Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבחן - במוו i3


פבל
שימו לב! השרשור הזה בן 2588 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

למה טסלה חסרת הגיון? דווקא היא, מכולן, כנראה הכי הגיונית.

 

לגבי המולטיפלה המקורית, היא הייתה מכונית מצוינת ומוצלחת בזכות עצמה.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ZC6 | JB43

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

המולטיפלה באמת היתה מכונית מצוינת, בתגובתי התכוונתי לעיצובה המיוחד (והדי מכוער) (שתרם לשימושיות), הi3 סתם מכוערת ללא סיבה.

איך שאני רואה את זה, רכב חשמלי הוא טוב, בגלל שלא צריך להוציא כסף על דלק (נעזוב כרגע את זיהום האוויר ועניינים פוליטיים כאלה ואחרים). הi3 והטסלה אלו רכבים במחירים מאד גבוהים, כלומר לחסכוך אתה לא תחסוך. טסלה רכב על עד 100 קמ"ש, אחרי זה היא הופכת לבינונית מאד, וכמובן הטווח המוגבל שלהן. זה בערך כמו עם הטלפונים, כשאתה נתקע ללא מטען. באמת שאני לא רואה הגיון חוץ "מפוזה", שיש לי משהו מפורסם ולא רגיל ברכישת הרכבים האלה.

אלפא, מעלה את הדופק

alfa 164 Super V6 96', alfa 33 1.7 I.E

alfasud Sprint QV ,alfa 159 JTDm

'Lincoln Navigator 5.4 V8, Volga GAZ-24 74

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בענין הטסלה אתה טועה. מדובר במכונית חדשנית חשמלית מרהיבה, מהירה, מרווחת ומאוד שימושית, חשוב מכל יש לה טווח נסיעה נורמלי בן 300-400 ק"מ ואפשרות לטעינה מהירה ( למרות שגם זו לוקחת סביב חצי שעה ואין ספק שמדובר בחולשה ). היא גם לא יקרה אם לוקחים בחשבון את ביצועיה שגורמים למכוניות ספורט אקזוטיות משולשות מחיר לגמגם במבוכה. ואגב I3, יש לה לוח שעונים קקטוסי לגמרי, מענין מי לקח ממי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין וויכוח על כך, שמדובר באמת ברכב טכנולוגי מאד, כפי שאמר לי בעלים של אחת, זה מחשב נייד שחיברו לו גלגלים. וככה צריך להתייחס לרכב הזה. צעצוע יקר, אביזר אופנה וכד', וככה צריך להתייחס לרכב הזה, כמו לשאר החשמליות. רק לא צריך לדבר על הגיון ברכישת רכב כזה, כי הוא לא יותר שימושי מאשר רכב מקביל מסורתי.

אלפא, מעלה את הדופק

alfa 164 Super V6 96', alfa 33 1.7 I.E

alfasud Sprint QV ,alfa 159 JTDm

'Lincoln Navigator 5.4 V8, Volga GAZ-24 74

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היא גם לא יקרה אם לוקחים בחשבון את ביצועיה שגורמים למכוניות ספורט אקזוטיות משולשות מחיר לגמגם במבוכה.

 

כן, בקו ישר בלבד ורק עד 100-120 קמ"ש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חייב לומר שבעיני תא הנוסעים דווקא נאה, מעין פרשנות מודרנית שלדעתי נראית מעולה.

לא יצא לי להיות בקרבת הרכב כך שלא אוכל לחוות את דעתי על האיכות או מרקם החומרים אבל לפחות מבחינת העיצוב והקונספט אני אהבתי מאוד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חברי המעגל הראשון

אתמול ראיתי אותה באולם התצוגה במסגר 16 וחשבתי לעצמי "מה זה הדבר המוזר הזה" תארתי לעצמי שזה ניסוי כלשהו של החברה לייצר משהו חדש.

מתכלה מתחת לכיסוי:

🚗 .Alfa 147 2.0 Manual With B12 Pro- Kit+ Eibach Antiroll kit+ EBC Yellowstuff brakes kit+ 17" GT wheels with Toyo R888R+ Red leather seats|

 

המחליפה: Alfa 159 TB

עם חלונות חשמל ונעילה מרכזית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

באנגליה, שם היא קיימת כבר 3 שנים כמובן, היא מראה שכיח למדי (רק ברחוב של חמתי חונות שלושה כאלה), למרות שזולה היא לא (מחירון של כ£32k).

התרגלתי לעיצוב שלה והוא כבר לא מכוער בעיני. הוא שונה ואפילו קצת חמוד ובאיזשהו מקום קצת מרענן בעולם של רכבים היום שכולם מעתיקים אחד מהשני.

מצד שני, אני לגמרי יכול להבין את אלא שחושבים שהיא מכוערת, כי היא בהחלט לא לטעמם של כולם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני יכול להניח שאין לך נסיון אישי בכלל?

 

נסיון סטטי מקיף יש, אבל מה רצית להביע בציטוט?

אלפא, מעלה את הדופק

alfa 164 Super V6 96', alfa 33 1.7 I.E

alfasud Sprint QV ,alfa 159 JTDm

'Lincoln Navigator 5.4 V8, Volga GAZ-24 74

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

התייחסתי למה שכתבת לגבי כך שהיא בינונית מאוד מ100 קמ״ש.

