלט לא מתחרט

קמארו, מוסטנג וגם הצ'לנג'ר - נפוצות מאד ולא מיוחדות שם.

היתרון היחיד של הצ'לנג'ר זה המראה בעיני.

קצת מפחד שעניין הדלק יהיה די-מוטיבציה לסוע עם האוטו ושאני אהיה "תקוע" איתו בגלל שזה האוטו העיקרי שלי לעבודה.

מעניין אם אני עדין איתו ורוב הנסיעות שלי הן בין עירוניות האם צריכת הדלק תרד.

עם המחירי דלק באיזור (סביב 2.4 דולר לגלון לפרימיום בתחנה נורמאלית) איך זה משנה ממש?

ליביו

אחרי שבועות סוערים עם כל השלישיה - המוסטנג GT היא השרירנית הכי מוצלחת לטעמי. החלטה נהדרת.

מה גם שנראה שמתיחת הפנים האחרונה עשתה לה רק טוב.

תתחדש ותהנה!

אני הבנתי שיש מקומות שכן מתייחסים לוותק ברשיון ישראלי, אבל שצריך לדעת 'לתפעל' את זה. תבדוק עם הקהילה היהודית באזור שלך (בטוח יש איזו קבוצה ייעודית בפייסבוק) אם יש איזה ברנש שמטפל בעניין.

מחיר הדלק אינו משנה, הבעיה היא הצריכה המוגברת.

סה"כ הדלק פה באמת באמת זול. זה חשש תיאורתי שאני לא יודע אם בכלל יהיה בעייתי.

המחירי דלק פה הם בערך שליש מהארץ.

לגבי הצריכה - מוסטנג GT לא באמת כזו חסכונית - אבל לא כזו טרגדיה.

אני משאר שהכל שאלה של:

1. כמה אתה נוסע

2. כמה אתה לוחץ

לא הייתי נותן לזה להטריד אותי יותר מדי.

oryo - זה סופר תלוי באיזור ובסוכנות ביטוח.

ארה״ב היא מקום גדול - וככלל - מבחינת 99.99999 אחוז מהסוכויות - אתה נהג חדש ועברית זה שפת חרטומים

אני יכול להגיד לך שבאיזורי - (צפון ג׳רזי) זה לא עניין אף אחד או שאת מי שעניין - הוא עדיין לא נתן לי מחיר שרלוונטי (בין השאר כי גם היסטוריית הקרדיט משנה לא פחות מוותק הנהיגה) והיה גבוהה יותר מהמצוין פה.

ליביו

נוסע מהבית לעבודה 5 פעמים בשבוע 25 מייל טוטל.

לגבי לוחץ, כרגע אני נוסע על פוקוס אז אתה יכול ללחוץ עד מחרתיים ולא יצא כלום במוסטנג אני מניח שאלחץ יותר מידי פעם אבל אשתדל לשמור על נסיעה רגועה מכיוון שהשוטרים פה הם חובבי מוסטנג גם.

25 מייל לגלון בכביש מהיר, דהיינו גלון אחד לכל יום עבודה.

16 גלונים במיכל. 16 ימים עד לריקון מיכל ? האם הגיוני ?

16 ימי עבודה - זה יותר לכיוון ה20 יום תכלס - אז כל 20 יום תשלם 30 דולר דלק ... כלומר 100 שקל....

כלומר נגיד 150 שקל לחודש דלק

נראה לי יהיה בסדר ותעמוד בזה

אקסל, כבר אמרתי?