מיני אוטומטית 35-40K

מחפש רכב מיני יד שניה עם תקציב 35-40 אלף שקלים

השאלה מה הכי מתאים, האיבזור פחות רלוונטי (נוחות הנסיע וכו..)

חשוב שיהיה כמה שיורת חסכוני (גם בדלק וגם במוסך) ובטיחותי

או בכלל מה לדעתכם ראלי לחפש?

בנתיים אני מחפש יונדאי i10, יד 1 שעבר פחות מ 60-70 קילומטיר

יש אופציה יותר טובה לדעתכם לסכום הנתון?

ושאלה נוספת - יש סיבה לפסול מראש רכב שהיה בליסינג?

הרי פגיעות שהיו ברכב רואים בבדיקה לא? סך הכל אם הרכב עבר בדיקה בסדר אז מה זה משנה אם הוא היה בבעלות בפרטית או ליסינג או השכרה?

אם גיר ידני יכול לבוא בחשבון - סוזוקי אלטו זריזה, חסכונית, וזולה מאד לאחזקה.

בקרוב ריכבי הנ"ל (2013, 27,000 ק"מ) יעמוד למכירה.

בהצלחה!

שמוליק 052-2558973

הוא רוצה רכב בטיחותי ואתה מציע לו אלטו עם ציון ריסוק נמוך.

לא רשמת ידני או אוטומט.

בדגש על חסכון, ניסן מיקרה ומיצובישי ספייס סטאר יתנו לך יותר מהI10 תודות לגיר הרציף.

לגבי הליסינג, הוא ישפיע לך משמעותית במכירה עתידית של הרכב, שכן יד כזאת שווה לדעתי -5% במחירון הרכב.

בכל אופן ההסתברות שתמצא רכב ליסינג שיעבור בדיקה בלי ריג'קטים משמעותיים היא נמוכה.

לגבי הליסינג, הוא ישפיע לך משמעותית במכירה עתידית של הרכב, שכן יד כזאת שווה לדעתי -5% במחירון הרכב.

בכל אופן ההסתברות שתמצא רכב ליסינג שיעבור בדיקה בלי ריג'קטים משמעותיים היא נמוכה.

לא

מדוייק, רכב ליסינג בן 3-5 שתוחזק היטב אין סיבה שהבדיקה לא תצא תקינה,

אכן יש עדפות ליד ראשונה פרטית אבל יש לא מעט מציאות של יוצאי ליסינג (בעיקר פיקנטו) שסך הכל שמורות ובמצב סביר ביותר.

הוא רוצה רכב בטיחותי ואתה מציע לו אלטו עם ציון ריסוק נמוך.

לא רשמת ידני או אוטומט.

בדגש על חסכון, ניסן מיקרה ומיצובישי ספייס סטאר יתנו לך יותר מהI10 תודות לגיר הרציף.

צודק, הכוונה הייתה לאוטומט

אם תתפשר על הגיר אתה יכול לקנות ספארק חדשה 0 קילומטר בחריגה של אלפים בודדים מהתקציב (אחי קנה ב 43 במימון של קרוב ל 100%). מדובר בדגם הכי פחות מאובזר ומנוע 1 ליטר.

אם תתפשר על הגיר אתה יכול לקנות ספארק חדשה 0 קילומטר בחריגה של אלפים בודדים מהתקציב (אחי קנה ב 43 במימון של קרוב ל 100%). מדובר בדגם הכי פחות מאובזר ומנוע 1 ליטר.

ככל שידיעתי מגעת המלאי של הספארקים האלה אזל זה כבר, ולא נראה לי שהוא חודש ( יתכן שינצלו עכשיו את ירידת הדולר ויביאו שוב)

הוא רוצה רכב בטיחותי ואתה מציע לו אלטו עם ציון ריסוק נמוך.

לא רשמת ידני או אוטומט.

בדגש על חסכון, ניסן מיקרה ומיצובישי ספייס סטאר יתנו לך יותר מהI10 תודות לגיר הרציף.

הרכב היחיד שמצאתי ביד 2 בתקציב הזה הוא I10

הכוונה הייתה לאוטומט

הבנתי שאתה מתכוון לאוטומט ומבדיקה עדכנית יש אוטומטיות, פחות מבחר מהמיצובישי, אבל עדיין, יש.

יש מבצעים בכלמוביל טרייד אין, אולי יש להם מיצובישי או יונדאי במחיר סביר.

מה בנוגע לסיאט מי?

סיאט מי היא עם גיר רובוטי חד מצמדי, חובה לבצע נסיעת מבחן לבדוק אם מתאים לך.

סיאט מי היא עם גיר רובוטי חד מצמדי, חובה לבצע נסיעת מבחן לבדוק אם מתאים לך.

חוץ מהעניין של נוחות בנסיעה?

הרכב עצמו הגיר הרובוטי מבחינת צריכת דלק אמיתי יחסית חסכונית? כי לא מצאתי בדיקה שעשו

לגבי המוסך חלקי חילוף\טיפולים יקרים?

הרכב נוטה להתקלקל באופן חריג?

גיר רובוטי מבחינת הנסיע זה כמו אוטומט לכל דבר? הכוונה אם יש לי ראשיון על אוטומט זה תקין לנסוע על רובוטי?

רובוטי בהגדרת רישיון זה אוטומט, אתה לא צריך להעביר הילוכים ואין דוושת קלאץ.

בניגוד לאוטומט רגיל צריך לתפעל את דוושת הגז בהתאם להעברת הילוכים, כי אם פשוט לוחצים כמו באוטומט בהעברת הילוך תקבל חבטה מהגיר, כמו שילוב הילוך לא נכון בגיר ידני.

רובוטי בהגדרת רישיון זה אוטומט, אתה לא צריך להעביר הילוכים ואין דוושת קלאץ.

בניגוד לאוטומט רגיל צריך לתפעל את דוושת הגז בהתאם להעברת הילוכים, כי אם פשוט לוחצים כמו באוטומט בהעברת הילוך תקבל חבטה מהגיר, כמו שילוב הילוך לא נכון בגיר ידני.

מה זה אומר לתפעל את דוושת הגז? הכי ממה שאני מבין באוטומט ההילוכים משתנים בהתאם לעוצמת הלחיצה או המהירות

ולא הפוך

על סמך מה ההילוכים משתנים בגיר רובוטי אם לא על סמך השינוי בעוצמת הלחיצה של דוושת הגז?