האם צ'מפיון החליטו להחליף פלאגים/מצתים כל 30K ?

לי הם גם ניסו לדחוף חוטי הצתה,

אז לא חזרתי לשם יותר.

זה לא ישראבלוף ולא כלום, במנועי ה-THP וגם במנועי TSI המצתים מסיימים את חייהם הרבה לפני 60K, ולעיתים נשרף סליל הצתה בגלל מצת לקוי.

 

התקלה הכי נפוצה אצלנו במוסך, הוא רכב עם מנוע THP שמגיע עובד על שלושה צילינדרים,בגלל שמצת לא תקין,לרוב סביב 40K-50K.

 

לכן הפעם ההמלצה של היבואן צודקת ונכונה, ויש צורך בהחלפת מצתים כל 30K כדי לוודא רכב שנוסע תקין ולמנוע נזק לסלילי ההצתה.

בספר הרכב רשום כל 60 אלף

http://www.interload.co.il/upload/4728808.jpg

במנועי TSI!

אני חבר בהרבה מועדונים של רכבי VAG, לא זכור לי כמעט תקלות של מצתים,

בנוסף מצתי אירידיום מומלצים ל60 אלף, אך יכולים להחזיק גם 90 אלף בכיף.

לדעתי יש פה עניין של אינטרס של היצרן\יבואן למכור חלפים,

זה כמו לדוגמא שיחליטו מחר להחליף רפידות בלם ושמן בלמים כל 15 אלף למנוע מצב של כשל בבלמים..

או שאולי נחליף רכב כל שנתיים כדי למנוע בלאי.

לא הגיוני בכלל להחליף מצתים כל 30 אלף, במיוחד לא במורשה שרוצים כ200 שקל על כל מצת לא כולל מע"מ ועבודה.

אני אישית קניתי אצל אבי חלפים ברחובות רביעיית אירידיום NGK ב320 שקל כולל מע"מ, והחלפתי בעזרתם של "כנופיית הטיפולים השוטפים" ב5 דקות.

יש פה עילה לפניה אל קונצרן vag העולמי?

הם מייצרים את המוצר והם אלו שקובעים את הנהלים ואת התחזוקה הנדרשת.

למה שיבואן שאמור בסך הכל לקחת רכב ולטפל בו לפי מה שמהנדס גרמני קבע, יוסיף או ישנה סעיפים?

אין כאן שום עילה מכיוון שהניסיון המצטבר של מוסכי הייבואן בארץ ומוסכים אחרים מראה שיש להחליף את המצתים מוקדם יותר.

היצרן לא קובע שום דבר, הוא מ-מ-ל-י-ץ. כמו שמרק ואורן אמרו, הניסיון מראה שצריך להחליף לפני אז מחליפים לפני.

אז למה מישהו טען שזה פוגע באחריות?

אם זאת לא הוראת יצרן, אני כלקוח רשאי שלא להקשיב לניסיון של אחרים.

למישהו יצא לבדוק מה המצב בחו"ל לגבי החלפת פלאגים?

אם גם שם הניסיון מראה שצריך?

תשמ'ע,

ממש לא מעניין אותי מה המצב בחו"ל או קבוצות חפירה באינטרנט בעניין הקדמת החלפת הפלגים במנועים מסויימים. אני אומר לך מנסיוני עם מנוע FSI שבהם הייצרן ממליץ להחליף אחרי 60K ואני החלפתי אותם אחרי 35K מכיוון שמצבם היה בכי רע. והמצב לא שונה במנועי TSI.

אני חושב שקיבלת תשובה מקצועית ממספר אנשים שאין להם שום אינטרס כלכלי לכתוב שיש להחליף את הפלגים מוקדם יותר.

אבל שוב, אצלי ברכב הם שרדו יפה קרוב ל 100K ואז באמת עלתה אזהרה במחשב על תזמון הצתה והחלפתי ואכן הסתדר. אבל עד אז זה עבד יופי וגם אז לא הרגשתי משהו בנסיעה. הכל תלוי מצב שחיקה פרטני. למעט סליל הצתה 3 ב 45K , לא ניזוקו סלילים.

תרכיבו מצתים ngk מק"ט pzker7a8egs שעולים הרבה פחות ומתאימים

עדיף ללכת לפי אוטודטה ולא להשתמש בחלופות זולות.