פונטו ספייס - פרוייקט מתמשך

אנסה להסביר למה הוא מתכוון.

 

בגלל שמהלך המתלה קצר יותר וגמישות הבולם קטנה יותר, ברגע שנתקלים בכביש משובש הגלגל נוטה לחזור פחות מהר לאחיזה מלאה בביש, דבר אשר יוצר חוסר אחיזה ובהאצה גם מעט פירפור.[...]בכל מקרה, אני בטוח שהאוטו יותר כייפי עכשיו מאשר שהוא היה בהתחלה.

לא בדיוק. אני מתכוון למצב שבו ההתנגדות הראשונית של הבולם לתנועה היא כה גבוהה, שהבולם נועל את המתלה והמהמורות נספגות ישר בשלדה.

גם במצב כזה, רוב המשפרים יישבעו שהרכב אוחז יותר כי הם מתבלבלים בין מה שאתה הגדרת "יותר כיפי" (כלומר, חד/"מרגיש כמו קארט") לבין "יותר אוחז" (כלומר, יכול להשיג ו/או להחזיק מהירות גבוהה יותר בעיקול).

אם המהירות שבא אני לוקח פניות וסיבובים שאני מכיר עלתה

אז אני חושב שהרכב יותר אוחז.

אני חושב שמה שאתה מתאר קורה שהרכב כיאילו קופץ לשניה מאבד אחיזה ואז שוב נדבק בחזרה לאספט

חוץ מזה שסך הכל שמתי קוילוברים ומוט מייצב

כל מי שחובב עיקולים משדרג את המתלים ככה לא

קודם כל, אני לא שולל אפשרות שמעטפת הביצועים של הרכב אכן גדלה, אני רק טוען שזה משהו שצריך לבדוק ולוודא.

הרבה פעמים שיפורי מתלה גורעים ממעטפת הביצועים האבסולוטית של הרכב, אבל מאחר והוא חד יותר, לנהגים מסוימים זה יותר מתאים ונותן להם בטחון לדחוק ברכב יותר. זה עדיין לא אומר שהרכב יותר מהיר.

ושוב, זו רק אפשרות.

שמע נסעתי הרבה עם הרכב בסטאפ הקודם והגעתי למגבלות האחיזה שלו המון פעמים

אחד הדברים שהפריעו לי זה לא איבוד האחיזה אלה הזוויות גלגול של הרכב

אחרי הקוילוברים

לפי מה ששמתי לב הזנב של הרכב עדיין שמח לצאת מידי פעם ויש הרבה פחות זוויות גלגול

והרכב חד יותר ומשרה הרבה יותר ביטחון

והאחיזה השתפרה

אבל לא נסעתי יותר מידי בנתיים

אגב איך אפשר לערוך את הכותרת של השרשור ?

למשהו בסגנון : פרוייקט מתמשך פונטו ספייס

תודה על השיתוף!

בלי קשר לכל מה שעשית אני חייב לציין שממש אהבתי את מראה הרכב שהפך ל"קרבי" עם ההנמכה והוספת החצאיות.

תומר

תודה רבה השבת יש כיסאות חדשים בתכנון

אני יעלה תמונות בהמשך

וואו איזה השקעה כל הכבוד , ראוי להערכה גדולה , יש לי גם פונטו ספייס 2002 ורציתי לשאול אותך כאחד שמבין , מה הגודל של הג'אנטים שיש עכשיו על הרכב ? פרסמתי שרשור בפורום אחזקה וטיפולים תוכל להציץ שם על בעיה שגיליתי ברכב ? אולי תוכל לזהות ..

אגב איך אפשר לערוך את הכותרת של השרשור ?

למשהו בסגנון : פרוייקט מתמשך פונטו ספייס

תפנה בהודעה פרטית לאחד המנהלים של הפורום , אני מניח שהם יכולים לבצע את זה.

וואו איזה השקעה כל הכבוד , ראוי להערכה גדולה , יש לי גם פונטו ספייס 2002 ורציתי לשאול אותך כאחד שמבין , מה הגודל של הג'אנטים שיש עכשיו על הרכב ? פרסמתי שרשור בפורום אחזקה וטיפולים תוכל להציץ שם על בעיה שגיליתי ברכב ? אולי תוכל לזהות ..

יש לו 195 45 15, אך נראה לי שזה לא מאושר ברישיון כי זה יותר מדי בשביל האוטו שלו.. תבדוק במחשב של הטסט או במשרד רישוי לפני שאתה קונה, או בתוכנת אוטודאתא!

וואו איזה השקעה כל הכבוד , ראוי להערכה גדולה , יש לי גם פונטו ספייס 2002 ורציתי לשאול אותך כאחד שמבין , מה הגודל של הג'אנטים שיש עכשיו על הרכב ? פרסמתי שרשור בפורום אחזקה וטיפולים תוכל להציץ שם על בעיה שגיליתי ברכב ? אולי תוכל לזהות ..

כרגע יש לי גאנטים מידה 15

או ליתר דיוק 195/45/15

יש לו 195 45 15, אך נראה לי שזה לא מאושר ברישיון כי זה יותר מדי בשביל האוטו שלו.. תבדוק במחשב של הטסט או במשרד רישוי לפני שאתה קונה, או בתוכנת אוטודאתא!

אגב הם כן מאושרים ברישיון ואני יכול לאשר גם עוד כמה מידות

אגב הם כן מאושרים ברישיון ואני יכול לאשר גם עוד כמה מידות

מבדיקה זריזה באתר אנגלי לא ראיתי שהמידה הזו מאושרת לספייס, אך אם אתה בדקת ואישרת את זה, אז מעולה. בהצלחה.

אתמול הבאתי זוג כסאות של hgt במקום המקוריים שלי

הכסא הרבה יותר נוח ואוחז

התקנה מאוד פשוטה 4 ברגים בכל כיסא פשוט מוציאים ומכניסים את החדש

האם אין בעיה לאשר את המידה הנ''ל ? כלומר במכון הטסטים זה רשום להם שזה בסדר ?

עוד שאלה , מאיפה אפשר לקנות מוט מייצב קדמי ?

תודה מראש