שמן מנוע וולוליין מקס לייף 5X30

שלום לכולם,

רציתי לשאול לעצתכם,

אני משמתמש עד היום בשמן של ולוולין

synpower 5W30 גלון מגיע 3.86 ליטר.

לאחרונה ראיתי גלון במכיל אדום

VALVOLINE MAX LIFE

לא ורסיה של SYNCPOWER ,

תערובת סינטטית,

השמן כמובן עומד בכל התקנים למנוע של טויוטה פריוס 2010,

ועולה יותר זול 100 לגלון 5 ליטר.

ההחלפות תכופות כל 15 אלף,

האם השמן SYNPOWER הוא OVERKILL?

מישהו התנסה עם המקס לייף? ויכול להמליץ?

מדובר על השמן הנ"ל

http://www.justmotor.co.il/Product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-valvoline-maxlife-5w30

הרכב עבר 165 אלף

כאן ההשוואה של וולוליין

http://www.valvoline.com/our-products/compare-motor-oil

אבל אין באמת איזו נקודת יחוס לצורך האמיתי של המנוע

החלפות תכופות זה 15 אלף? זה די תקני .

בכל אופן, אם עומד בתקנים וכן הלאה? למה לא .

אני הייתי נשאר ברכב חדש יחסית עם הסינטטי מלא וזהו.

הי,

הרכב עבר 100 אלף ק"מ והשמן הזה זול ב-50%..

השאלה לא אם כדאי ללכת על הסינטטי מלא, השאלה איך השמן הנ"ל והאם הוא אכן מומלץ...

תמיד עדיף סינטטי מלא מתערובת סינטטית.

אם הרכב הוא לטווח ארוך גש ליבואן ואולי תשיג מחיר טוב יותר עם תקנה כמות גדולה.

אם אתה רוצה טוב, זול וסינתטי מלא:

4 ליטר ב-90 ש"ח או 5 ליטר ב-99 ש"ח

(עומד בתקןAPI SM דרוש לפריוס 2010)

סינטטי מלא תקן גבוה יותר(API SN) ב 90 שח ל5 ליטרים.

http://www.justmotor.co.il/Product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-5w30-%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%99-gm-1

אבי טוען שיש תחלופה גבוהה מאוד ולכן השמן גם מאוד טרי. ויש גם הנחה לכמויות.

אני לא חושב שהשמנים הנ"ל טובים יותר מולווליין שלכאורה רק בטכנולוגיה סינטטית..,

צריך לזכור שהשמן המקורי של טויוטה בכלל מינרלי ולא סינטטי בכלל.

כמה ק"מ אתה עושה בשנה שאתה רואה שמעבר לטכנולגיה סינטטית יוזיל לך את עלויות הטיפול?

כי אפילו אם נוסעים 30 בשנה זה אוליי 200 ש"ח(לא שאני מזלזל בסכום כזה) זה פחות או יותר תדלוק מלא של 95 לרכב עם מיכל של 45 ליטר

זה לא קשור לשאלה כאן,

חוצמזה, אני מטפל בחמישה רכבים , תעשה חשבון.. זה כבר יוצא יקר הרבה יותר מ-200 שקל...

ובהינתן שאתה תמיד חייב לקנות שני גלונים זה אומר שאתה נשאר ב100 ש"ח מול 240...

השאלה הייתה מקצועית לחלוטין, לשים שמן סינטטי מלא זה פתרון הכי נוח וברור, אבל מה עם לקחת בחשבון שזה יותר רלוונטי למכוניות שעושות 30 אלף בן טיפול לטיפול ואף יכול להיות מיותר לרכב שמרווח הטיפולים הינו 15 אלף ק"מ...

הדיון כאן מטרתו להבין האם בכלל יש משמעות לדבר, ולא לעשות משהו כי אומרים "סינטטי מלא הכי טוב"..

להזכירכם השמן המקורי של טויוטה מינרלי בכלל, אז מה הוא לא טוב?

להזכירך טיוטה בעצמה המליצה לעבור לצמיגיות נמוכות מתחת ל5/30.

איתמר טיפל ביאריס ts עם 5/20.

