רנו מגאן דיזל טורבו 2002, בעיות התנעה

שלום,

 

ברשותי רנו מגאן דיזל טורבו, נפח מנוע 1870, שנת 2002 ידני. לרכב לא היו בעיות קודמות .

 

לפני כשלושה ימים החלפתי במוסך פלאגים בעקבות קושי בהתנעה בימים קרים. הפלאגים שהיו ברכב מתוצרת BOSH

 

הוחלפו בפלאגים למיטב ידיעתי לא מקוריים/ BOSH. אתמול במהלך נסיעה נדלקה הנורה של סליל ההצתה למספר

 

שניות (הרכב מאבד מעט כוח) ונכבת. לאחר מספר פעמים שנדלקה הרכב נכבה בנסיעה ולא מניע לאחר מכן.

 

המכונאי הצליח להניע שריסס מעט ספריי לפילטר תוך כדי הנעת הרכב. בחיבור למחשב לא נמצאה תקלה חשמלית

 

הוא העריך שהבעיה במשאבת דלק.( הבעיה חזרה על עצמה שוב לאחר 15 דק של נסיעה)

 

עיקר הבעיה הייתה ההנעה הראשונה בבוקר(לאחר מכן הרכב מניע ללא כל בעיה)

 

אודה מאוד לעזרה והנחיות כלשהן ממחזיקי רנו מגאן או מי שנתקל בבעיה כזו.

בדוק את החיווט שהולך למשאבת הדלק.

הייתה לי תקלה זהה שהסתיימה בחוט קרוע בצמת פיקוד של המשאבה.

ברכב הזה נורת סלילים דולקת קבוע זו אינדיקציה לתקלה אלקטרונית (על פי הספר).

עם איזה סורק המכונאי שלך משתמש? האם יש בבעלותו סורק CLIP מקורי של רנו?

אם לא, ממליץ למצוא מוסך שכן יש לו.

שלום,

 

ברשותי רנו מגאן 2002 1.9 דיזל 300,000 ק"מ.

 

בהמשך לשאלתי הקודמת בעניין נורת סליל הצתה שנדלק במהלך הנסיעה, ולאחר מספר פעמים כבה הרכב במהלך

 

הנסיעה( לאן מכן הרכב היה מניע עם טהר), הייתי שוב אצל חשמלאי הרכב בחיבור למחשב הראה קוד תקלה EGR

 

כרגע לא נגענו בתקלה זו, לאחר בדיקת פלגאים הכל נראה תקין. היום לאחר נסיעה של כ 20- שהמנוע כבר חם

 

הרגשתי שאין לרכב כוח "לא סוחב".

 

בעליה בהילוך ראשון נכבה, וצריך ממש לשרוף קלאץ. בנסיעה במישור הבחנתי כי הרכב מוציא עשן ממש שחור.

 

מה יכולה להיות התקלה? והאם יש אפשרות שבעקבות תקלת EGR תידלק נורת סלילה ההצתה במהלך הנסיעה?

 

מה תפקידו של ה EGR ומהן העלויות? מצורפת תמונה, האם מה שבצהוב זה מקור הבעיה?

 

תודה רבה ושבת שלום!

הEGR לא זול, אבל גם לא בהכרח מחייב החלפה. תתחיל בפירוק ונקיון.

הרגשתי שאין לרכב כוח "לא סוחב".

 

בעליה בהילוך ראשון נכבה, וצריך ממש לשרוף קלאץ. בנסיעה במישור הבחנתי כי הרכב מוציא עשן ממש שחור.

 

מה יכולה להיות התקלה? והאם יש אפשרות שבעקבות תקלת EGR תידלק נורת סלילה ההצתה במהלך הנסיעה?

 

מה תפקידו של ה EGR ומהן העלויות? מצורפת תמונה, האם מה שבצהוב זה מקור הבעיה?

 

תודה רבה ושבת שלום!

עשן שחור במצב כזה אכן מצביע בסבירות גבוהה על EGR תקוע במצב פתוח.

ברכב הזה הEGR מופעל ואקום, ועם קצת רצון קל מאוד לבטל אותו.

תתחיל מניקוי יסודי של שסתום הEGR. בסבירות גבוהה תופעות העשן ואיבוד הכח יפסקו.

שלום,

 

לאחר הטיפול במוסך , בוצע ניקוי של הטורבו שלפי דברי המוסך היה מלא בפיח ושמן.

 

ניתוק ה EGR

 

רציתי לשאול מהן ההשלכות של ביטול ה EGR ברכב. פשוט הוציאו את השקע החשמלי

 

תודה

שלום,

 

לאחר הטיפול במוסך , בוצע ניקוי של הטורבו שלפי דברי המוסך היה מלא בפיח ושמן.

 

ניתוק ה EGR

 

רציתי לשאול מהן ההשלכות של ביטול ה EGR ברכב. פשוט הוציאו את השקע החשמלי

 

תודה

 

ניקוי טורבו??

אתה בטוח שניקו את הטורבו ולא את הEGR?

 

מעבר לכך שמעולם לא שמעתי שמנקים טורבו ללא גיאומטריה, גם פירוק טורבו במנוע הזה זו פעולה מאוד סזיפית.

כמה שילמת על הכל? אם לא יותר ממאות שקלים בודדות, אני ממש בספק שמישהו נגע בטורבו.

 

ניתוק המחבר החשמלי של סולינואיד הEGR לא מומלץ ועשוי להדליק נורת תקלה.

עדיף לנתק ולסתום את צינור הואקום שהולך מסולינואיד הEGR אל שסתום הEGR עצמו.

אם תעלה צילום מתא המנוע, אצביע לך על איזה צינור מדובר.

 

דובר רבות ברשת על משמעות ביטול הEGR,

רבים רואים בזה פעולה חיובית למנוע וקצת פחות חיובית לסביבה.