טיפול ראשון סיאט איביזה 1.2 "דרייבר"

שלום, קיבלתי הצעה מדרייבר טיפול 10K על סך 570 ש"ח

השאלה שלי האם מומלץ? הבנתי שאם קיימת תעודה של "תעודת מורשה משרד התחבורה" אז האחריות עדיין תקפה או שבכל זאת עדיף לשלם כמה שקלים יותר וללכת למוסך מורשה "העוגן"

ושאלה כללית, מה עליי לבדוק בטיפול שלא יעבדו עליי? וכמה בערך המחירים למי שכבר עבר

תודה!

טיפול ראשון הוא קטן ולא יעלה הרבה יותר במרכזי, אתה יכול להתקשר לשם לקבל הצעת מחיר, לדעתי טיפול ראשון עדיף במרכזי

כעיקרון אתה יכול לטפל בכול מורשה יבואן רק צריך לבדוק שהחלפים תואמים למה שבמורשה יבואן יש.

אני באופן אישי כול עוד הרכב באחריות מטפל ביבואן.

Sent from my iPhone using Tapatalk

הבנתי, אוקיי תודה! וכמובן מה עליי לבדוק בבדיקה? וטווח מחירים? שלא יאכלו אותי

אשמח לדעת אם קיימת אפשרות להוזיל את הטיפול או שזה מחירים שלא ניתן להוריד

מחיר טיפול ראשון ביבואן יכול להגיע ל700 שקל ואולי מעט יותר.

אחרי הטיפול תבדוק שלא מילאו יותר מידי שמן

Sent from my iPhone using Tapatalk

570 זה בערך המחיר גם במוסך המרכזי ככה שאני לא יודע אם כדאי ללכת למוסך אחר.

יש גם הפרשים בין המוסכים המרכזיים עצמם.

בשבוע שעבר הרכב של ההורים - פולו 2007 1.4 ידנית עברה טיפול 90000 ק"מ במוסך מורשה יבואן בבאר שבע- טיפול קטן+ 2 רצועות טיימינג + מותחנים - 2600 ש"ח כולל הכל שזה מחיר סביר בהתחשב באחריות שהם נותנים על הטיימינג (רק הטיימינג לבד במוסך מוכר כאן בפורום לא מורשה עולה 1700 ש"ח לא כולל הטיפול).

ממליץ לך בחום להתרחק ממוסך העוגן. אחד המוסכים היותר חובבניים שיצא לי להיכנס אליהם. טיפול של שמן (פז) ומסנן ב900 ש"ח, נו באמת...

ממליץ לך בחום להתרחק ממוסך העוגן. אחד המוסכים היותר חובבניים שיצא לי להיכנס אליהם. טיפול של שמן (פז) ומסנן ב900 ש"ח, נו באמת...

מחירים לא מוצדקים בכלל .

שמתי לב ששמן פז יוצר הרבה בוצה אחרי 7-8K ק"מ.