רכב היברידי מיד שניה - מה הסיכונים?

שלום רב,

האשה רוצה להחליף את הרכב, וראתה יאריס היברידית. אני לא כל כך מכיר את התחום הזה, קראתי קצת ברשת אבל אני מעדיף לשמוע דעות של האנשים כאן (הנסועה אגב היא כ-20 אלף ק"מ לשנה לפחות).

יאריס היברידית, בת 3-4, על מה לשים דגש? מה לבדוק? מה הסיכונים? שמעתי סיפורים על הבטריה ועל הבלמים המיוחדים ועל כך שחייבים ללכת למוסך היבואן וכו.

אשמח לפירוט מבעלי טויוטות היברידיות ומאנשים שמבינים ומכירים גם אם לא מחזיקים ברכב היברידי כלשהו.

תודה!

אני מחזיק אינסייט 2011 כשנה וחצי. פרט לטיפולים שוטפים,אין שום בעיות פרט לתושבת מנוע תחתונה שדרוש להחליפה. רכב אמין וטוב.

יש לי פריוס 2010 מזה 7 שנים. אין משהו מיוחד. אני כן מטפל במוסך מורשה יבואן. המצבר באחריות 5 שנים - ניתן להאריך עד 10 שנים כאשר כל שנה / 15 אלף ק"מ "עולה" 300 ש"ח כולל מע"מ

eyalam1 - אתה קנית את הרכב מיד 2 ולא מהיבואן. מה כדאי לבדוק לפני שקונים? מה לשים לב? אני מניח שיש דברים אחרים/נוספים מאשר רכב בנזין רגיל.

vday - ה"מצבר" זו הבטריה המפורסמת? הבנתי שיש גם עניין של הבלמים בטויוטה, העלות שלהם גבוהה משמעותית ומה אורך חייהם? הטיפולים אצל היבואן - זו שחיטה כמו במוסך יבואן סטנדרטי או שההבדלים לא גדולים כלל? (לא החזקתי טויוטה מימי).

אגב, למי שיכול להשוות, מבחינת נוחות נסיעה ומושב נהג - אם עד היום נהגתי רק בצרפתיות או בVAG, עד כמה ההבדל גדול? (קשה להרגיש בנסיעת מבחן של כמה דקות עד כמה ההבדל גדול, אם בכלל).

תודה.

כן המצבר זה הבטריה המפורסמת. הבלמים הם רגילים. בגלל המערכת ההיברדית על פי רוב מחליפים א הרפידות פחות מכל רכב (אוטומטי) רגיל. היחוד הוא טעינת הבטריה בזמן בלימה

סה"כ הטיפולים אינם יקרים, אין רצועות לרכב, ולא היו לי טיפולים יקרים במיוחד - הרכב נסע 125 אלף

אני שמעתי שרפידות הבלמים מחזיקות בפריוס (או ברכב הייברידי דומה) זמן ארוך מאוד, כי חלק מתהליך הבלימה נעשה ע"י הגנרטור שטוען את הסוללה כך שהעומס על הרפידות נמוך יותר מאשר העומס ברכב רגיל....

אחרי 250k קמ הוחלפה יחידת כח היברידית, מפרוק עלתה 3000 שח

מה זה אומר "יחידת כח הייברידית"? אתה יכול לפרט בבקשה?

יחידת כוח היברידית משמע כל מכלול ההנעה החשמלית שהוא הפנינה של פריוס וכל רכב היברידי אחר.

בחלק מהמקומות שמעתי שנותנים 7 שנות אחריות על ההיבריד של פריוס ובחלק מהמקומות שמעתי שזה 10 שנים.

האם כדאי לקחת פריוס אחרי שהוחלף לה מצבר? האם הטיפולים יקרים?

רציתי לדעת, ראיתי שבטויוטה יאריס היברידית אין בקרת שיוט. יש אפשרות להרכיב ברכב אחת כזו ואם כן, איפה ומה העלויות המשוערות?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

יחידת כח היברידית, השם המקורי inverter assy converter הינה חלק מהמכלול המעביר את המתח מהסוללה למנוע החשמלי.

חשוב לציין כי האחריות המורחבת 10 שנים מכסה את הסוללה בלבד, ולא אף חלק אחר.

המחיר של יחידת כח חדשה הינו 12,000 שח, המוסך מצא לי מפרוק ב 3,000 שח.