פולקסווגן טיגואן החדשה

שלום לכולם,

חשבתי לרכוש את הטיגואן החדשה עם מנוע 2.0

אני מחכה כרגע לנסיעת מבחן, אבל הייתי רוצה לדעת אם מישהו מכיר/יש דעה על הרכב.

מבחינת אמינות - האם הרכב אמור להיות אמין? למנוע יש בעיות ידועות כלשהן?

ראיתי שהחליפו את התיבה מDSG6 לDSG7. האם התיבה הזו בעייתית?

דברים נוספים?

ירידת ערך - מאחר וזה רכב חדש, קצת קשה לדעת מה יהיה בעתיד. אבל האם ישנם רמזים מטרימים לנושא?

גם מעניין אותי אם מישהו נסע בו ויכול לחוות דעה על איך שהוא נוסע (נוחות, כוח, רעשים וכו').

האם המחיר שלו (210K) נראה לכם סביר תמורת הרכב או שישנן אופציות טובות יותר?

על הנייר הדבר שהכי הפריע לי הוא שחסרות מערכות בטיחות לתנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית רק במהירות נמוכה ואין תיקון סטיה מנתיב.

אגב, מלבד המחסור במערכות בטיחות אקטיביות? איך הבטיחות הפסיבית שלו? כמה כוכבים הוא קיבל?

תודה

כל כך הרבה דיוני VAG יש פה ולאף אחד אין דעה?

לא מתמצא גדול בVAG אבל זה נקרא שדווקא התיבה של ה6 טובה יותר מה7

ודווקא בדגם הזול יותר עם המנוע 1.4 שמו את התיבה האמינה יותר.

יכול להוסיף שהייתי בסוכנות וראיתי את הרכב מקרוב יש לרכב מערכות נחמדות כמו התראה על סטיה מנתיב, בלימה אוטונומית במהירויות עירוניות ובניגוד למה שאתה כותב אני הבנתי שהבלימה היא גם בנסיעה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית מצלמות היקפיות שיעזרו מאוד בחניה ועוד.

ירידת ערך - אי אפשר לדעת, היום הולך גיפונים אפשר לדעת מה יהיה עוד כמה שנים? לא, ושוק יד שניה הוא בכלל על הפנים.

ישבתי ברכב (לא נסעתי) מרגיש גבוה מאוד הלוח שעונים הדיגטלי אטרקטיבי מאוד, תא מטען ענק. ואפילו גימיק כמו שולחנות מתקפלים למושבים האחוריים.

היא קיבלה בeuroncap 5 כוכבי בטיחות

קח בחשבון שגג שמש הוא בתוספת תשלום

תודה על התגובה,

קראתי איפשהו שהדגם של התיבה הוא עם מצמדים רטובים, אבל אני לא בטוח בזה.

אולי מישהו שמבין קצת בתיבות DSG יוכל להגיב?

אני יודע שהוא יכול לעצור לבד בנסיעה לאחור.

המערכת שהתכוונתי שחסרה לי שנקראת "תנועה חוצה מאחור" זו מערכת שמתריעה בעזרת נורות במראות הצד כאשר יש רכב עוקף ואולי קשה לראות אותו בגלל שטח מת.

זו מערכת שאני חושב שקיימת באטקה (ובמגוון רכבים נוספים) וקצת חבל שוויתרו עליה פה.

לדעתי זו מערכת חשובה.

אבל כחבילה, לפחות על הנייר הרכב נראה לא רע יחסית למחיר.

אשמח כמובן לדעות נוספות

לא חושב שיש הצדקה לשלם 210 אלף.

דגם הבסיס ב 165 נותן תמורה הרבה יותר טובה.

תבקש נסיעת מבחן בטיגואן ובאטקה.

אולי תופתע לטובה מהאטקה

תודה על התגובה,

 

קראתי איפשהו שהדגם של התיבה הוא עם מצמדים רטובים, אבל אני לא בטוח בזה.

אולי מישהו שמבין קצת בתיבות DSG יוכל להגיב?

 

אני יודע שהוא יכול לעצור לבד בנסיעה לאחור.

המערכת שהתכוונתי שחסרה לי שנקראת "תנועה חוצה מאחור" זו מערכת שמתריעה בעזרת נורות במראות הצד כאשר יש רכב עוקף ואולי קשה לראות אותו בגלל שטח מת.

