סיאט לאון 1.8 ו 2.0 טורבו

אני חושב שקנות לאון ספורט אפ TFSI 2.0 או 1.8T.

עד כמה שאני יודע ה 2.0 ליטור יותר אמין מה 1.8 ליטר, זה נכון?

יש מחלות מיוחדות לאחד מהם?

אני מדבר על mk5 ידניות בלבד....

תודה,

אלכס

"המחלות" קשורות הרבה פעמים במוכר עצמו.

מותחן טיימינג כושל במנועים עד שנת 2012

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?552465-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%A9%D7%9C-2500-%D7%A9-quot-%D7%97-%D7%9C%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%94-%D7%99%D7%96%D7%95%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%A8%D7%AA-%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%97-%D7%94%D7%AA%D7%96%D7%9E%D7%95%D7%9F-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99-%D7%941800-%D7%95%D7%942000-TSI&highlight=%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%92+TSI

תודה רבה על ההמלצה, זאת "מחלה" בעלת תיקון פשוט וזול יחסית, אז אקח זאת לתשומת ליבי.

עוד המלצות בחיפוש אחר לאון משומשת כזאת?

רינגים זאת בעיה יקרית של מנוע 1.8 . צריץ חיפשו על מנוע CDA .

בנוסף משאבת מים חשמלית, סעפת יניקה, טיימינג ,PCV.

מנוע BWA של ספורט אפ: כוסית דלק, סעפת יניקה, ניקוי פיח , מותחן ושרשרת מצד ההפוך לטיימינג.

אם אתה לוקח את ה-1.8T, כדאי לקחת רכב שכבר טיפל במחלות הידועות ש-punz כתב, כלומר:

1. עשה אוברול למנוע (רינגים ובוכנות) -> לא צורך שמן בכמויות.

2. הוחלפה משאבה חשמלית

3. הוחלף טיימינג לרוויזיה חדשה יותר.

תמצא כזה, ותהנה מרכב שנפטר מכל מחלות הילדות שלו, שאין לו ממש מתחרים בתקציב שלו וייתן לך VFM מצוין.

בהצלחה.

אז עדיף לקחת את ה 1.8T פשוט אחרי טיפול במחלות הידועות, או שעדיף לקחת 2.0TFSI?

איפה הסיכוי שאני לא "אוכל אותה" יותר גדול?

ואם אפשר, אם אני קונה אוטו שלא טיפלו לו במחלות הילדות.

כמה יעלה לכל אחד מהדגמים לטפל בזה ואצל מי כדאי?

אם אתה מדובר על לאון דור קודם (שנקראת אגב MK2, החדשה היא MK3) אז בעקרון עדיף את ה-2.0TFSI, רק שהוא משודך ל-FR/קופרה בלבד.

השאלה אם אתה צריך/רוצה רכב ספורטיבי ומסוגל להחזיק אותו. מה גם שיש מעט אקזמפלרים כאלה ביד2, כלומר יהיה קשה למצוא אחד טוב.

לטעמי, ה-1.8T, בטח בידני, זו בחירה מצוינת עם הסייג שכתבתי למעלה (כמו שבטח שמת לב, יש לי אחת כזו).

אם אתה שואל אותי, חוזר על מה שכתבתי שוב: עדיף לקחת אחד שטופל בכל מחלות הילדות מאשר אחד שלך תדע מתי זה ייפול עליך.

עלויות משוערות:

* שיפוץ מנוע (בוכנות+רינגים, כולל החלפת טיימינג) - נע בין 5K ל-13K ש"ח, תלוי ביכולת המיקוח שלך מול צ'מפיון/מוסכים.

*רק החלפת טיימינג - בערך 2.5K ש"ח.

*משאבת מים - בערך 3K ש"ח.

את השיפוץ מנוע - רק במורשה.

טיימינג/משאבת מים - יש שלל מוסכים מתמחים שמומלצים בפורום (מוסך רון, למשל).

יש סיבה מיוחדת למה לא לקחת את ה 2.0TFSI בגרסת ספורט-אפ?

אין סיבה, מלבד זה שהיא מעט ישנה ויהיה לך קשה למצוא אקזמפלר שמור, רובם נשחטו על ידי צעירים כבדי רגל וחסכנים בתחזוקה.

טיפה פחות מאובזרת מהFR.

הבנתי, קצת הלחצתם אותי עם המחלות השונות, אני כבר מתלבט לרדת מהרעיון.

אפשרי להתמודד עם המחלות, אך אם אתה לא חובב ואגיות במיוחד ומתכוון לנצל את הרכב, לא כל כך משתלם, בשביל משפחתית זריזה יש עוד אופציות.

טיימינג, שמים מותחן חדש, סיפור של כ1500 שקל אם אני לא טועה אצל רון.

PCV, מחליפים לרויזיה חדשה יותר או שמתקינים PCV DELETE.

משאבת מים, במידה וצריך להחליף מחליפים לאחת ממתכת (המקורית מפלסטיק).

כוסית דלק, מחליפים כל 10K למחמירים, אין הרבה מה לעשות עם זה, יש קיט שמחליף את הכוסית לרולר, אבל זה מיותר.

BOV, אם צריך מחליפים לפיסטון D, זה רויזיה חזקה שלא נכשלת כל כך מהר כמו הדיאפגרמה.

DSG, עושים טיפול אם לא עשו עד היום, הרבה אנשים מתקמצנים על הטיפול הזה בגלל מחירו ה"יקר" כ2000₪.

בקשר להצטברות הפיח במנועים, אפשר לעשות ניקוי, אך זה יחזור מהר מאוד, מה שמומלץ זה פעם בחודש לנסוע בטור גבוה בכביש ארוך ופנוי לכמה דקות, זה מוריד הצטברות גדולה של פיח, תוספים\נוזלים\CATCH CAN לא עוזרים.

במקרה של 1.8, אני לא כל כך מכיר (לא כזה מעניין אותי).

במקרה שתקנה לאון 2.0 TSI משנת 09+ רוב הסעיפים לא חלים לגביה.

בסך הכל אלה מנועים שרואים יום יום והרבה,לא כמו שזה נשמע.

די אמינים סך הכל ויש כמה נקודות שצריך וכדאי לטפל בהן.

ההבדלים הם אחד TSI השני TFSI.

בשניהם יודעים לטפל ואפילו מצוין,לא מפחיד ולא נעליים,יש מחלות

קטנות שבהחלט יודעים לטפל בהם...חפש חבר שיתן לך הקדמה והסבר

קטן,או גש למוסך וקבל אינפורמציה (מוסך רון למשל)...אל תרתע זה

לא נורא כמו שנשמע. הגיר הרובוטי שלהם 7 הילוכים צריך להפחיד אותך יותר.

בשניהם יש פעולות שעדיף לעשות ואז יש שנתיים שקט למען הסדר הטוב והאמין.

זאת אומרת שאם נניח אני מוצא לאון שנראית לי טוב, פשוט לקחת למוסך רון ולשאול אותו כמה יעלה לי לעשות בו יישור קו?

הוא יטפל בכל המחלות?

אני פשוט באמת לא מוצא אלטרנטיבה לרכב חזק במחיר סביר.

אני פשוט אפס מוחלט במכניקה ואני בטוח לא אדע לשאול את השאלות הנכונות ולבדוק את הרכב כמו שצריך...

יש גם גולייטה ולנציה דלתא בסגנון של הלאון,בלי הרבה מחלות ילדות.