איך אני נוהג? - לא מעניין אף אחד

מסתבר שהתוצר האמיתי היחיד מהמדבקות שמזמינות נהגים לדווח אודות עבירות תנועה הוא בעיקר ארגזים מלאים בפקסים.

80 אחוזים מהחברות כלל לא שלחו דיווחים ב-2015

כבר מ-2014 קבע מרכז המחקר והמידע של הכנסת כי לא ננקטו הליכים כנגד נהגים שדווחו

יש חיוב להדביק את המדבקה, אך אין בקרה, אכיפה וענישה על היעדרה.

בשורה התחתונה מסכימים מנהלי ציי הרכב כי עיקר התועלת במדבקה היא פסיכולוגית - נהג היודע כי עשויים לדווח עליו יחשוש יותר לנהוג שלא כחוק.

הכתבה המלאה פה

אני נוהג חמש שנים עם רכב שעליו מדבקה.

התלוננו עלי שלוש פעמים - ושלושתן היו שקריות לחלוטין (חלקן אף פליליות, אני מניח).

פעם אחת התקשרתי להתלונן על מישהו, לאחר שפגע בי בכוונה עם המשאית שלו, המוקדן אמר לי שהמדבקה כנראה ישנה, כי אינו מוצא את הלוחית שלו.

נו שווין, לפחות החברה לא לוקחת את השטות הזו ברצינות.

בשורה התחתונה מסכימים מנהלי ציי הרכב כי עיקר התועלת במדבקה היא פסיכולוגית - נהג היודע כי עשויים לדווח עליו יחשוש יותר לנהוג שלא כחוק.

ממה שהבנתי, ההשפעה הפסיכולוגית הזו - כלל לא מבוטלת. גם זה משהו.

רכב עם מדבקה חסם לי את החניה. התקשרתי למוקד - סרבו להתקשר לבעל הרכב. הזמנתי את פקחי העיריה, הם פנו למוקד, אשר סרב לפנות לבעל הרכב.

הסיפור הסתיים בדו"ח חניה .

זו תמימות לחשוב שהמניע העיקרי לחוק, היה רצון למנוע תאונות.

כרגיל במדינתנו, חפש מי הרוויח מהחוק.

הרי רוב החברות לא מספיק גדולות בשביל להחזיק מענה אנושי 24/7, ולכן איך שנכנס החוק לתוקף, כבר היו חברות ששמחו להציע שרותי מרכזיה עבור חברות אחרות. שים לב שבהרבה מכוניות יש בדיוק אותו מספר טלפון על המדבקה, למרות שמדובר בחברות שונות.

מבחינת הבעלים של אותן מרכזיות, החוק השיג את מטרתו, הם גזרו את הקופון שלהם.

^ בנוסף, החוק דרש מספר מקוצר עבור הדיווח. כמה כסף חברות הטלפוניה הרויחו עבור הקצאת המספרים המקוצרים?

לא נראה לי שחייב מספר מקוצר. יש רכבים, בעיקר צבאיים, עם מספר רגיל.

נראה לי המרוויח האמיתי זה החברות שמפעילות את המוקדים הטלפוניים.

יצא לי להתקשר כמה פעמים על נהגים שעשו דברים ממש לא נחמדים על הכביש , אך פעם לא קיבלתי מענה ראוי ואפילו שביקשתי שיחזרו אלי אם פרטים לגבי אופן הטיפול או אם בכלל היה טיפול , כמובן שאף אחד לא חזר ולא עשה כלום.

הקצין רכב שאצלי בחברה דווקא לוקח את העניין ברצינות, כל תלונה מלווה בשיחת בירור והטפת מוסר.

עלי התלוננו פעמיים, בפעם הראשונה בזמן ובמקום שכלל לא הייתי בו ובפעם השנייה התלוננו שאני נוהג במהירות מופרזת כשאני תקוע בפקק זוחל במשך 40 דקות...

אצטט את עצמי משיחת הבירור האחרונה - "זה שתקעו לי אות קין על הפגוש האחורי זה לא אומר שצריך להפריע לי לעבוד ביום שאחרי".

ככל שאני חושב על זה יותר, כל רעיון ההלשנה הוא רע מיסודו. לא מתקין רע במעשה רע אחר.