הגדלת כ"ס פיאסטה MK.7 אמביאנט 1.25 ידני

תסלחו על הבורות אבל תהיתי מה אופציות של הגדלת הכ"ס ברכב.

משהו אמר לי שאפשר לשחק עם מחשב הרכב, STAGE1 (או לפתוח את ההגבלה, אם יש בכלל) בתוספת פילטר פתוח ו-Cold Air Box, לתת עוד קצת כוח.

אני מודע לזה שהמנוע לא הכי זריר בעולם אבל עם 82 כ"ס עוד כמה לא יכולים להזיק.

אם זה אפשרי, מה המשמעות מבחינה חוקית, טסט, בלאי לא הגיוני?

אשמח גם לרעיונות שלכם, משרוקית באגזוז לא נחשב

"משרוקית באגזוז לא נחשב" - זה בדיוק המשפט הנכון בנושא הזה, פילטר פתוח ודברים כאלו לא יתנו לך שום דבר מלבד שיפור תגובת דוושה (אם בכלל) וקצת צליל בשרני.

כדי להוסיף כוח במנועים אטמוספרים לא יעזור להתקין תוכנה STAGE 1 שכן מהותה היא שינוי מפת ההצתה במנוע, במנוע אטמוספרי אין עם יותר מידי נתונים לשחק פרט להעלאת טווח המנתק ואולי עוד כמה דברים זניחים שאני לא חושב ישפרו לך יותר מידי.

במנועי טורבו לעומת זאת, ע"י תוכנה אפשר לגרום לטורבו להכניס יותר אוויר למנוע - יותר אוויר -> יותר דלק -> פיצוץ חזק יותר -> יותר כוח.

כדי להעלות הספק במנוע שלך, הדבר הכי יעיל שאפשר לעשות הוא התקנה של קיט טורבו/סופר צ'ארגר, כנראה שזה יעלה בערך כמו חצי מחירון מערך הרכב ובוודאי שלא יעבור טסט ותצטרך קומבינות.

רוצה עוד כוח? במקרה הזה אין מן הנמנע להחליף רכב או להכנס לפרוייקט יקר מאוד.

הנושא הזה נדון בערך 10101122 פעמים.

תעשה חיפוש זריז, זה נכון כמעט על רב הרכבים האטמוספריים (ללא טורבו).

השיפורים המורגשים באמת יעלו סכומים לא מבוטלים של כסף וידרשו שינויים רציניים. שיפור תוכנה לרכב כזה לא יתרום הרבה אם בכלל.