גשר מוצא החדש סומן הבוקר כסגור - מי אחראי לתעלול?

השעה - 7:50. המקום - יציאה ממחלף נווה אילן לכביש מס' 1.

אני מפעיל את וויז שמודיע לי ש:

א. אגיע לעבודה בירושלים אחרי 9 (מעל שעה ורבע ).

ב. שולח אותי ל-443 (סיבוב ענק של כמה עשרות ק"מ).

אני מסתכל לכביש מס'1 ומחפש את הפקק הנורא אבל רואה שבאופן מפתיע הוא כמעט ריק (מאז פתיחת מנהרות הראל התנועה לכיוון ירושלים בשעות האלו פחות או יותר עומדת). התעלמתי באלגנטיות מוויז וההמלצה המשונה שלו ויצאתי, כרגיל, מזרחה לירושלים. לאורך הדרך וויז מנסה לשלוח אותי חזרה לעיקוף שתכננן לי במחלף עין חמד ואח"כ דרך מבשרת אבל אני עקשן וממשיך כרגיל.

על גשר מוצא החדש התגלתה הסיבה לבלגן, בוויז הגשר מסומן ככביש סגור.

עכשיו אני מחפש למי להודות על התעלול המשונה הזה (מזמן לא הגעתי כל כך מוקדם לעבודה אחרי פיזור הילדים). האם מדובר בעובד וויז שהיה צריך להגיע הבוקר לירושלים ורצה לארגן לעצמו כביש פנוי, משטרת ישראל או האקר שהשתלט לוויז על השרתים וסגר כבישים באקראי. בכל מקרה, אותו אחד גרם לאלפי מכוניות הבוקר לעלות לירושלים מ-443 או 395.

עכשיו נשאר לי לבדוק האם אותו 'גורם מוסמך' בירושלים עדיין, בשביל שאוכל לגשת ולהודות לו אישית.

וכמובן לברר מתי הוא עוד מגיע לבירה ומארגן ב"טעות" כבישים פנויים.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4926087,00.html

מתחיל לחשוב לפחות על כמה פעמים שנסעתי לעבודה באיזור 9-9:30 בבוקר בכביש החוף ולא היו פקקים בכלל כי לרוב הם ממשיכים גם עד 11 בבוקר.

אולי גם אז עובד WAZE סגר 'בטעות' את כביש החוף?

עובד וייז התבלבל כך שמעתי ברדיו.

רגע, אז כל השיפוץ הזה של כביש 1 בסופו של דבר לא רק שלא שיפר אלא גם החמיר את המצב?

היום זה עובד שהתבלבל, מחר זו מתקפת האקרים. תחשבו מה זה יכול לעולל לכל התחבורה במדינה.

 

מאז פתיחת הגשר והמנהרות זה לוקח כ 10-20 דקות יותר בגלל ההצרה ל 2 מסלולים

וזה אמור להשתפר?

יש שלב ב׳ שלקראת סיום?

או שזה המצב הסופי?

אמורים להוסיף נתיב שלישי.

מה שקורה בפועל זה שנוסעים על יד התוואי הישן, רק במנהרה.

סיבוב מוצא התמתן, וזהו, בערך.

אחרי סיום העבודה אולי ייחסכו שתי דקות נסיעה. עד אז יתווספו כמה עשרות אלפי רכבים לכביש, ככה שזה יתקזז.

ייחסכו 2 דקות מהעומס העכשווי או מזמן הנסיעה המקורי?

זה נאמר בחצי הלצה. בינתיים יש הרעה משמעותית, אבל בסוף בטוח ייצא מזה משהו.

מקווה בהחלט.

אני נסעתי בזמן השיפוצים לשם - ולא היה נעים.

טרם זכיתי "להנות" מפירות השיפוץ

מאז שוייז נמכרו לגוגל אין להם שום תמריץ לשפר את האפליקציה שלהם וגם אין להם ממש מתחרים (M8 HERE)

המצב כרגע גרוע ממה שהיה קודם, לפחות למי שמגיע מאיזור מבשרת/אבו גוש/שורש. אמנם לעולים מכיוון המרכז נראה שיש עומס קטן יותר בעליה משער הגיא עד שורש אבל אז כולם מתנקזים לשני הנתיבים ומשם יש פקק מתמשך כמעט עד הכניסה לירושלים.

נראה שכשיפתח הנתיב השלישי תשתפר התנועה לכיוון מערב אבל לכיוון ירושלים לא יהיה שיפור משמעותי. עדיין אותה מסה של מכוניות תגיע לכניסה לעיר ושם לא השתנה כלום. יכולת פיזור התנועה לתוך העיר לא השתפר בשום צורה.

במילים אחרות, פרויקט גרנדיוזי של 2.5 מיליארד שקל, שלפחות כרגע, לא נראה שהניב תוצאות. סליחה, יש תוצאות:

1. זמן ההגעה למבשרת, מכיוון ירושלים, התארך כי צריך לעבור את מבשרת מערבה, אחרי המנהרות, ואז לעשות סיבוב ולחזור.

2. כל התחבורה הציבורית שעצרה במבשרת (ממזרח למערב) ומתחת גשר הראל (ממערב למזרח) עברה לעין חמד וכתוצאה מכך מי שגר במבשרת ורוצה לעלות על אוטובוס צריך הסעה לעין חמד (מדברים על שטלים, אין לי מושג אם זה התממש).

3. הכניסה לאבו גוש ממזרח עמוסה יותר בגלל כל האוטובוסים שנאלצים לעבור שם.