מה מספר הקילומטרים הנותרים המקסימלי שבו מומלץ לתדלק?

במחשב הדרך לעיתים נותר עם 70 ק"מ שמחוג הדלק כבר "0" ...נורת דלק דלוקה.

האם מחשב הדרך מדוייק ?

זה תלוי רכב וגודל מיכל הדלק

אבל אני משתדל לחשוב שיש לי עד 40קילומטר (4 ליטר * 10 קילומטר לליטר)

כשהנורית נדלקת נותרים עדיין כמה ליטרים,זה יכול להיות 5 או מספר אחר תלוי ברכב.

כול עוד יש דלק אין בעיה למשאבה,לכן אם הנורית נדלקת כדי לתדלק.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אל תסתמך על המחשב. כבר קרה לי שנתקעתי בלי דלק כי חשבתי שאני חכם גדול.

נדלקת מנורה עצור לתדלק בהזדמנות הראשונה

אצלי השיא זה 70 ק"מ לאחר שנדלקה הנורה. אבל... I know my car

מחשב הדרך מבצע הערכה שמובססת על כמות הדלק שנותרה ועל קצב שריפת הדלק הנוכחי. יתכן מצב בו קצב שריפת הדלק עולה משמעותית (למשל, אם בדיוק מתחילה עליה) ואת מחשב הדרך לא לוקח בחשבון עד שהעליה מתחילה. כך בהחלט יכול להיות שהערכה של 70 ק"מ תשתנה ל-20 ק"מ לאחר דקה או שתיים.

מומלץ לתדלק מעל המינימום כי לכלוך מהדלק מתרכז למטה, כשיש מעבר למינימום הרכב לא מגיע אליו.

תחשוב על מה שכתבת ותבין שזה לא הגיוני.

שאיבת הדלק תמיד מתבצעת מאיזור שקרוב לתחתית המיכל, גם כשהמיכל מלא וגם כשהוא כמעט ריק.

מישהו פעם אמר לי שהכי טוב זה להישאר מחצי טנק ומטה. למה? כי לדלק יש משקל. זה כמו שעוד בנאדם נוסע איתך ברכב. ככל שיש משקל על הרכב תצרוכת הדלק עולה. לדוגמא 1 מיליליטר דלק שוקל 0.001 gk. אז אם לדוגמא יש לך טנק של 70 ליטר. זה 70 קילו. לא משמעותי? אולי יש שיגידו שכן. תקנו אותי אם הוא טועה אשמח לדעת.

1. ברוב הרכבים שאני מכיר נפח מיכל הדלק הוא 45-55 ליטר, לא 70. חצי מיכל שוקל בערך 25 ק"ג, הרבה פחות מאדם ממוצע.

2. מעט דלק מביא לריבוי תידלוקים, כלומר בזבוז זמן גדול יותר בתחנות דלק.

3. זמן = כסף.

בנוסף לכל מה שאמרו, משאבת הדלק מתקררת מהדלק. לכן כשאין מספיק אז הקירור לוקה בחסר.

Sent from my SM-N910T using Tapatalk

זו תאוריה שרצה הרבה בפורומים אבל במציאות היא לא נכונה. משאבת דלק מתקררת על ידי דלק שזורם דרכה ולא על ידי דלק מסביבה. כבר מ 1/3 מיכל גוף המשאבה לא טבול בדלק. כך שעניין הקירור לא רלוונטי.

תחשוב על מה שכתבת ותבין שזה לא הגיוני.

 

שאיבת הדלק תמיד מתבצעת מאיזור שקרוב לתחתית המיכל, גם כשהמיכל מלא וגם כשהוא כמעט ריק.

יש על זה וויכוח עם תאוריות לכל כיוון, אני דבק במה שלימדו אותי.

אין פה שום ויכוח. אין כ"כ לכלוך במיכל דלק אלא אם זה אוטו עתיק עם מיכל חלוד.

אבל בוא נגיד שיש לכלוך ואתה טוען שהוא שוקע לתחתית המיכל. משאבה תמיד שואבת מתחתית המיכל. איפה שיש לכלוך אמרנו. אז מה זה משנה אם המיכל מלא או ריק?

לי יש שיטה אחרת לתדלוק כיוון שאני נוסע במסלול קבוע במהלך השבוע.

מאפס את מונה הק"מ בלוח השעונים בכל תדלוק. מתדלק כל פעם מחדש כ35 ליטר כשאני מגיע ל500 ק"מ על השעון.

הרבה יותר מדויק מהשיטה הרגילה כיוון שמד הדלק באיביזה לא לינארי ויורד בקצב מאוד מהיר בחצי התחתון.