מה רע בממיר קטיליטי אוניברסלי? או בכל חלק לא מקורי?

שאלה של הדיוט

ראיתי שמוכרים באיביי ובאליאקספרס ממירים קטיליטים "אוניברסליים" שבעצם מתאימים למאזדה, לטויטה, לפג'ו וכו'.

מה רע בממיר כזה שעולה 350 ש"ח כולל משלוח ?

האם הוא עד כדי כך גרוע כדי לא להשקיע בו 10% ממה שעולה ממיר "רגיל" או מקורי, למשל ללאנטיס שלי?

לפני כמה חודשים החלפתי חיישן לגיר, בארץ במאזדה רצו רק על החלק 580 לפני מע"מ.

באיביי קניתי חלק לא מקורי ב-40 ש"ח כולל משלוח, התקנתי, פתר את הבעיה, עובד מצויין עד היום.

למה בעצם קיימת ההתעקשות הזאת על "מקורי".

הרי רכב כמו שלי, בן 14 שנה, האם שווה להשקיע 4000 שקל על ממיר קטליטי?

או חיישן חמצן ב-900 ? או חיישן גיר ב-580 לפני מע"מ ?

אני שואל באמת מתוך רצון להבין את הבעד והנגד בעניין הזה

אשמח לתגובות

תודה!

זה משתנה מרכב לרכב ומחלק לחלק.

ממירים אוניברסלים מחברה מוכרת יעשו את העבודה , יש חברות שמוכרות ממירים לסוגי רכב, חברות מוכרות. המחיר זול פי כמה ממיר מקורי.

חיישנים למשל, אפשר לקנות בחו"ל על פי מספר קטלוגי של בוש והם יעשו את העבודה. חיישן חמצן של ואג למשל (wideband) יעלה 300 ש"ח מחו"ל של בוש ופי כמה בארץ.

יש חיישנים שצריך לקנות רק מקוריים, למשל בבימר חיישני ABS - קונים רק מקורי או חברה שמייצרת ל OEM. כנ"ל חיישני קראנק וקאמשפט.

אז בהתאם לרכב שלך, אתה יכול לקרוא בפורומים ספציפיים לסוג הרכב ותקבל תובנת לגבי אילו חלקים עדיף מקוריים ואילו לא.

בכל מקרה לא הייתי קונה שום חלק אלקטרוני סיני תחליפי.

הכל לפי ערך הנזק שיקרה אם הרכיב הסיני יכשל אחרי שבוע.

סביר להניח שלא יכשל אחרי שבוא אבל אורך חיים של ממירים תחליפיים קצר משמעותית לעומת המקוריים.

אם המקורי מחזיק 200.000 ק"מ, תחליפי במחירים שצויינו כאן יכול להיזיק 30.000-50.000 ק"מ.

יש תחליפי שמיוצר בארה''ב או קנדה, ויש תחליפי שבא מאלוהים יודע איפה.

מניח שיש גם הבדלים בין התחליפיים, אם ככה.

חלק מהרעיון ברכב מודרני הוא שכאשר הממיר מת כבר יהיה יותר שווה לגרוט, מה שלא רלוונטי בארצנו בגלל המיסוי החזירי.

אתה לא מדייק, ממיר קטליט יכול לדרוש החלפה גם ברכב יחסית לא ישנן, 7-8 שנים על הכביש עם 150.000 ק"מ נגיד. גם במדינות עם מיסוי נמוך רכב כזה עדיין שווה משהו.

הממירים של MAGNAFLOW שמיוצרים בארצות הברית מחזיקים בערך 100 אלף

התחליפי הספרדי של SCHULZ בערך 70 וזה תלוי באיזה רכב מרכיבים אותו

המחירים בארץ זהים לחול ממיר של SCHULZ למזדה שלך עולה בערך 400 MAGNAFLOW בערך 500

הממירים של MAGNAFLOW שמיוצרים בארצות הברית מחזיקים בערך 100 אלף

התחליפי הספרדי של SCHULZ בערך 70 וזה תלוי באיזה רכב מרכיבים אותו

המחירים בארץ זהים לחול ממיר של SCHULZ למזדה שלך עולה בערך 400 MAGNAFLOW בערך 500

תודה על התגובות.

ליאור, איפה אני יכול להשיג בארץ את הממיר של MAGNAFLOW או של SCHULZ במחירים האלה?

וכמה תעלה התקנה של הממיר הזה?

הוא בטוח מתאים ללאנטיס 1.6 שנת 2003?

מאיזה איזור אתה?

אתה לא מדייק, ממיר קטליט יכול לדרוש החלפה גם ברכב יחסית לא ישנן, 7-8 שנים על הכביש עם 150.000 ק"מ נגיד. גם במדינות עם מיסוי נמוך רכב כזה עדיין שווה משהו.

בוקי ברוב מדינות אירופה המערבית הרכבים האלו כבר נמכרים לסוחרים שמייצאים אותם למדינות הגוש המזרחי לשעבר שם יש פחות רגולציה וגם עלות התיקונים משמעותית נמוכה יותר בשעות עבודה וכדומה. במערב אירופה מעטים מאוד יבחרו להמשיך להחזיק ברכב ישן שדורש השקעה ומה גם שרכב חדש יעלה להם פחות באגרת רישוי שנגזרת מזיהום אוויר.

מניח שגם בארה''ב הרכבים שלא נגרטים מיוצאים למקסיקו ודרום אמריקה.

ביפן בכלל כל פעם שיש שינוי בתקינה האזרחים מחוייבים לעדכן את רכביהם בהתאם אחרת הרכב לא יאושר לשימוש בכביש בטסט הבא.

מאיזה איזור אתה?

אני מחיפה