תקלה בהעברת הילוך ראשון לשני מאזדה 3 2004 1.6 כאשר הרכב קר

שלום פורום יקר ,

קראתי המון שרשורים שעוסקים בנושא אך עדין לא מצאתי פתרון ,

יש לי תקלה כאשר הרכב קר ! ( ב-20 דק' נסיעה ראשונות ) ,הרגשה של מכה בין הילוך ראשון לשני .

ראיתי תגובות של אנשים שרשמו שעדכון תוכנה פתר להם את הבעיה אך כאשר התקשרתי למוסך המרכזי לא מכירים שעדכון פותר את הבעיה , ולכן אם למישהו פתר את הבעיה אשמח שירשום לאיזה מוסך הוא פנה .

חלק רשמו שהחלפה חלקית של השמן פתרה את הבעיה חלקית ( לא מבין מה זה חלקית )

הרכב הוא מאזדה 3 1600 2004 עם 78 אלף ק"מ .

אני כבר מיאוש ולא יודע איך להמשיך ..

תודה רבה רבה לעוזרים .

דבר ראשון לך מהקל לכבד. תבדוק תקינות תושבות. תבצע ניקוי ולימוד מצערת. אם אלו לא משפרים אז תלך על החלפה חלקית רק מה שמתנקז מפתח הניקוז זה לא כל השמן שיש בתיבה לכן זה נקרא "חלקית") + החלפת מסנן שמן גיר ( והשלמה עם שמן מקורי או תואם מקורי. יש לשים לב שאם אנך בקיא בפרוצדורות תוכל לפנות מוסך המומלץ לרכבך כאן בפורום. על הדרך תבדוק שאין לך במחשב שגיאות שקשורות לגיר תבדוק שאין נזילות וכדמוה.

היי יאני ,

תודה על התגובה .

בוצע החלפת 2 תושבות (ימין ושמאל ) לפני שבועיים .

בנוסף בוצע בדיקת שמן גיר ( נמצא בצבע תקין וורוד בהיר ולא היה חסר שמן )

לגבי החלפת השמן ברור לי שזה החלפה רק של 4 ליטר אבל אנשים רשמו שזה פתר להם את הבעיה חלקית .. וחלק דברו על עדכון תוכנה ..

תבדוק מצב שמן גיר(אני דיי בטוח שהרכב לא ראה החלפה מאז שעלה לכביש) אני מנבא אפילו שהשמן דיי שחור ויש לו אפילו משקעים מתכתיים(13 שנה על הכביש זה כבר הרבה, ודיי בטוח שהתכונות שאמורות להיות לשמן כבר לא שם).

אני אישית יזמתי מתוך ישור קו למאזדה 3 שלי(גם 1.6L ואותה תיבה לדעתי) למרות שלא היו בעיות בלי עין הרע,ההעברות הרבה יותר חלקות ואין דפיקות בין ההילוכים. כמו כן הייתי ממליץ(לא קשור לבעיה שלך) לנקות חיישן אויר(MAF) ניקיתי אצלי ההרגשה אחרי הניקוי שהמנוע יותר בריא.

בנוסף למצב של השמן גיר תבדוק מצב תושבות גיר ומנוע(עסק כלל לא זול, אם קיים צורך להחליף אז מקורי בלבד!!)

החלפה של השמן גיר תעלה בערך 300 שקל, אני דיי בטוח שתצתרך להחליף פילטר גם שאין לא מושג מה העלות שלו.

בתור התחלה הייתי מתחיל מהחלפה חלקית(נגד 3 פעימות) איני זוכר כמה ליטר יש מדיוק לכן אמתין לחבר כנופיה שיתן המלצה לכמות כללית וכמה להחליף בכל פעימה.

בכל אופן תצתרת לחש שמן של מוטוקראפט שעונה לדרישה (M-V) או שיש תחלופיים סבבה של וולויין או BG.

עריכה: שיט יאני הקדים אותי :\

היי iliahrom ,

תודה על התגובה אך, כמו שרשמתי בוצע החלפה לפני שבועיים של התושבת ימין ושמאל + בדיקה השמן גיר והוא וורוד בהיר (תקין ) ולא שחור .

השאלה אם החלפה תעזור במקרה כזה או עדכון תוכנה .. מחכה שמישהו שהיה לו את הבעיה יתן חוות דעת .

התושבות שהורכבו - מקוריות?

לגבי שמן הגיר, אין צורך לחכות שהוא ישחיר. תקנה 3 בקבוקי BG אדום שעומד בתקן M-V של מאזדה, ותבצע החלפה חלקית.

אומנם אין דרישת יצרן להחלפת השמן אך זה יעשה רק טוב. תקפיד לעשות זאת כל 60K.

שלום פורום יקר ,

 

קראתי המון שרשורים שעוסקים בנושא אך עדין לא מצאתי פתרון ,

 

יש לי תקלה כאשר הרכב קר ! ( ב-20 דק' נסיעה ראשונות ) ,הרגשה של מכה בין הילוך ראשון לשני .

 

ראיתי תגובות של אנשים שרשמו שעדכון תוכנה פתר להם את הבעיה אך כאשר התקשרתי למוסך המרכזי לא מכירים שעדכון פותר את הבעיה , ולכן אם למישהו פתר את הבעיה אשמח שירשום לאיזה מוסך הוא פנה .

חלק רשמו שהחלפה חלקית של השמן פתרה את הבעיה חלקית ( לא מבין מה זה חלקית )

 

הרכב הוא מאזדה 3 1600 2004 עם 78 אלף ק"מ .

 

אני כבר מיאוש ולא יודע איך להמשיך ..

 

תודה רבה רבה לעוזרים .

אם אתה מהמרכז לך לספי בסגולה פ"ת . סבלתי מאותה תופעה עם מאזדה 3 2005 והחלפת שמן + פילטר אצלו פתרה את הבעייה

בהנחה שזו אותו גיר כמו בפוקוס, יש על הגיר מלמעלה, מתחת לפילטר אוויר בורג. הבורג הזו קובע את מידת המתיחה של סרט בלימה בגיר.

עם הזמן הסרט נשחק ולכן נקודת הבלימה שהמחשב נותן יוצאת מעט באיחור, מה שמורגש כשילוב לא חלק.

אפשר להחליף את הבורג לארוך יותר, יצרן מספק מספר מידות אורך לבורג הזה. הבורג הארוך ימתח את הסרט יותר חזק ואז נקודת הבלימה תהיה בזמן.

המידע לאחר מחקר שעשיתי במושא, בפוקוס שלי יש בעיה דומה שמורגשת גם לאחר הגעה לטמפ' עבודה. לא נסיתי עדיין את הפתרון הזה.

מה עם תושבת אחורית (גיר) ? יש לי בדיוק אותה הבעיה רק שאצלי הוחלפה תושבת ימנית בלבד והרעידות נעלמו אך מכות בגיר קצת מורגשות כלל בהעברה ידנית (טיפטרוניק ) עכשיו גם לאחי יש רכב דומה ואצלו הוחלף תושבת אחורית (גיר) ואצלו ברכב לא מרגישים שום דבר נוסע חלק וזה בתושבת חליפית . כמובן שתושבות למאזדה רצוי מקורי בקרוב אני מתכוון להחליף גם מקווה שזה יפטור לי את הבעיה .

יש לי בדיוק את אותו הרכב, החלפה חלקית של השמן בתיבה פתרה את הבעיה.

אם אתה רוצה יותר להשקיע אז תעשה החלפה מלאה כולל פילטר גיר.

Sent from my SM-N910T using Tapatalk