מונדאו 2010 - נכבית

בוקר טוב,

ברשותי מונדאו 2010 שעברה טיפול שבו הוחלפו :

פילטר שמן

פילטר אוויר

אטם מכסה שסתומים

צינור לחץ (מה זה?)

שמן הגה

משאבת הגה

מיכל שמן הגה

מאז הטיפול קרה כבר פעמיים שהרכב נכבה בזמן נסיעה איטית (חצי גלישה)

הרכב נכבה , הגה קשה , אני מניע את הרכב ישר לאחר העצירה ושילוב ל P - וממשיך בנסיעה.

מישהו יכול לקשר בין מה שעשו בטיפול לתקלה? מישהו יכול לשער מה מקור התקלה?

תודה

היי

תודה על המענה - אין לי שמץ של מושג אני אנסה לברר.

אם ההשערה שלך נכונה - תוכל בבקשה להסביר במה אתה חושד?

תודה

היי בועז,

אתה יודע להרחיב בנוגע לצינור הלחץ שהוחלף?

לא הוסבר לך מה זה?

יש לך אולי מק"ט בחשבונית כדי שאוכל לבדוק?

בעיקרון, אם מדובר בצינור ואקום, יש סיכוי שיש קשר בין התקלה לחלק, אבל זה לא מקצועי מצידי לתת תשובה בלי לדעת את כל העובדות

ומהכיוון השני, ייתכן וזו מקריות מוחלטת בין הטפול לתקלה.

אם יש באפשרותך להרחיב - אשמח.

אם לא ותרצה להגיע אלינו לבדיקה ללא עלות - גם זו אופציה.

 

בכל מקרה, אשמח לסייע.

 

עדי

בדקתי הרגע עם חיישן OBD וקיבלתי שגיאה P1131

מישהו יודע במקרה מה זה?

היי

תודה על המענה - אין לי שמץ של מושג אני אנסה לברר.

 

אם ההשערה שלך נכונה - תוכל בבקשה להסביר במה אתה חושד?

 

תודה

מתי היה הטיפול?

שבוע שעבר...

מתי היה הטיפול?

בדקתי הרגע עם חיישן OBD וקיבלתי שגיאה P1131

 

מישהו יודע במקרה מה זה?

זה חיישן חמצן

תעלה בבקשה חשבונית עם מחירים ותמחק את הנתונים שלא צריך, בכדי שנדע מה העלויות שלקחו לך על הפריטים כולל משאבת הגה וכו', היות ומדובר על דברים לא זולים.

מה המשמעות של התקלה מייד לאחר הטיפול?

מצרף את החשבונית בקישור

https://drive.google.com/file/d/0B99Afl4a8LyvWFZSQlUycHlOYXc/view?usp=drivesdk

התקלה וסוג התקלה כפי שאמרו, מדובר על חיישן חמצן. ייתכן מאוד שבמהלך הטיפול כאשר הרימו את המכסה פילטר או נגעו באיזור והזיזו, הוציאו את אחד החיישנים, הכל אפשרי כמובן או שהחיישן לא יושב טוב בתושבת שלו ומחובר היטב, גם אפשרי.

לגבי השמן הגה, שמן הגה מקורי של פורד עולה כ 100-110 שקלים לליטר אחד (ובמערכת יש יותר מליטר) וצבעו ירוק, לקחו לך 30 שקלים שזה קצת תמוה אבל לא סוף העולם כן, מניח שזה יעבוד אבל תמיד מומלץ להצמד בשמנים כאלו ,למקורי אם כבר היות וזה אמור להחזיק שנים רבות.

כך או כך, תחזור למוסך ותגיד להם שלאחר שיצאת, החלה התקלה הזאת והחלה הבעיה הזאת, נא בדקו אם יש קשר ושיעברו על כל החיישנים ויבדקו את החיבור שלהם, סביב הפילטר אוויר וכו', יש כמה נקודות שאפשר לבדוק או שייתכן מאוד ומדובר על צרוף מקרים מרושע שבהם החיישן סיים את חיו, הכל אפשרי.

יודע במקרה את מיקומו של החיישן חמצן? אגש לבדוק את הקונקטור

התקלה וסוג התקלה כפי שאמרו, מדובר על חיישן חמצן. ייתכן מאוד שבמהלך הטיפול כאשר הרימו את המכסה פילטר או נגעו באיזור והזיזו, הוציאו את אחד החיישנים, הכל אפשרי כמובן או שהחיישן לא יושב טוב בתושבת שלו ומחובר היטב, גם אפשרי.

 

לגבי השמן הגה, שמן הגה מקורי של פורד עולה כ 100-110 שקלים לליטר אחד (ובמערכת יש יותר מליטר) וצבעו ירוק, לקחו לך 30 שקלים שזה קצת תמוה אבל לא סוף העולם כן, מניח שזה יעבוד אבל תמיד מומלץ להצמד בשמנים כאלו ,למקורי אם כבר היות וזה אמור להחזיק שנים רבות.

 

כך או כך, תחזור למוסך ותגיד להם שלאחר שיצאת, החלה התקלה הזאת והחלה הבעיה הזאת, נא בדקו אם יש קשר ושיעברו על כל החיישנים ויבדקו את החיבור שלהם, סביב הפילטר אוויר וכו', יש כמה נקודות שאפשר לבדוק או שייתכן מאוד ומדובר על צרוף מקרים מרושע שבהם החיישן סיים את חיו, הכל אפשרי.

על האגזוז לפני ממיר קטליטי

טוב

אז לשם אני לא יכול להגיע..

על האגזוז לפני ממיר קטליטי

מה היה הפתרון בסוף? האם התקלה עברה? תעדכן בבקשה.