הונדה ג'אז היברדית 2012

מבקש את עזרתכם:

האם כדאי לרכוש ג'אז היברידית בת חמש שנים?

מה אורך החיים של הסוללות החשמליות המקוריות?

מה עלות החלפתן?

מבקש את עזרתכם:

 

האם כדאי לרכוש ג'אז היברידית בת חמש שנים?

מה אורך החיים של הסוללות החשמליות המקוריות?

מה עלות החלפתן?

יש לי ג'אז היברידית סוף 2011 מזה כשנה וחצי. אז אני משוחד...בכל מקרה, סוללה יכולה באופן תיאורטי (ומעשי) להחזיק גם עשר שנים ויותר. זה תלוי נסועה. הבנתי מבעלים של מוסך מורשה הונדה שניתן לרכוש כיום סוללה הרבה יותר בזול מאשר מה שמפחידים את כולם; אחת השיטות היא לרכוש סוללות מפירוק, כלומר, מרכבים משנתונים חדשים יותר, שעברו תאונה.

לקנות סוללה משומשת מרכב מפורק זה שווה ערך ללקנות סוללה משומשת לטלפון, אולי זה ישפר את המצב אולי זה יריע - בכל מקרה לדעתי פתרון מוצלח זה לא(לכן גם אף אחד לא מוכן לתת אחריות על סוללות משומשות),

סוללות זה לא משהו שקונים משומש.

לצורך העניין, גם אם הרכב מפירוק, לא צריכה להיות בעיה עם סוללה של רכב בן שנתיים -שלוש שגמע אפילו 100 אלף ק"מ. ובכלל, כבר ציינתי שאורך חיי הסוללה די מרשים.

Sent from my m2 note using Tapatalk

הכל עדיין תאורתי. לדעתי אין עדיין ג'אז היברידיות שנאלצו להחליף סוללה. במקרה של טויוטה פריוס כבר יש ניסיון ואפילו אפשרויות שמוזילות וכבר דיסקסו על כך בפורום.

Sent from my m2 note using Tapatalk

הבעיה שלא הקמ גומרים את הסוללה.

ואתה לא יכול לדעת מתי זה יקרה.

חבר מכר ג'אז היברידית 230 אלף ק"מ, הסוללה תפקדה כמו חדשה.

אין כללים.

זה לא בהכרח הק"מ אבל מן הסתם כשהרכב נוסע הרבה אז גם המערכת ההיברידית עובדת הרבה כלומר, טעינות מרובות, מה שמקצר את חיי הסוללה. ואגב 200 אלף ק"מ למכלולי רכב ועוד יפניים זה לא הרבה בכלל. וגם לא ידוע על מחלות כרוניות של הסוללות או המערכות ההיברידיות של רכבי הונדה.

Sent from my m2 note using Tapatalk