הלכתי לקנות לי דאציה, שכחתי שזה קרסו...

השאלה היא מה מגדיר איש מכירות כ"טוב".יש כאלו שהם מקצוענים שיכולים למכור כל דבר וכל מה שהם רוצים זה לדחוף ללקוח מוצר גם אם זה לא מתאים לו, ויש אחרים שבאמת אכפת להם מהלקוח.הסוג הראשון אולי ימכור הרבה אבל בטווח הארוך הוא יכול לייצר לעסק המון לקוחות שירגישו שמה שמכרו להם הוא זבל ולא יהיו מרוצים.הסוג השני דואג ללקוח ואולי לא מוכר בכמויות כל כך גדולות אבל כל לקוח יוצא מרוצה כי הוא יודע שדואגים לו.המקום הנכון הוא בין שתי הגישות האלו.לצערנו בתחום הרכב בארץ יש אנשים שלא יודעים מה הם מוכרים ולמה, וכל המטרה שלהם זה לתקוע רכב ללקוח, גם אם זה לגמרי לא מתאים לצרכים שלו.כבעל עסק הייתי מעדי

איש מכירות טוב הוא אי מכירות שמשמש כנציג של הלקוח בחברה ולא הפוך. תפקידו לשמוע את הדרישות, להציג אותם לגורמי8 המתאימים בחברה, לקבל אפיון, לחזור ללקוח וללוות אותו עד למכירה.

למעשה הוא בדיוק כמו הלקוח רק בלי המבחר של ספקים אחרים.

איש מכירות טוב הוא אי מכירות שמשמש כנציג של הלקוח בחברה ולא הפוך. תפקידו לשמוע את הדרישות, להציג אותם לגורמי8 המתאימים בחברה, לקבל אפיון, לחזור ללקוח וללוות אותו עד למכירה.

למעשה הוא בדיוק כמו הלקוח רק בלי המבחר של ספקים אחרים.

בפעם השנייה שיכנעת אותי

בקיצור,יש כבר קטלוג חדש וגם מכירה דגם ידנית דרך אתר.

אז מה קורה ? קונה דאצ׳יה דגם ידנית בסוף ?

bagira,

אני לא יודע איפה אתה גר, אבל אני רוצה לשתף אותך בחווית הקניה של ההורים כאשר הם קנו רנו פלואנס בסכונות נתניה.

הם חיפשו רכב סולר זול. הם הלכו לסכונות של פיאט ועד סקודה. הם הבינו שרנו התאימה להם מאוד. המטרה של ההורים שלי הוא להחזיק את הרכב עד גמר האחריות. ההורים שלי נוסעים בין 50-60 אלף קילומטר בשנה.

הם רצו לערוך נסיעת מבחן לפני שהם חותמים על העסקה. קבעו תאריך וקבלו טלפון שמבחן נדחה כי הרכב צריך להיכנס למוסך, עוד באותה שיחה נקבע תאריך חדש למבחן.

קבלנו למבחן פולאנס עם רמת גימור גבוה (סנרוף, מערכת מולטימדיה, חישני רווס), וההורים שלי רצו בסך הכל את הרכב למטרה אחת - סולר. לא עניין אותם הגימור. אבל בכל זאת הרכב שנסענו עליו הוא הסולר המדובר.

חזרנו לסוכנות, שלמנו על רכב לבן עם מערכת מובילאי וחיישני רווס. התמזל מזלינו, וקבלנו טלפון שבמקרה אין את המערכת מובילאי ולכן קבלנו אפשרות לקבל צבע מתנה.

אחרי חודשים הרכב עבר טוטלוס. כאב הלב שרכב כל כך חדש עבר החזיר את נשמתו לבורא.

קבלנו את הכסף ורכשנו שוב פעם את הרכב.

מאז הקניה האחרונה בספטמבר 2015 הרכב הגיע ל-75 אלף קילומטר. אבא נכנס ללחץ מה קורה בעוד 20 אלף קילומטר. לקח יום חופש סוכנות אמרה לו "טריד אין", נעשה בדיקה ונחשוב מה הממצאים. דווקא בסוכנות של רנו, אותו סוכן שמכר לאבא שלי, אמר לו "אתה כבר לקוח קבוע שלנו", והוסיף "אנחנו נתן לך מחירון לרכב שלך, ותקבל הנחה של 10 אלף ש"ח לקניה הבאה".

אמנם לא שמעתי את זה באוזני, ואבא שלי יכול לפרש את האמירה של הסוכן בצורה קצת אחרת מהמציאות. אבל אבא שלי התרשם לטובה מקרסו וכנראה הרכב הבא הוא יהיה מגאן הדור החדש.

גם אני קיבלתי קרוב למחירון משוקלל בטרייד על מגאן II ידנית ובנוסף הנחה.

טוב, תם ונשלם, הוזמנה דאציה סטפאוויי לבנה 0.9 ליטר, טורבו ידנית.

ב 15/2 הייתי בסוכנות ו"אין כזה אוטו, הפסיקו לייצר".

ב 17/2 קיבלתי טלפון ממנהל הסוכנות, "הגיע הרכב לארץ".

ממנכל דאציה שביקש את הטלפון שלי לא שמעתי עד היום אבל ניחא, אני לא משתוקק לדבר דווקא עם השפיץ שבקודקוד.

תתחדש, עשית נסיעת מבחן לפני? ועל הקליאו?

Sent from my MX5 using Tapatalk

על הדאציה נסעתי לא מעט על הדגם לפני מתיחת הפנים, לא אמור להיות שום שינוי בנסיעה בדגם החדש.

על הקליאו עשיתי נהיגת מבחן על רכב של חבר פורום.

תתחדש.

ברכות לרוכש המאושר.

עידן

טוב, תם ונשלם, הוזמנה דאציה סטפאוויי לבנה 0.9 ליטר, טורבו ידנית.

 

ב 15/2 הייתי בסוכנות ו"אין כזה אוטו, הפסיקו לייצר".

ב 17/2 קיבלתי טלפון ממנהל הסוכנות, "הגיע הרכב לארץ".

 

ממנכל דאציה שביקש את הטלפון שלי לא שמעתי עד היום אבל ניחא, אני לא משתוקק לדבר דווקא עם השפיץ שבקודקוד.

אני חוזר אחורה להודעות שלי ואחת הסברות נראית נכונה.

החבר'ה בקרסו ניסו להפטר מהשאריות של הדגם הישן, אז הם ניסו להפעיל מניפולציות שתזמין את מה שיש עכשיו.

תתחדש!

תתחדש.

תמורה נהדרת לכסף. מקווה שתהיו מרוצים.

אסטרטגיית מכירה לא מפתיעה בארצנו. מקולקלת מאוד לטעמי. יש דרכים אחרות להיפטר מרכב. באופן אישי אם איש מכירות היה מציג לי את המציאות בלי לנסות להסתיר, ומציע לי הצעה טובה הייתי שוקל זאת.

כאשר אני מבין שניסו למרוח אותי אני מיד פוסל כל הצעה גם אם היא טובה מאוד (לא המקרה של פותח השרשור, שם גם ההצעה לא הייתה אטרקטיבית בכלל).

אני מאמין שזה אפקט פסיכולוגי שלא רק אני חשוף אליו.