אילו דגמי סיטרואן c4 אמינים?

ראיתי שישנם מספר דגמי סיטרואן c4 ביד 2. מתעניין ברכב משנת 2011 ומעלה (נכנס תקציבית = 35 אש"ח)

רציתי לדעת איזה מבין כל הדגמים שהזכרתי למטה המנוע והגיר שלהם הכי אמינים ועם פחות תקלות.

אלה הדגמים שקרצו לי:

1.6 120 כ"ס

1.6 130 כ"ס

דיזל 1.6 115 כ"ס

הדיזל אמין אבל מגיע עם גיר רובוטי חד מצמדי.

ה1.6 120 כ"ס אמין והגיר אוטומטי פלנטרי al4 גם כן אמין.

לא ידוע לי שום לגבי המנוע עם 130 כ"ס חכה למומחים פיג'ו של הפורום

130 כ"ס אתה כנראה מתבלבל וזה ה1.2 החדש.

ה1.6 AL4 זה שילוב ותיק, צריך להיות אמין.

ה1.6 דיזל גם דיי אמין (המומחיות של הצרפתים) והגיר הרובוטי חד מצמדי גם דיי אמין ( ממה שיצא לי לחוות בC4 ובC3 פיקסו).

ויש דגם 1.6 טורבו בנזין עם 156 (המנוע THP הידוע לשמצה) משודך לאותו גיר רובוטי חד מצמדי.

לא מבין מדוע אתם אומרים AL4 אמין?

הרי ידוע כי הוא לא נוח ולא אמין...

AL4 אמין? לדעתי רק דיזל ידנית

אם כך אין באמת מנועים וגיר אוטומט אמין לצרפתיות?

הכוונה לגיר.

בגרסאותיו הראשונות היה בעייתי ממש, גם באופן פעולתו גם באמינותו, בגרסאות המאוחרות יותר המצב השתפר אך ממש לא מדובר בפאר היצירה. זה לא שתתקע כל יומיים או כל שנתיים.. וצריך להסתכל על כל החבילה (וסי 4 בגלל מחירי השחיטה בהן נמכרות הן חבילה לא רעה) .

אם כך אין באמת מנועים וגיר אוטומט אמין לצרפתיות?

HDI עם גיר רובוטי - לאבא שלי יש C3 פיקאסו עם השילוב הנ"ל והוא עושה 50K בשנה, הרכב על הכיפאק!

שיא האמינות תקבל מ HDI עם גיר ידני.

המנוע 120 כ"ס רגיש להתחממויות (כשקניתי את ה C4 הידנית שלי התייעצתי עם המוסכניק שלי והוא אמר לי בפירוש שה NFU 110 כ"ס קצת חלש יותר בכח אבל אמין בהרבה מה 120 כ"ס שהחליף אותו)

מה שכתב יהונתן מעלי.

יש גם את המנוע 2000 סמק אבל הן נדירות.

HDI עם גיר רובוטי - לאבא שלי יש C3 פיקאסו עם השילוב הנ"ל והוא עושה 50K בשנה, הרכב על הכיפאק!

שיא האמינות תקבל מ HDI עם גיר ידני.

המנוע 120 כ"ס רגיש להתחממויות (כשקניתי את ה C4 הידנית שלי התייעצתי עם המוסכניק שלי והוא אמר לי בפירוש שה NFU 110 כ"ס קצת חלש יותר בכח אבל אמין בהרבה מה 120 כ"ס שהחליף אותו)

קצת התבלבתי מכל הדגמים, אם מדברים על רכבים משנת 2011 ואילך, איזה דגמי בנזין הכי אמינים ואיזה דגמי דיזל הכי אמינים?

כאשר אני מתכוונן רק לאוטומט/רובוטי.

השילוב של 1.2 טורבו וגיר פלנטרי 6 הילוכים של אייסין בינתיים מוכיח את עצמו (קיים החל מ-2015 ב-c4). והוא גם הרבה יותר נעים מה-1.6 אטמוספרי עם al4 שהיה קודם.

לא יודע לגבי הדיזל.

ב 2011 השילוב המומלץ הוא בנזין 1.6 עם 120 כ"ס.

AL4 כבר הרבה שנים יודעים לתקן, והמחירים ירדו בצורה משמעותית. לרוב מדובר בהחלפת חיישן או שסתום לחץ שמן.

רכב כזה כדאי לקנות מלובינסקי טרייד עם אחריות, רצוי שנתיים על מנוע וגיר.

מנסיון עם מנוע 1600 של BMW , זה עם ה 120 כס , לא הייתי מתקרב אליו ולא ממליץ לאף אחד לגעת בו.

היה ברשותנו 3 שנים פיג'ו 207 בליסינג ממקום העבודה של אשתי.

רק המנוע הצרפתי 110 כס או המנוע 2000 סמק 143 כס.

לפני שנתיים וחצי כשפזלתי לכיוון ה 208 עם אותו מנוע פניתי לכמה מוסכים מומלצי הפורום , כולם אוששו את מה שחשבתי ,

אם לא חייבים אז לא לקנות .

לפותח השרשור , אם הייתי אתה , גם במחיר של ירידה בשנתון אחד הייתי קונה את המנוע הישן והטוב בכפוף לבדיקה.

צודק, טעות שלי.

התכוונתי למנוע 1600 הישן, ללא טורבו.

אין את המנוע הישן 110 כ"ס ב С4 דור שני, שזה הדגם המדובר פה, 2011 ומעלה.

המנוע הישן נמצא רק בדור הראשון, עד 2011.

מנוע 2.0 ליטר קיים עד 2007, הוא הוחלף עוד בדור הראשון ב 2008 ב 1.6 טורבו.

הדגם הכי טוב ב C4 דור שני הוא הדיזל. אבל יש מעט כאלה, ממש אין מבחר.