זו מערכת שאני חושב שקיימת באטקה (ובמגוון רכבים נוספים) וקצת חבל שוויתרו עליה פה.

לדעתי זו מערכת חשובה.

 

אבל כחבילה, לפחות על הנייר הרכב נראה לא רע יחסית למחיר.

אשמח כמובן לדעות נוספות

נראה לי שאתה מחליף בין מערכת להתראה על רכב בשטח מת (זה הסימון שיש בתוך המראות) לבין מערכת שבולמת ברוורס כשהיא מזהה תנועה חוצה מאחור

יש התראה על תנועה חוצה שבאמת עושה שימוש בד"כ בהתראה של רכב בשטח המת במראות הצד, ויש בלימה אוטונומית בזיהוי תנועה חוצה מאחור - כלומר מדובר בשתי מערכות שונות. בטיגואן יש בלימה אוטונומית.

גם אני חושב שמחיר הגירסה המאובזרת גבוהת מדי והבסיסית נותנת תמורה טובה יותר למחיר.

הגיר גם במנוע 2 ליטר הוא בעל מצמדים רטובים.

לטעמי החיסרון העיקרי של הרכב הוא המראה, אנמי לחלוטין בעיני.

תיבות ההילוכים שמותקנות בדגם הנוכחי הן DQ250 (מצמדים רטובים, 6 הילוכים, מחזיקה עד 350NM) בגרסת 1.4, וDQ500 (מצמדים רטובים, 7 הילוכים, עד 500NM) בגרסת 2L. תיבת ההילוכים הבעייתית ביותר של WV וגם הזולה מביניהן, הלא היא יקירת הפורום DQ200 - התיבה בעלת 7 הילוכים ומצמדים יבשים. בקיצור, לא צפויות בעיות מיוחדות מהכיוון הזה.

לטעמי החיסרון העיקרי של הרכב הוא המראה, אנמי לחלוטין בעיני.

מסכים.

את הטיגואן החדשה יצא לי לפגוש כבר לא מעט בחו״ל, ואני זוכר את האכזבה היחסית כשראיתי אותה לראשונה.

אישית אני מעדיף את העיצוב הדינמי יותר של האטקה, למרות שהוא גם לא בדיוק מלהיב.

תמתין קצת (בעוד כחודשיים) תגיע גם הקודיאק, שתוסיף להתלבטות .

הקודיאק מרשימה, לפחות סטטית (הייתי בהשקה בפריז), ולפי כל מה שקראתי, גם בנסיעה.

תמתין קצת (בעוד כחודשיים) תגיע גם הקודיאק, שתוסיף להתלבטות .

קודיאק נמצאת בקטגוריה מעל, כי קודיאק נותנת 7 מקומות. אז מטעם סקודה מי שאמורה להוסיף התלבטות זאת הייטי בדגם החדש שלה שעוד לא יצאה לאור. כותבים שהיא תהפוך להיות גדולה יותר מהקודמות.

תודה על התגובות.

לגבי המראה - לפחות היא לא מכוערת (בעיני) כמו הדגם הקודם.

ראיתי את הדגם החדש רק בתמונות, אז אמתין לנסיעת המבחן כדי לראות אותה.

מצד שני, המראה החיצוני קצת פחות חשוב לי, כל עוד זה לא משהו שהייתי מגדיר מכוער.

אפילו הייתי אומר שיש יתרון קל מבחינתי למראה לא מוחצן מדי, אני לא איש של שופוני.

כך שלמרות שאני חושב שלמשל התוספת עבור גג פנורמי היא שערורייתית, אני לא אוסיף אותו בכל מקרה.

לגבי האטקה - אני מחפש רכב עם תא מטען קצת יותר מרווח.

נושא התמורה לכסף - אני מעדיף את המנוע הגדול יותר.

אני מניח שזה ישמע קצת ילדותי, אבל הסיבה לזה היא פשוט "כי בא לי".

יתכן והקודיאק מרשימה, אבל אני מנחש שתהיה יקרה אף יותר, לא?

ובכל מקרה, יש תקופת המתנה ארוכה לטיגואן, אז כנראה שאבדוק גם את הקודיאק לכשתגיע.

אם יש לכם המלצות על רכבים אחרים (לא חייב להיות משהו VAG), אשמח לשמוע.

קודיאק ב210K כנראה יהיה, השאלה איזה דגם בדיוק.