אני לא רואה בשמן מקורי מנוע לגושפקנה מעבר לתרגיל שיוויקי של החברה להרוויח עוד כסף על לקוחותיה.

תקנה שמן סניטטי מלא 5/30 בכמות כמו אסף(ראיתי אצלו באוטו קרטון של יוריול)

תקבל הנחה שמנה מכל יבואן שמן שתרצה.

אפילו יבואן של ולוויליין יוריד לך במחיר.

במחיר הזה אין מתחרים ליורול.

שאלה- אם היצרן דורש SL/SM יש טעם להשקיע ב SN?

חברים השאלה היא לא האם לקנות שמן סינטטי מלא,

השאלה מהו טיב איכות השמן הנ"ל?

האם בהחלפות תקופתיות של 15 אלף יש פער מהותי בינו לבין סינטטי מלא, להערכתי התשובה היא לא,

יורול הוא שמן באיכות פחות טובה , בלי שום ספק, ולדעתי השמן הנ"ל הינו תחליף יותר טוב ליורול סינטטי מלא..

מת על זה שכולם מומחים בשמנים בלי שום אסמכתא, הדרכה, או מידע השוואתי רלוונטי בין השמנים המוזכרים כאן.

מת על הקביעות הכל כך חד משמעיות: "כן זה בטוח יותר טוב מזה ושאר ירקות".

אם יש שמן סינטטי מלא זול יותר שעולה כ 90 שח ל5 ליטרים (ללא הנחה לכמויות) ועומד בתקן API SN מדוע לא להשתמש? נבצר מבינתי....

ברור שהוא יהיה טוב יותר מתערובת סינטטית או חצי סינטטי.

ולא, אין קשר למרווח הטיפולים כי יש משמעות לאיכות ההגנה גם כשמשווים שמן חדש מול חדש. זו שגיאה לחשוב שכל שמן סינטטי מלא מתאים למרווחי החלפה ארוכים של מעל 15 אלף ק"מ, זו ערובה לבוצה ושחיקת מנוע מוגברת.

בלי להעליב אבל תחלס

אז יש תשובה עניינית על בסיס מקצועי ? או שאתה זורק סיסמאות לאויר ועושה בדיוק אותו הדבר,שאתה "מת שעושים".

גם שמנים חצי סינטטים עומדים בכל התקנים , בדיוק כמו אילו הסינטטים המלאים.

יש איכויות בשמן,

מהיכרות עם המוצרים של וולולייין הם מוצרים מאוד איכותיים....

להערכתי ברמה יותר גבוה מיורול,

כך או אך בשמן בו עסקינן יש תוספים כאלו ואחרים ( אני לא ממש מכיר לעומק ולכן שואל).

כמו כן מה זה טוב יותר???

בטח לא פרמטר מקצועי,ברמה המקצועית שמן זו תערובת , של כימיקלים, שבאים במגע עם חומרים וחלקים במנוע, איכות השמן יכולה להיות רלוונטית לרמת הניקיון שלו ומינון החומרים הסינטטים.

הפרמטרים הרלוונטים כאן הם איכות ההגנה בטווח של 15k , יכולת הספיגה של השמן וכו'.

לא "טוב יותר"

מה גם האם לך יש אסמכתא כל שהיא??

מת על זה שכולם מומחים בשמנים בלי שום אסמכתא, הדרכה, או מידע השוואתי רלוונטי בין השמנים המוזכרים כאן.

מת על הקביעות הכל כך חד משמעיות: "כן זה בטוח יותר טוב מזה ושאר ירקות".

אם יש שמן סינטטי מלא זול יותר שעולה כ 90 שח ל5 ליטרים (ללא הנחה לכמויות) ועומד בתקן API SN מדוע לא להשתמש? נבצר מבינתי....

ברור שהוא יהיה טוב יותר מתערובת סינטטית או חצי סינטטי.

ולא, אין קשר למרווח הטיפולים כי יש משמעות לאיכות ההגנה גם כשמשווים שמן חדש מול חדש. זו שגיאה לחשוב שכל שמן סינטטי מלא מתאים למרווחי החלפה ארוכים של מעל 15 אלף ק"מ, זו ערובה לבוצה ושחיקת מנוע מוגברת.