זה רחוק מאוד מהנסיון (המועט אני מודה) שהיה לי עם הרכב, כמו גם שני חברים עם אחת (שלא לדבר על החוות דעת שנכתבו עליה).

רכב מדהים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במהירויות גבוהות היא איטית מרכבי העל המסורתיים, ובנהיגה אקטיבית, הטווח שלה קצר משמעותית ממה שכתוב בברושור. בכל אופן, אין כאן וויכוח על הרכב עצמו, הוא מיוחד מבחינה טכנית והרעיון, אני דברתי על ההגיון ברכב הזה.

אלפא, מעלה את הדופק

alfa 164 Super V6 96', alfa 33 1.7 I.E

alfasud Sprint QV ,alfa 159 JTDm

'Lincoln Navigator 5.4 V8, Volga GAZ-24 74

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טוב, אני הוא חבר הפורום הנוסף שנהג ב-BMW המדוברת.

 

לי מאוד קשה להגיע להחלטה חד משמעית לגבי הרכב, אני אעלה את סרגל CF לפני פירוט הרשמים שלי: לשכור.

 

עיצוב:

אני אוהב דברים מוזרים, עיצוב שונה ומיוחד מבחינתי מביא בונוס ליצרן שהחליט לצאת מהשבלונה ולעשות משהו לא צפוי. בטח ובטח כאשר מדובר על יצרן סולידי כמו BMW.

פנים הרכב מציג עיצוב הייטקי - מודרני בשילוב חומרים ממוחזרים. נשמע מענין ומבטיח אבל הפלסטיק השחור הממוחזר הזכיר לי כל הזמן ארון חשמל. גם במראה, גם במרקם אבל בעיקר בתחושה החלולה שהוא מספק. לחלוטין לא במקום מבחינתי (מצטער, אני לא נמנע על קהל חסידי גרין פיס).

ישנן יציאות עיצוביות מוזרות שגוררות תפעול לא נוח. הדוגמא הבולטת ביותר היא ידית ההילוכים שנמצאת מעל ידית המגבים כאשר המיקום המקובל משמש לפשוט כלום, סתם חלל ריק.

מאחור במקום המושב האמצעי מצאתי התקנים לכוסות שתיה, הזכיר לי בעיקר יונדאי ולוסטר, ציפיתי מהרכב לקבל משענת ליד אם אין כוונה להושיב נוסע חמישי.

אני אסכם את הסעיף: הרגשתי ש-BMW עושים פה סיטרואן. דברים שהייתי מקבל בהבנה בקקטוס לא מתאימים לרכב בסכום הזה.

 

בתנועה:

פבל ורומן הגיעו אליי והחלטתי לעשות את אחד המסלולים הקבועים שלי לעבודה: מבית דגן לאיזור התעשיה קרית מטלון בפ"ת דרך קרית אונו.

בזינוק הרגשתי איטיות מסוימת בשניה הראשונה יחסית לחשמלית אחרת שנהגתי בה, ייתכן שלא זכרתי טוב ואבדוק שוב בקרוב. אדם שפוי לא ישים לב להבדל, בטח ובטח מי שקונה מכונית חשמלית.

בזינוקים ברמזורי כביש 412 הרגשתי שיש לי מספיק כוח לזנק ולא היה פער מיוחד יחסית לספורטיבית היומיומית שלי, הנוחות דווקא הייתה עדיפה.

רק בפניות זוויות הגלגול היו מוחשיות-מוחשיות מידי. בהחלט לא הרכב שאיתו הייתי רוצה למהר לבית.

באופי השימוש היומיומי שלי הייתי מסופק בהחלט. מעריך ש-2 טעינות בשבוע היו מספיקות לי.

 

שימושיות:

הסעיף הכי קריטי ברכב. ככל הנראה i3 תשמש כרכב משני בבית ומכאן צריך לבחון אותה.

מבחינת מבנה הדלתות (כאמור דלתות התאבדות, נפתחות רק כאשר הדלת הקדמית פתוחה והיושב מקדימה לא חגור) הסעת ילדים לחוגים תהיה מסורבלת בעוד שהדלת האחורית קטנה והיא תסרבל הושבת תינוק בכיסא בטיחות נגד התנועה.

 

הנקודה הכי חשובה ששמרתי לסוף, בעיית הטעינה פוגעת מאוד, בנסיעה חזרה כביר 412 היה חסום - דבר שפגע בחישובי הקילומטראז' שלנו. למזלנו הכביש נפתח מהר ולא נאלצנו לעמוד יותר מידי זמן בפקק ופבל הצליח להחזיר את הרכב בלי להתקע.

מבחינתי, מגבלת הטווח והטעינה נכון לעכשיו פשוט מעיקים ודורשים תשומת לב מוגזמת. עם נקודה כ"כ בולטת לרעה בסעיף השימושיות קשה לי להעביר את ה-i3.

 

סיכום:

כמו שכתבתי, "לשכור" מתאר הכי טוב את התחושה שלי, עלותו הגבוהה, תחזוקתו וכו' מעלים יותר מידי שאלות.

לירוקים עשירים ופנאטים - לקנות.

עריכה אחרונה על ידי In Flames

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2588 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...