אקסנט 2005 אוטומטית - סלד סרק גבוה כשהמנוע קר

שלום

לאחרונה נתקלתי במספר מקרים שסל"ד הסרק לאחר ההתנעה הוא גבוה (סביבות 2100 סל"ד) כאשר במצב רגיל הוא באזור ה-700 סל"ד.

שמתי לב שזה קורה כשהמנוע קר כלומר אם מתניעים מאוחר בלילה או מוקדם בבוקר. בשעות הצהריים זה לא קרה לי (גם אם התנעתי את הרכב לראשונה בשעות הצהריים).

בעבר קרו לי מקרים כאלו לעיתים נדירות (פעם בכמה חודשים) והייתי נוהג להעלות את הסל"ד לרמה גבוהה יותר (4000) ואז לעזוב את הדוושה ולרוב הסל"ד היה מתייצב על 700 והייתי מתחיל נסיעה כרגיל, אבל עכשיו זה קורה לי כמעט בכל התנעה, ורציתי לשאול אם מישהו מכיר את התופעה ואם תיקון שלה עלול להיות מסובך/יקר.

תודה מראש

נ.ב.: שכחתי לציין שכעת לא מצאתי שיטה להחזיר את הסל"ד לרמתו הנורמלית וזה פשוט קורה מעצמו לאחר מספר דקות נסיעה.

נשמע תקין, הסל"ד תמיד גבוה יותר כשהמנוע קר, בכוונה כדי לחמם את המנוע כמה שיותר מהר.

תוך דקה או שתיים הוא אמור לרדת לכיוון 1000 ופחות.

רק ליתר בטחון תנקה מצערת ומנוע צעדים, גם בלי קשר לתקלה זה משהו שכדאי לעשות פעם בכמה שנים טובות.

מצורף מדריך לגטס אבל זה מאוד דומה לאקסנט:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?601449

תודה רבה אסף!

מעניין שהתופעה לא היתה מתרחשת פעם, גם בימים קרים, אז אולי זה קשור לנקיון שנדרש כפי שציינת.

אני לא חושב שאנסה לבצע את הנקיון בעצמי אבל אברר במוסך לגבי העלות. אם זה לא מסוכן אז אולי אראה אם התופעה נפתרת מעצמה בקיץ, ואולי בחורף הבא היא לא תשוב.