חדשות - טויוטה C-HR בישראל

עם מחיר שמתחיל ב-142 אלף שקל, רשימת אבזור בטיחות מעולה ולראשונה גם מנוע טורבו (בישראל. לא שכחנו את הטווין טורבו של הסופרה תנצב"ה) ה-C-HR של טויוטה מכוון לתת בראש לקיה נירו ויונדאי איוניק. מה הנשקים שיש לו עליהם? בעיקר ממדים גדולים יותר (קרוב יותר לקשקאי) וכמובן badge appeal שעדיין חזק יותר. חושבים שהוא יצליח, או שהמותגים הקוריאניים כבר מספיק חזקים, והמחירים העדיפים שלהם יקשו על הג'יפון של טויוטה?

כל הפרטים בכתבה המלאה.

מתי נסיעת מבחן להשקה של עיתונאים?

אנחנו עדיין לא יודעים, אבל תהיה בטוח שזה יהיה בקרוב.

לגביי מערכות הבטיחות, אמנם ה-C-HR חסרה את המערכת לניטור שטחים מתים שיש באיוניק, אבל היא מוסיפה על האיוניק מערכת לאיתור עייפות הנהג, שליטה אוטומטית באורות הגבוהים למניעת סינוור רכבים ממול ומראה פנימית מתכהה אוטומטית למניעת סינוור הנהג (שיש גם בנירו, אבל חסרה באיוניק) - כך שמערכות הבטיחות שלה עולות על אלו של הנירו ושל הגרסה הזולה של האיוניק וכמעט שקולות לאלה של האיוניק היקרה יותר.

אם טיוטה לא היו עושים עבודה כה רעה בתא המטען ובספסל האחורי (חלונות קטנטנים וגבוהים, דלת עם פתיחה צרה ומחסור בפתחי מיזוג מאחור) - הרכב הזה כנראה היה הרכב הבא שלי. לצערי נראה שהיא לא רלוונטית למשפחות עם ילדים.

אגב, מישהו יודע האם בקרת השיוט האדפטיבית של הטויוטה עובדת במהירויות של פקקים? בקרת השיוט של הנירו והאיוניק מתנתקת ב-8 קמ"ש וזה פוגע מאוד בשימושיות שלה (מאיטה עד לכמעט עצירה, ואז פתאום שני צפצופים והרכב "דוהר" קדימה).

למה אתה צריך את המערכת הזו בפקקים מתחת ל 8 קמש?

זה מערכת בטיחות, לא מערכת "קרא גלובס בדרך לעבודה, אני כבר אשמור עליך".

עניינית לרכב, נראה שמדובר בעוד בסט-סלר מבית טויוטה ובפער של אלפים בודדים מהאחיות איוניק/נירו ועם כ"כ הרבה ייתרונות, כנראה שהקוראנים יצתרכו לחשב מסלול מחדש (כולל גם הג'יפונים הלא היברידים שלהם).

נראה שלרכב יש את כל המרכיבים על מנת להצליח. האבזור מפתיע לטובה. אני מקווה שזה לאט לאט יחלחל לכל הרכבים וניפטר סוף סוך ממערכות בטיחות בהתקנה מקומית.

העיצוב לא רע לטעמי. הקדימה מאוד טויוטה קורולה, אבל השאר מחפה על זה. אני לא אגיד שזה יפה/אלגנטי, אבל זה בטוח פחות משעמם(קורולה)/מכוער+מוזר(פריוס) ממה שאנחנו רגילים.

לגביי מערכות הבטיחות, אמנם ה-C-HR חסרה את המערכת לניטור שטחים מתים שיש באיוניק, אבל היא מוסיפה על האיוניק מערכת לאיתור עייפות הנהג, שליטה אוטומטית באורות הגבוהים למניעת סינוור רכבים ממול ומראה פנימית מתכהה אוטומטית למניעת סינוור הנהג (שיש גם בנירו, אבל חסרה באיוניק) - כך שמערכות הבטיחות שלה עולות על אלו של הנירו ושל הגרסה הזולה של האיוניק וכמעט שקולות לאלה של האיוניק היקרה יותר.

אם טיוטה לא היו עושים עבודה כה רעה בתא המטען ובספסל האחורי (חלונות קטנטנים וגבוהים, דלת עם פתיחה צרה ומחסור בפתחי מיזוג מאחור) - הרכב הזה כנראה היה הרכב הבא שלי. לצערי נראה שהיא לא רלוונטית למשפחות עם ילדים.

 

אגב, מישהו יודע האם בקרת השיוט האדפטיבית של הטויוטה עובדת במהירויות של פקקים? בקרת השיוט של הנירו והאיוניק מתנתקת ב-8 קמ"ש וזה פוגע מאוד בשימושיות שלה (מאיטה עד לכמעט עצירה, ואז פתאום שני צפצופים והרכב "דוהר" קדימה).

אנחנו בדיוק מנסים לברר את זה. בהודעה לעיתונות נכתב שה-C-HR מצויד בחבילת הבטיחות של טויוטה (TSS) אולם לא פורט אילו מערכות בטיחות *בדיוק* כלולות. וכנ"ל לגבי מהירות הסף של בקרת השיוט.

ברגע שנקבל תשובות נעדכן כאן.

השם C-HR קצת דומה יותר מדי לשמות דגם של הונדה: CR-V וגם HR-V.

האמת שהיא גם קצת דומה להונדה. זה בכוונה?

הבנתי שהמשלוח הראשון יכלול 300 מכוניות בלבד. אני מאמין שהן הולכות להחטף מהר מאוד, וזה עוד כשהרכב הראשון בתצוגה יהיה רק בעוד שבועיים...

למה אתה צריך את המערכת הזו בפקקים מתחת ל 8 קמש?

 

זה מערכת בטיחות, לא מערכת "קרא גלובס בדרך לעבודה, אני כבר אשמור עליך".

 

 

עניינית לרכב, נראה שמדובר בעוד בסט-סלר מבית טויוטה ובפער של אלפים בודדים מהאחיות איוניק/נירו ועם כ"כ הרבה ייתרונות, כנראה שהקוראנים יצתרכו לחשב מסלול מחדש (כולל גם הג'יפונים הלא היברידים שלהם).

ב CX-5 החדש של מאזדה זה עובד עד 0 קמ"ש למשל. שימושי יותר, לא?

אגב באיוניק חשמלית זה גם פועל כך, מוזר שבהברידית הם הגבילו את זה.

הזוי...

המכירה באתר החלה היום בשעה 08:00. עכשיו 13:00 והאתר כבר נותן הודעה שמלאי 300 הרכבים אזל!

הזוי...

המכירה באתר החלה היום בשעה 08:00. עכשיו 13:00 והאתר כבר נותן הודעה שמלאי 300 הרכבים אזל!

כן..המלאי אזל כבר ב 10:51...

קשה לי להאמין ש-300 אנשים ישבו והמתינו שהמכירה תיפתח, ורכשו 300 רכבים תוך 3 שעות. וכל זה מבלי לראות את הרכב מעולם!

אולי זו תחבולה שיווקית של היבואן.

יש מצב שאנשי מכירות לקחו הזמנות בשבועות האחרונים , הזמנות שניתן לבטל בלי להפסיד משהו . בסגנון של רשימת המתנה .

על מה הפליאה?

זאת תהיה פעם ראשונה שמשלוח רכב ראשוני נמכר מבלי שיש רכב אחד בארץ?

לא הראשונה ובטח לא האחרונה.